考题
CRH380A型动车组使用的自动式密接车钩缓冲装置共有1个自动风管连接装置( )。
考题
采用密接式车钩的列车,须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩。()
此题为判断题(对，错)。
考题
密接式车钩两车钩连接间隙为()。
A.≤3mmB.≤4mmC.≤5mmD.≤6mm
考题
采用密接式车钩的列车,首尾车钩为()。
A.托梁式车钩B.中间体过渡车钩C.密接式车钩D.15号车钩
考题
采用密接式车钩的列车，须备有（）。A、15号车钩钩舌B、中间体过渡车钩C、15号过渡车钩D、密接式车钩
考题
330型密接式车钩内部由钩舌、（）、（）、解钩装置等构成。车钩有待连挂位和全开位两种状态。
考题
密接式钩缓装置需要与普通自动车钩连挂时，必须采用（）
考题
采用密接式车钩的列车，须备有中间体过渡车钩、（）、密接式车钩。
考题
动车组无火回送采用机车牵引，通过（）和列车管与动车组连接，机车列车管风压为600kPa。A、15号车钩B、密接车钩C、过渡车钩D、半自动车钩
考题
采用密接式车钩的列车，须备有（）。 A、13号过渡车钩B、中间体过渡车钩C、15号过渡车钩D、密接式车钩
考题
CRH2A动车组中间车钩缓冲装置采用（）密接式车钩。A、全自动柴田式全自动10型B、全自动柴田式C、半自动柴田式D、半自动10型
考题
CRH1A型动车组的自动车钩采用的是（）车钩。A、BSI-COMPACT型密接式B、沙库型密接式C、柴田型密接式D、15号
考题
CRH380A型动车组使用的自动式密接车钩缓冲装置共有（）.A、1个自动风管连接装置B、2个自动风管连接装置C、3个自动风管连接装置D、4个自动风管连接装置
考题
简述密接式车钩原理作用：车钩自动连接与分解。
考题
对于高速列车、城市地铁和轻轨车辆的车钩缓冲装置常采用机械气路、电路均能同时实现自动连接的密接式车钩。（ ）
考题
我国铁路一般客、货车均采用（）。A、非刚性的自动车钩B、刚性自动车钩C、非自动车钩D、密接式车钩
考题
单选题我国铁路一般客、货车均采用（）。A
非刚性的自动车钩B
刚性自动车钩C
非自动车钩D
密接式车钩
考题
多选题密接车钩的功能（）A自动连接B自动分解C电气自动连接D空气管路自动连接
考题
填空题城铁的密接式车钩缓冲装置联接面处设有（）和制动管自动连接接头
考题
多选题采用密接式车钩的列车，须备有（）。A15号车钩钩舌B中间体过渡车钩C15号过渡车钩D密接式车钩
考题
多选题采用密接式车钩的列车，须备有（）。A13号过渡车钩B中间体过渡车钩C15号过渡车钩D密接式车钩
考题
问答题简述密接式车钩原理作用：车钩自动连接与分解。
考题
填空题密接式车钩有（）、（）、（）三种状态。
考题
单选题CRH1A型动车组的自动车钩采用的是（）车钩。A
BSI-COMPACT型密接式B
沙库型密接式C
柴田型密接式D
15号
考题
单选题CRH2A动车组中间车钩缓冲装置采用（）密接式车钩。A
全自动柴田式全自动10型B
全自动柴田式C
半自动柴田式D
半自动10型