考题
在强制循环水冷却系统中，冷却水是靠（）产生压力的。
考题
机动车发动机冷却液是用于机动车发动机冷却系统中，具有（）等作用的功能性液体。A、冷却；B、清净；C、防腐；D、防冻。
考题
若发动机冷却系统节温器卡死，将导致发动机（）。A、冷却水不循环B、不能自动调节水温C、发动机过热D、发动机过冷
考题
在柴油机强制液体冷却系统中，最理想的冷却介质是（）A、滑油B、淡水C、柴油D、海水
考题
根据冷却水在发动机中进行循环的方法不同，发动机冷却方式又分自然循环冷却和强制循环冷却两类。
考题
发动机冷却系统的节温器是通过调节进入散热器的水量来调节冷却强度的。
考题
节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。A、发动机负荷大小B、冷却液温度的高低C、发动机转速高低D、节气门开度大小
考题
柴油机自然循环式冷却系统是利用冷却水随温度升高而密度减小的性质，使冷却水不借助任何外界作用进行（），达到传递热量的目的。A、压力循环B、自然循环C、强制循环D、自然循环或强制循环
考题
在发动机冷却系统中无论大循环还是小循环，冷却水都必须流经散热器。
考题
节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。A、发动机负荷大小B、冷却液温度高低C、发动机转速高低D、节气门开度大小
考题
柴油机冷却系中，强制冷却液循环流动的元件是（），调节与控制柴油机冷却强度的元件是（）。
考题
在强制循环式水冷却系统中，具有强制冷却水循环流动功用，进而达到加速冷却发动机目的的是（）。A、风扇B、水泵C、节温器D、分水管
考题
填空题在强制循环水冷却系统中，冷却水是靠（）产生压力的。
考题
多选题水冷却系统根据水在发动机中进行循环的方法的不同，分为（）。A逆时循环系统B强制循环系统C自然循环系统D顺时循环系统
考题
判断题在强制式水冷却系统中设置分水管的目的是使多缸发动机各气缸冷却强度均匀。A
对B
错
考题
单选题单缸发动机和一些V型发动机一般都采用（）冷却。A
水冷却系统B
风冷却系统C
自然循环冷却D
强制循环冷却
考题
多选题强制水冷却系统的主要部件包括（）等。A水泵B风扇C散热器D冷却强度的调节装置
考题
多选题发动机冷却系统中的冷却强度调节装置主要有（）A百叶窗B节温器C散热器D风扇
考题
多选题冷却系统中安装有（）。冷却系统安装有（）以调节冷却系统的温度。A水泵B齿轮C传感器D节温器
考题
多选题G3520C燃气发动机冷却系统包括（）。A缸套水冷却系统B机油冷却系统C中冷水冷却系统D后冷却水系统
考题
多选题节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。A发动机负荷大小B冷却液温度高低C发动机转速高低D节气门开度大小
考题
判断题根据冷却水在发动机中进行循环的方法不同，发动机冷却方式又分自然循环冷却和强制循环冷却两类。A
对B
错
考题
判断题发动机冷却系统的节温器是通过调节进入散热器的水量来调节冷却强度的。A
对B
错
考题
多选题发动机冷却系统中，冷却强度调节方式有：（）A改变通过散热器的空气量B改变散热器的制造材料C改变散热器的水扇位置D改变通过散热器的冷却液量
考题
多选题节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。A发动机负荷大小B冷却液温度的高低C发动机转速高低D节气门开度大小