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多选题
以下关于断开的剖视图说法正确的是()。
A
断开的剖视图也称为局部剖视图,是一个独立的视图
B
用户可以为剖面视图建立断开的剖视图
C
用户不能为局剖视图建立断开的剖视图
D
用户不能为交替位置视图建立断开的剖视图
参考答案
参考解析
解析:
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考题
下列说法中,正确的是()。A、全剖视图用于内部结构较为复杂的机件B、当机件的形状接近对称时,不论何种情况都不可采用半剖视图C、采用局部剖视图时,波浪线可以画到轮廓线的延长线上D、半剖视图用于内外形状都较为复杂的对称机件
考题
以下关于断开的剖视图说法正确的是()。A、断开的剖视图也称为局部剖视图,是一个独立的视图B、用户可以为剖面视图建立断开的剖视图C、用户不能为局剖视图建立断开的剖视图D、用户不能为交替位置视图建立断开的剖视图
考题
关于零件分析,说法正确的是()。A、分析零件主要是了解它的基本结构和作用B、在装配图的剖视图中,不画剖面线的地方为空洞C、在装配图的剖视图中,可以为同一零件画不同的剖面线D、在装配图的剖视图中,接触表面用两条间距很近的线表示
考题
关于火灾报警回路,下列说法正确的是()A、回路断开后,车组会发出声讯和视觉信息B、回路断开后,相应车的空调系统工作不受影响C、回路断开后,车组会施加常用制动D、回路断开后,车组会施加紧急制动
考题
当CRH1A型动车组触发急停按钮时,以下说法正确的是()。A、全车断开高压,并施加空气紧急制动B、全车断开高压,并施加再生制动和空气紧急制动C、全车不会断开高压,只施加空气紧急制动D、以上说法都不对
考题
以下关于偏航阻尼的说法中不正确的是?()A、当飞机电源成功接通后三妙如果偏航阻尼接通条件满足,偏航阻尼可自动接通B、当自动驾驶断开时,偏航阻尼不会自动断开C、偏航阻尼可在空中自动接通D、按压GP面板上的YD按钮可断开偏航阻尼
考题
(EMB145)飞机的飞行控制系统装备了2个人工断开装置,1个为滚转系统,1个为升降舵,以下说法正确的是()A、垂直手柄断开副翼,水平手柄断开升降舵B、水平手柄断开副翼,垂直手柄断开升降舵C、两手柄都是垂直的
考题
单选题关于火灾报警回路,下列说法正确的是()A
回路断开后,车组会发出声讯和视觉信息B
回路断开后,相应车的空调系统工作不受影响C
回路断开后,车组会施加常用制动D
回路断开后,车组会施加紧急制动
考题
单选题关于剖视图与剖面图的正确叙述是()。A
剖面图是剖视图的一部分,有时图形是相同的B
剖视图是剖面图的一部分,有时图形是相同的C
剖视图与剖面图是完全不同的图形D
剖视图与剖面图是完全一样的图形
考题
单选题关于局部剖视图的标注,下面说法正确的是()A
一般不标注B
一般应标注C
必须标注D
不一定
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