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“泵升电压”是如何形成的?为消耗多余电能,通用变频器设置了能耗制动单元,制动单元采用内置还是外置,选择的依据是什么?


参考答案和解析
泵升电压是当电动机工作在回馈制动状态时,将动能转换为电能回馈到直流侧, 由于二极管整流器的能量单向传递性,电能不能通过整流装置送回交流电网, 只能向滤波电容充电,造成滤波电容侧电压升高,即为泵升电压。泵升电压过大将导致电力电子功率开关器件被击穿。
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考题 从电能消耗来看,下面哪个选项是最经济的?() A、能耗制动B、回馈制动C、转速反向的反接制动D、电枢反接的反接制动

考题 电动机能耗制动比反接制动更消耗电能。()

考题 能耗制动的主要缺点是()。 A、消耗直流电能B、制动设备复杂C、低速的制动转矩小D、成本较高

考题 CPIC-II变频器所有机型都内置有制动单元,为了释放电机制动时回馈的能量,必须外接制动电阻。制动电阻安装在( )、B端子间。 A.⊕1B.⊕2C.B+

考题 变频器组成包括:整流、滤波、制动单元、检测单元、控制单元及微处理单元等。()

考题 SWITCH变流器制动单元,如果直流母线的电压有升高到()V时候开始工作,把母线上多余的电量通过制动电阻消耗,以对制动电阻直流母线保护。

考题 将直流电动机电枢的动能变成电能消耗在电阻上称为()。A、反接制动B、回馈制动C、能耗制动D、机械制动

考题 变频器的制动单元超过母线阀值选择回馈单元至电网需要()。A、380VAC50HZB、220VAC50HZC、380VAC60HZD、220VAC60HZ

考题 直流电动机的各种制动方法中,消耗电能最多的方法是()A、反接制动B、能耗制动C、回馈制动D、再生制动

考题 电动机停车要精确定位,防止爬行时,变频器应采用()的方式A、能耗制动加直流制动B、能耗制动C、直流制动D、回馈制动

考题 变频器所采用的制动方式一般有能耗制动、回馈制动、()等几种。    A、失电制动B、失速制动C、交流制动D、直流制动

考题 通用变频器的电气制动方法,不包括能耗制动。

考题 以下不属于变频器组成的是()。A、滤波B、报警单元C、制动单元D、微处理单元

考题 能耗制动是将传动系统中存储的电能转变成机械能消耗掉。

考题 能耗制动这种方法是将转子的动能转化为电能,并消耗在转子回路的电阻上。

考题 HXD2B电力机车能耗计用于显示和记录机车()。A、牵引电压B、牵引电流C、牵引时消耗的电能D、再生制动时回馈电网的电能

考题 电动机停车要精确定位,防止爬行时,变频器应采用()的方式A、能耗制动加直流制动B、能耗制动C、直流制动D、回馈自动

考题 变频器一通电,制动电阻就发烫,可能是什么原因()A、制动电阻过小B、制动电阻过大C、制动单元损坏D、不确定

考题 变频器的制动方式主要有()这三种。A、失电制动、交流制动、直流制动B、直流制动、失电制动、能耗制动C、失电制动、回馈制动、能耗制动D、直流制动、回馈制动、能耗制动

考题 通用变频器的电气制动方式一般有()等几种。     A、失电制动B、能耗制动C、直流制动D、回馈制动E、直接制动

考题 变频器所采用的能耗制动是在中间直流回路并接一个制动(),当制动时将电动机的能量消耗在制动电阻上变为热量。

考题 能耗制动是将转子惯性动能转化为电能,并消耗在转子回路的()上。

考题 能耗制动的主要缺点是()。A、消耗直流电能B、制动设备复杂C、低速的制动转矩小

考题 多选题HXD2B电力机车能耗计用于显示和记录机车()。A牵引电压B牵引电流C牵引时消耗的电能D再生制动时回馈电网的电能

考题 填空题SWITCH变流器制动单元,如果直流母线的电压有升高到()V时候开始工作,把母线上多余的电量通过制动电阻消耗,以对制动电阻直流母线保护。

考题 单选题何种制动方式是将储存在转子中的动能变为电能消耗在转子上()。A 软制动B 能耗制动C 反接制动D 回馈制动

考题 单选题变频器的制动方式主要有()这三种。A 失电制动、交流制动、直流制动B 直流制动、失电制动、能耗制动C 失电制动、回馈制动、能耗制动D 直流制动、回馈制动、能耗制动

考题 单选题()是把储存在转子中的动能变成电能消耗在转子上。A 回馈制动B 反接制动C 全制动D 能耗制动