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5、系统中润滑油总压力设为

A．高限报警

B．高高限报警

C．低限报警

D．低低限报警

参考答案和解析
低限报警
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考题 下列选项中,属于润滑调节油系统监控项目的是()。 A、润滑油压力低B、润滑油温度低C、润滑油温度高D、润滑油过滤器压降高
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考题 回收程序完成后,低压侧压力表上的压力指针在5分钟后升高至零以上,表明() A.系统中仍有制冷剂B.制冷系统中润滑油过多C.制冷系统存在泄漏D.制冷系统中水分过多
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考题 由变量泵供油的某液压系统，额定工作压力为20Mpa，则该系统的溢流阀的调整压力可设为（）。
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考题 柴油机润滑系统监测润滑油压力的仪表是（）A、润滑油油温表B、润滑油压力表C、润滑油油位表
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考题 回收程序完成后，低压侧压力表上的压力指针在5分钟后升高至零以上，表明（）A、系统中仍有制冷剂B、制冷系统中润滑油过多C、制冷系统存在泄漏D、制冷系统中水分过多
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考题 压缩机中问冷却器的设置不正确的是（）。A、吸入的气体温度较低时，可以减少中问冷却次数B、易燃易爆气体的压缩过程，中间冷却次数应增多一些C、总压力比越大，设置中问冷却次数应越少D、总压力比为3.5～5时，中问冷却次数应设为1
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考题 压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是润滑油温度低。
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考题 油系统中，轴承的供油压力就是润滑油泵的出口压力。（）
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考题 主风机开机前润滑油系统检查工作包括（）。A、润滑油压力B、润滑油温度C、过滤器差压D、蓄能器压力
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考题 泵站油系统主要包括润滑油系统、压力油系统和（）系统。
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考题 整个丙烷制冷压缩机系统可分为（）A、润滑油压力系统、润滑油过滤系统、润滑油温度系统、负载控制、反循环系统和电动机互锁、前后级控制B、润滑油温度系统、负载控制、反循环系统和电动机互锁，前后级控制C、润滑油压力系统、润滑油过滤系统、润滑油温度系统、负载控制、前后级控制D、润滑油压力系统、润滑油温度系统、负载控制、反循环系统和电动机互锁，前后级控制
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考题 大型机组在开车前，润滑油系统需要做下面（）联锁试验。A、润滑油上油压力低B、润滑油上油温度低C、润滑油上油压力高D、润滑油上油温度高
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考题 在日常的巡回检查中对切粒机润滑油系统检查内容包括（）。A、润滑油的温度、压力、液位B、润滑油的闪点C、润滑油的粘度D、润滑油的含水量
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考题 循环氢压缩机的润滑油系统中设置蓄能器，在蓄能器中装有（）以减少润滑油系统的压力波动。A、过滤网B、破沫网C、皮胆D、气体捕集器
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考题 压缩机组完好备用的标准不包括（）。A、冷却水系统正常B、润滑点温度满足要求C、润滑油压力低于正常润滑压力D、润滑油系统运行正常
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考题 在做压缩机油路系统润滑油低报警和油泵自启动试验中，当润滑油压力降到设定值时，需确认（）。A、备用泵自启动B、主控润滑油低压力报警准确C、主控调速油压力低报准确D、备泵自启动后润滑油压力是否正常
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考题 润滑油系统中（）不足，油路堵塞，会引起润滑油温度升高。A、 压力B、 阻力C、 油压D、 能源
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考题 润滑油系统中（）不足，油路堵塞，引起润滑油温度升高。A、压力B、阻力C、油压D、能源
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考题 对膨胀压缩机系统应进行日常和周期性的检查包括（）A、滑油储油器液位；密封气的流量和压力；润滑油压力；润滑油温度；润滑油粘度；润滑油过滤器差压；振动表B、润滑油压力；润滑油温度；润滑油粘度；润滑油过滤器差压；振动表C、滑油储油器液位；密封气的流量和压力；润滑油粘度；润滑油过滤器差压；振动表D、滑油储油器液位；密封气的流量和压力；润滑油压力；润滑油温度
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考题 注水泵润滑油系统中总油压表一般采用（）来指示压力。A、弹簧管压力表B、远传压力表C、耐震压力表D、电接点压力表
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考题 停放制动控制装置中的压力开关用于检测总风压力，当总风压力降至（）以下时，监视系统显示停放制动实施；当总风压力升到（）以上时，监视系统显示停放制动缓解。
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考题 在液压系统中存在着（）会产生压力的振荡。A、压力油B、空气C、润滑油D、减摩液
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考题 润滑系统中哪些故障会使柴油机的润滑油压力异常？
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考题 判断题油系统中，轴承的供油压力就是润滑油泵的出口压力。A 对B 错
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考题 填空题停放制动控制装置中的压力开关用于检测总风压力，当总风压力降至（）以下时，监视系统显示停放制动实施；当总风压力升到（）以上时，监视系统显示停放制动缓解。
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考题 单选题注水泵润滑油系统中总油压表一般采用（）来指示压力。A 弹簧管压力表B 远传压力表C 耐震压力表D 电接点压力表
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考题 单选题压缩机中问冷却器的设置不正确的是（）。A 吸入的气体温度较低时，可以减少中问冷却次数B 易燃易爆气体的压缩过程，中间冷却次数应增多一些C 总压力比越大，设置中问冷却次数应越少D 总压力比为3.5～5时，中问冷却次数应设为1
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考题 填空题泵站油系统主要包括润滑油系统、压力油系统和（）系统。
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