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【判断题】我们通常把发动机发出功率最大和油耗最小时的点火提前角称为最佳点火提前角。

A．Y.是

B．N.否

参考答案和解析
正确
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考题 下列有关点火提前角的说法,正确的是()。 A、点火提前角过人会使发动机输出功率减小B、点火提前角过小会使发动机输出功率减小C、随着发动机转速的提高，点火提前角应当增大D、随着发动机负荷的增大，点火提前角应当增大
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考题 全电子点火系中，在发动机起动后的实际点火提前角由（）组成。A、最佳点火提前角B、初始点火提前角C、基本点火提前角D、点火控制器E、修正点火提前角F、点火正时角
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考题 一般把发动机发出最大功率或油耗最小的点火提前角，称为最佳点火提前角，影响最佳点火提前角的主要因素是发动机的（）和 （）。A、油耗B、发动机转速C、时速D、负荷
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考题 点火提前角过小（点火过迟），会导致燃烧压力降低、发动机功率下降，引起发动机过热、油耗增加。
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考题 最佳点火提前角是指发动机输出功率最大和（）时的点火提前角。
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考题 最佳点火提前角（）A、初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角（或点火延迟角）B、基本点火提前角+修正提前角（或点火延迟角）C、初始点火提前角+修正点火提前角（或点火延迟角）
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考题 电控发动机起动后，实际的最佳点火提前角由（）确定。A、过程点火提前角B、最终点火提前角C、初始点火提前角D、基本点火提前角E、修正点火提前角
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考题 发动机转速越高，最佳点火提前角应越大，且最佳点火提前角应按线性增加。
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考题 发动机点火提前角点火太早，会使发动机（），还会引起爆燃。A、功率上升，油耗增加；B、功率下降，油耗减少；C、功率上升，油耗减少；D、功率下降，油耗增加。
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考题 通常将发动机发出功率最大和油耗最小时的点火提前角称为最佳点火提前角。
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考题 电控发动机起动后，最佳点火提前角＝（）点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角。A、控制B、反馈C、初始D、最终
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考题 对应一定工况，都有一发动机功率最大、油耗率（）的点火提前角，称为最佳点火提前角。A、最大B、最小C、最高D、最低
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考题 最佳点火提前角的确定要兼顾扭矩、油耗、排放、发动机爆震等指标。
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考题 对应一定的工况，都有一个发动机功率最大、油耗率最低的点火提前角，称为（）。
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考题 最佳的实际点火提前角可以是（）。A、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角B、实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数C、实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修正点火提前角D、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提前角修正系数
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考题 汽油发动机最佳点火提前角是指发动机处于（）良好工况下所对应的点火提前角。A、功率最大、扭矩最大B、功率最大、油耗最低C、转速最高、扭矩最小D、转速最低、扭矩最大
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考题 电控发动机起动后，最佳点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角。
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考题 单选题发动机点火提前角点火太早，会使发动机（），还会引起爆燃。A 功率上升，油耗增加；B 功率下降，油耗减少；C 功率上升，油耗减少；D 功率下降，油耗增加。
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考题 判断题发动机提前了的点火时间称为点火提前角，之所以称为提前角是因为它与发动机曲轴的转角有关。A 对B 错
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考题 多选题全电子点火系中，在发动机起动后的实际点火提前角由（）组成。A最佳点火提前角B初始点火提前角C基本点火提前角D点火控制器E修正点火提前角F点火正时角
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考题 判断题发动机转速越高，最佳点火提前角应越大，且最佳点火提前角应按线性增加。A 对B 错
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考题 判断题电子控制点火系统，最佳点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角（或点火延迟角）。A 对B 错
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考题 单选题关于最佳点火提前角的叙述中，正确的是（）。A 当消耗一定的柴油能获得最大功率时的提前角叫最佳点火提前角B 当消耗一定的柴油能获得最大扭矩时的提前角叫最佳点火提前角C 当消耗一定的汽油能获得最大扭矩的提前角叫最佳点火提前角D 当消耗一定的汽油能获得最大功率时的提前角叫最佳点火提前角
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考题 填空题最佳点火提前角是指发动机输出功率最大和（）时的点火提前角。
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考题 多选题电控发动机起动后，实际的最佳点火提前角由（）确定。A过程点火提前角B最终点火提前角C初始点火提前角D基本点火提前角E修正点火提前角
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考题 单选题电控发动机起动后，最佳点火提前角＝（）点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角。A 控制B 反馈C 初始D 最终
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考题 单选题微机控制电子点火系统所控制的最佳点火提前角通常不包括（）。A 初始点火提前角B 基本点火提前角C 修正点火提前角D 点火能量
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考题 多选题一般把发动机发出最大功率或油耗最小的点火提前角，称为最佳点火提前角，影响最佳点火提前角的主要因素是发动机的（）和 （）。A油耗B发动机转速C时速D负荷
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