考题
车轴的功能有()。
A.连接车轮和转向架构架B.支撑转向架和车体C.传递牵引力D.传递制动力
考题
（）承担机车重量、产生、传递机车牵引力和制动力A、车体B、转向架C、车体支承装置D、牵引缓冲装置
考题
驱动装置的主要功能（）。A、连接轮对与构架B、传递牵引力与制动力C、缓冲牵引力与制动力的冲击D、支撑构架与车体重量
考题
SS8电力机车牵引力和制动力的传递： 构架枕粱牵引座→（）→关节轴承→（）→销轴→（）→牵引杆I→（）→销轴→（）→车体。
考题
SS7E型电力机车的（）用来安装牵引缓冲装置，传递牵引力、制动力，并承受冲击力的作用。A、侧梁B、变压器梁C、牵引梁D、构架
考题
车轴的功能有（）。A、连接车轮和转向架构架B、支撑转向架和车体C、传递牵引力D、传递制动力
考题
把转向架上的牵引力和制动力传到车体上的装置是（）。A、车体支承装置B、牵引装置C、轴箱悬挂装置D、构架
考题
轴箱拉杆是构架与轮对之间的连接关节，它起到重要的传递垂向力、牵引力、制动力或其他力的作用。
考题
车钩缓冲装置的作用是连接车辆，并传递（），缓和机车车辆的冲击。A、动能B、车辆C、制动力D、牵引力
考题
牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力，缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具有连接、牵引和缓冲的作用。
考题
牵引力和制动力经过轴箱拉杆从（）传递到转向架构架。
考题
驱动装置主要功能有（）A、连接轮对与构架B、传递牵引力和制动力C、缓冲力的冲击D、连接车体与构架
考题
下列属于构架的主要功能的是（）。A、传递牵引力、制动力和承担车体重量B、安装转向架部件及提供相关系统的安装座C、悬挂齿轮箱D、安装基础制动单元
考题
设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编成列车，在运行时，不但能传递列车的牵引力和制动力，还能对纵向冲击力起缓冲作用（）A、车厢B、车体C、车钩缓冲装置D、车辆
考题
牵引装置的作用在于将牵引力（或制动力）从转向架构架传到车体上去。
考题
牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力，缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具体有连接、牵引和（）的作用.
考题
对于一般轨道车辆来说，动车牵引力的传递路径为：牵引传动装置——轮对——一系悬挂——构架——（）——车体——车钩。A、中央牵引装置B、二系悬挂C、抗侧滚扭杆D、以上都不对
考题
牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力、缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具有（）的作用。A、连接B、分离C、牵引D、缓冲
考题
使机车车体与转向架在纵向以关节形式连接起来，传递牵引力和制动力，以及车体与转向架间的各种冲击力，该部件是（）。A、二系悬挂装置B、车体侧挡C、牵引杆装置
考题
填空题牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力，缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具体有连接、牵引和（）的作用.
考题
单选题SS7E型电力机车的（）用来安装牵引缓冲装置，传递牵引力、制动力，并承受冲击力的作用。A
侧梁B
变压器梁C
牵引梁D
构架
考题
多选题驱动装置主要功能有（）A连接轮对与构架B传递牵引力和制动力C缓冲力的冲击D连接车体与构架
考题
多选题下列属于构架的主要功能的是（）。A传递牵引力、制动力和承担车体重量B安装转向架部件及提供相关系统的安装座C悬挂齿轮箱D安装基础制动单元
考题
多选题驱动装置的主要功能（）。A连接轮对与构架B传递牵引力与制动力C缓冲牵引力与制动力的冲击D支撑构架与车体重量
考题
单选题车钩缓冲装置的作用是连接车辆，并传递（），缓和机车车辆的冲击。A
动能B
车辆C
制动力D
牵引力
考题
判断题车钩缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力，缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具有连接、牵引和缓冲的作用。A
对B
错
考题
多选题车轴的功能有（）。A连接车轮和转向架构架B支撑转向架和车体C传递牵引力D传递制动力
考题
单选题使机车车体与转向架在纵向以关节形式连接起来，传递牵引力和制动力，以及车体与转向架间的各种冲击力，该部件是（）。A
二系悬挂装置B
车体侧挡C
牵引杆装置