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起动机中所装直流串励式电动机在低转速时()很大,随着转速的升高而会逐渐减小。

A.功率

B.效率

C.转矩

D.转速


参考答案和解析
将电能转化为机械能
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考题 直流串激式起动机具有轻载转速(),重载转速()的特性。A、高,低B、高,高C、低,高D、低,低

考题 串励直流电动机不允许皮带传动的原因是:()A、串励直流电动机的机械特性为一条直线,过载能力差B、当负载电流和磁通均很大时,电动机转速可能升高到不能容许值而出现“飞车” 转速C、若皮带传动断裂时就会产生“飞车”危险D、转速过低,致使电动机起动力矩小

考题 直流电动机在起动的过程中,随着转速的升高,反电动势随着(),电枢电流逐渐()。A、减小;减小B、减小;增大C、增大;减小

考题 直流串励式电动机具有轻载转速高,重载转速低的转速特性。

考题 绕线式异步电动机转子串电阻启动时,随着转速的升高,要逐渐()A、增大电阻B、减小电阻C、串入电阻D、串入电感

考题 直流电动机采用改变励磁电流调速时,具体为()。A、励磁电流减小,转速升高B、励磁电流减小,转速降低C、励磁电流增加,转速升高D、励磁回路中串联附加电阻增加,转速降低

考题 串励式直流电动机具有轻载转速高、()的软机械特性。

考题 在较轻负载情况下,直流串励式电动机的转速就会较低。

考题 直流串激式电动机在重载时转速低而转矩大的特性,可保证起动安全、可靠。

考题 在负载较轻的情况下,直流串励式电动机的转速较低。

考题 直流串励式电动机的力矩M、转速n和功率P随电枢电流变化的规律称为直流串励式电动机的特性。在特性曲线中,曲线M、n和P分别代表()特性、()特性、()特性。

考题 直流串励电机在负载发生变化时转速变化很大,负载增加,转速()。A、增高B、降低C、不变

考题 当串励电动机转速升高时,()很快下降。

考题 绕线式异步电动机转子串电阻启动时,随着(),要逐渐减小电阻。A、转差率的增大B、转速的升高C、转速的降低D、电流的增大

考题 他励式直流电动机在磁场减弱时,转速将升高。

考题 直流串激式电动机的特点是低转速时,转矩()。A、很小,随转速增加转矩逐渐下降B、很小,随转速增加转矩逐渐升高C、很大,随转速增加转矩逐渐下降D、很大,随转速增加转矩逐渐升高

考题 起动机采用()电动机。A、串励式直流B、串励式交流C、并励式直流D、并励式交流

考题 直流串励式电动机的转速随()的变化关系称为转速特性。A、电枢电流B、励磁电流C、磁通D、电动机结构常数

考题 简述直流串励式电动机的转速、转矩与电枢电流的关系。

考题 单选题起动机采用直流串励式电动机,其主要原因是()。A 轻载转速高B 重载转速低C 起动转矩大

考题 判断题直流串励式电动机具有轻载转速高,重载转速低的转速特性。A 对B 错

考题 单选题直流电动机在起动的过程中,随着转速的升高,反电动势随着(),电枢电流逐渐()。A 减小;减小B 减小;增大C 增大;减小

考题 单选题并励直流电动机带恒转矩负载,当在电枢回路中串接电阻时,其()。A 电动机电枢电流不变,转速下降B 电动机电枢电流不变,转速升高C 电动机电枢电流减小,转速下降D 电动机电枢电流减小,转速升高

考题 填空题直流串励式电动机的力矩M、转速n和功率P随电枢电流变化的规律称为直流串励式电动机的特性。在特性曲线中,曲线M、n和P分别代表()特性、()特性、()特性。

考题 单选题起动机采用直流串励式电动机的主要原因是()。A 轻载转速高B 重载转速低C 起动转矩大

考题 单选题保持电枢电压不变,减小他励直流电动机的励磁电流,则该直流电动机()。A 理想空载转速升高,机械特性变软B 理想空载转速升高,机械特性变硬C 理想空载转速降低,机械特性变软D 理想空载转速降低,机械特性变硬

考题 判断题汽车起动机采用直流串激式电动机的原因是因为具有起动转矩大和轻载转速低,重载转速高的特性。A 对B 错

考题 填空题起动机所装串激式电动机在()低速时,很大,随着转速的升高而会逐渐减小。这一特性非常适合汽车发动机的()要求。