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计算地铁列车引起结构振动，属于正常使用极限状态的内容。
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考题
对在用桥梁进行承载力检测评定，以下关于检算内容和方法的叙述中正确的是（）A.必须完成承载能力极限状态和正常使用极限状态的评定计算
B.当结构或构件的承载能力检算系数评定标度D＜3时，可不进行正常使用极限状态评定计算
C. 当荷载效应与抗力效应比值小于 1.0 时，应进行正常使用极限状态评定计算
D. 当活载影响系数大于 1.2 时，应进行正常使用极限状态评定计算
考题
桥涵结构或其构件应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计，试问，下列哪些验算内容属于承载能力极限状态设计（ ）
①不适于继续承载的变形
②结构倾覆
③强度破坏
④满足正常使用的开裂
⑤撞击
⑥地震
A． ①＋②＋③
B． ①＋②＋③＋④
C． ①＋②＋③＋④＋⑤
D． ①＋②＋③＋⑤＋⑥
考题
下列极限状态不属于正常使用极限状态的是（）。A、整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡（如倾覆等）B、影响正常使用或外观的变形C、影响正常使用或耐久性能的局部损坏（包括裂缝）D、影响正常使用的振动
考题
单选题下列极限状态不属于正常使用极限状态的是（）。A
整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡（如倾覆等）B
影响正常使用或外观的变形C
影响正常使用或耐久性能的局部损坏（包括裂缝）D
影响正常使用的振动
考题
单选题支护结构的变形已妨碍地下结构施工或影响基坑周边环境的正常使用功能的状态属于（）。A
正常使用极限状态B
承载能力极限状态C
非正常使用极限状态D
承载能力一般状态
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