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轿厢被安全钳制停时不应产生过大的冲击力,同时也不能产生太长的滑行。


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考题 ()是当轿厢或对重超过下极限位置时,用来吸收轿厢或对重装置所产生动能的制停安全装置。A.安全钳B.限速器C.端站减速装置D.缓冲器

考题 消防电梯应在轿顶设置一个轿厢安全窗,通过轿厢安全窗进入轿厢内不应被永久性的设备或照明灯具阻碍,并应提供从消防电梯轿厢内能完全打开轿厢安全窗的方式,如踩踏点或梯具等

考题 消防电梯应在轿顶设置一个轿厢安全窗,通过轿厢安全窗进入轿厢内不应被永久性的设备或照明灯具阻碍,并应提供从消防电梯轿厢内能完全打开轿厢安全窗的方式。

考题 在装有额定载重量的轿厢自由下落的情况下,渐进式安全钳制动时的平均减速度应为()

考题 电梯的极限开关是()。A、用长行程开关装在基站和顶站井道轿厢导轨侧面适当位置,以限制电梯越位的装置B、一般设置在井道底坑内,当轿厢超过下极限位置时,用来吸收轿厢或对重装置所产生动能的制停安全装置C、当轿厢将到达端站时,强迫减速并制停的保护装置D、当轿厢运行超过端站时,轿厢或对重装置未接触缓冲器之前,强迫切断主电源和控制电源的非自动复位安全装置

考题 ()是当轿厢或对重超过下极限位置时,用来吸收轿厢或对重装置所产生动能的安全装置。A、安全钳B、限速器C、端站减速装置D、缓冲器

考题 ()是当轿厢或对重超过下极限位置时,用来吸收轿厢或对重装置所产生动能的安全装置。

考题 限速器上的电气安全装置(开关),应在轿厢被安全钳制停时动作使主机停止。

考题 根据TSG 7001-2009规定,轿厢安全门和轿厢安全窗均不应向轿厢外开启。

考题 轿厢装有数套安全钳时,都应采用渐进式安全钳,主要是因为:()。A、渐进式安全钳制停力是一个“恒定”的值;B、渐进式安全钳动作时对系统产生的冲击小;C、渐进式安全钳制动力的大小取决于弹性元件的夹紧力;D、瞬时式安全钳的制停距离极其短。

考题 安全钳间隙小,电梯运行时楔块与导轨产生摩擦轿厢内会听到金属摩擦声,也会产生晃动。

考题 导轨的主要作用是()。A、为轿厢和对重提供导向B、限制轿厢和对重在水平方向的移动C、当安全钳动作时支撑轿厢或对重D、防止轿厢的偏载而产生倾斜

考题 当轿厢载有()额定载荷并以额定速度向下运行时,操作制动器应能使曳引机停止运转。在上述情况下,轿厢的减速度不应超过安全钳动作或轿厢撞击缓冲器所产生的减速度。

考题 轿厢安全门不应向轿厢外开启。()

考题 限速器安全钳试验时,使安全钳装置机械动作,轿厢可靠制停。这时轿厢底面左右的倾斜度不应超过( )A、5%B、6%C、8%D、10%

考题 ()是当轿厢或对重超过下极限位置时,用来吸收轿厢或对重装置所产生动能的制停安全装置.A、安全钳B、限速器C、端站减速装置D、缓冲器

考题 导轨在起导向作用的同时,要承受轿厢的偏重力,电梯制动时的冲击力,安全钳紧急制动时的冲击力等,因此必须根据电梯的载重量和()来选用导轨A、速度B、高度C、面积D、安全钳型号

考题 瞬时式安全钳的制动距离短,对轿厢冲击力也小。

考题 闸瓦压力大,制动力也大。但闸瓦压力不能过大,否则使机车、车辆产生滑行。

考题 闸瓦压力大,制动力也大。但闸瓦压力不能过大,否则使机车、车辆易产生滑行。

考题 多选题导轨的主要作用是()。A为轿厢和对重提供导向B限制轿厢和对重在水平方向的移动C当安全钳动作时支撑轿厢或对重D防止轿厢的偏载而产生倾斜

考题 判断题限速器上的电气安全装置(开关),应在轿厢被安全钳制停时动作使主机停止。A 对B 错

考题 单选题轿厢装有数套安全钳时,都应采用渐进式安全钳,主要是因为:()。A 渐进式安全钳制停力是一个“恒定”的值;B 渐进式安全钳动作时对系统产生的冲击小;C 渐进式安全钳制动力的大小取决于弹性元件的夹紧力;D 瞬时式安全钳的制停距离极其短。

考题 填空题当轿厢载有()额定载荷并以额定速度向下运行时,操作制动器应能使曳引机停止运转。在上述情况下,轿厢的减速度不应超过安全钳动作或轿厢撞击缓冲器所产生的减速度。

考题 填空题()是当轿厢或对重超过下极限位置时,用来吸收轿厢或对重装置所产生动能的安全装置。

考题 判断题瞬时式安全钳的制动距离短,对轿厢冲击力也小。A 对B 错

考题 单选题电梯的极限开关是()。A 用长行程开关装在基站和顶站井道轿厢导轨侧面适当位置,以限制电梯越位的装置B 一般设置在井道底坑内,当轿厢超过下极限位置时,用来吸收轿厢或对重装置所产生动能的制停安全装置C 当轿厢将到达端站时,强迫减速并制停的保护装置D 当轿厢运行超过端站时,轿厢或对重装置未接触缓冲器之前,强迫切断主电源和控制电源的非自动复位安全装置

考题 单选题限速器安全钳试验时,使安全钳装置机械动作,轿厢可靠制停。这时轿厢底面左右的倾斜度不应超过( )A 5%B 6%C 8%D 10%