考题
城市地下交通工程包括()的建设与维修工程。A、 地下车站
B、 区间隧道
C、 地铁车厂与维修基地
D、 轻轨
E、 地下过街通道
考题
明挖区间隧道结构通常采用（）。A、矩形断面B、拱形断面C、整体浇筑D、装配式结构E、复合式衬砌结构
考题
在地铁路网中的每一条地铁线路都是由（）组成。A、区间隧道B、车站C、附属建筑物D、钢轨E、冷却塔
考题
地铁发生火灾时，列车如停在（）位置，最易造成大量人员伤亡。A、地下车站B、隧道出口C、隧道区间D、地面轨道
考题
区间隧道与车站的连接，当车站站台为侧式时，区间两正线线间距与车站两正线线间距往往不一致，需要修建喇叭口形隧道过渡。
考题
地铁线路由区间隧道（地面上为地面线路或高架线路）、车站及附属建筑物组成。
考题
地铁区间隧道目前有多种设计方案，每种形式各有优缺点，在设计中需根据不同的地质条件、线路埋深和周边环境加以选择。试说明主要有哪几种区间隧道结构？
考题
（）以下哪个区域属于二类动火区？A、地铁车站B、控制中心C、隧道区间D、变电站
考题
地铁区间隧道按施工方法不同分别有哪些结构类型？
考题
根据不同的衬砌类型，隧道防排水结构可分为（）。A、复合式衬砌防排水结构B、整体式衬砌防排水结构C、连拱隧道中隔墙排水结构D、明洞防排水结构
考题
一般情况下采用单层衬砌，比如地铁隧道；但对于污水隧道、有内压的隧道或结构受力十分复杂的隧道，宜采用（）。A、模筑混凝土衬砌B、双层衬砌C、钢板衬砌D、单层衬砌
考题
以下各项中部署与隧道支护结构的是（）。A、单层衬砌B、符合衬砌C、拼装衬砌D、初期衬砌
考题
明挖法施工的地铁区间隧道结构通常采用（）断面。A、梯形B、矩形C、圆形D、拱形
考题
在扑救地铁火灾时，应根据灭火战斗的需要，将着火车辆迅速转移到（）。A、地下车站B、区间隧道内C、地面停车站D、隧道出口
考题
盾构法施工的地铁区间隧道衬砌结构有哪几种类型？选型的依据和特点是什么？
考题
问答题盾构法施工的地铁区间隧道衬砌结构有哪几种类型？选型的依据和特点是什么？
考题
多选题在地铁路网中的每一条地铁线路都是由（）组成。A区间隧道B车站C附属建筑物D钢轨E冷却塔
考题
多选题城市地下交通工程包括（）的建设与维修工程。A地下车站B区间隧道C地铁车厂与维修基地D轻轨E地下过街通道
考题
多选题根据不同的衬砌类型，隧道防排水结构可分为（）。A复合式衬砌防排水结构B整体式衬砌防排水结构C连拱隧道中隔墙排水结构D明洞防排水结构
考题
填空题隧道衬砌的构造与围岩的地质条件、隧道结构条件和隧道施工条件密切相关，不同情况下衬砌的构造也不尽相同。一般衬砌分为（）、（）和（）。
考题
问答题地铁区间隧道按施工方法不同分别有哪些结构类型？
考题
单选题地铁发生火灾时，列车如停在（）位置，最易造成大量人员伤亡。A
地下车站B
隧道出口C
隧道区间D
地面轨道
考题
多选题（）以下哪个区域属于二类动火区？A地铁车站B控制中心C隧道区间D变电站
考题
单选题一般情况下采用单层衬砌，比如地铁隧道；但对于污水隧道、有内压的隧道或结构受力十分复杂的隧道，宜采用（）。A
模筑混凝土衬砌B
双层衬砌C
钢板衬砌D
单层衬砌
考题
单选题在扑救地铁火灾时，应根据灭火战斗的需要，将着火车辆迅速转移到（）。A
地下车站B
区间隧道内C
地面停车站D
隧道出口