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判断题
70吨铁路货车前后从板座与中梁间、侧柱与下侧梁间、脚蹬与下侧梁及角柱间等的连接采用专用拉铆钉。
A

B


参考答案

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考题 70t新型敞车侧柱与侧梁连接采用专用拉铆钉铆接,侧柱根部设有铸造侧柱内补强座。() 此题为判断题(对,错)。

考题 支座安装应保持梁垂直,支座上、下座板水平,不产生偏位。有坡度桥梁,支座与梁底间及支座与支承垫石间应用()调整。支座与支承垫石间及支座与梁底间应密贴、无缝隙。支座四角高差不应大于。

考题 铁路货车临修,从板座破损时更换。从板座铆钉松动时更换铆钉;9孔及以上者铆钉松动超过()时须更换全部铆钉;新铆从板座与牵引梁间隙不大于()。 A.1/2,0.5mmB.1/3,1mmC.1/4,1.5mmD.1/5,2mm

考题 上侧梁、下侧梁在相邻两侧柱间上下弯曲大于30mm、左右旁弯大于()mm时调修。(铝合金结构敞车) A.18B.20C.23D.25

考题 相邻钢梁间及梁端与桥台挡砟墙间的净距大于300mm时,可增加悬臂(牛腿),或在两孔梁间增加()。 A.导梁B.锚梁C.连接梁D.伸缩梁

考题 相邻钢梁间及梁端与桥台挡砟墙间的净距大于()mm,可增加悬臂(牛腿),或在两孔梁间增加连接梁。 A.150B.200C.250D.300

考题 相邻钢梁间及梁端与桥台挡砟墙间的净距大于(),采取增加悬臂或在两孔梁间增加连接梁等处理。 A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm

考题 C70下侧门搭扣与侧梁间采用专用拉铆钉连接。() 此题为判断题(对,错)。

考题 有关C70型新型敞车的连接是采用拉铆钉连接的是()。A、下侧门搭扣与侧梁B、侧柱与侧梁C、绳栓D、以上说法都对

考题 有关C64型系列通用敞车的说法错误的是()。A、车体为全钢焊接结构,由底架、侧墙、端墙、车门等部件组成B、侧墙为板柱式结构,由上侧梁、侧柱、侧板、连铁、斜撑、侧柱补强板及内补强座组焊而成C、两侧侧墙上各安装6扇上翻式下侧门D、脚蹬、绳栓、牵引钩等均采用拉铆钉连接

考题 上侧梁、下侧梁在相邻两侧柱间上下弯曲大于30mm、左右旁弯大于()mm时调修;(铝合金结构敞车)A、18B、20C、23D、25

考题 横跨梁与托座间采用横跨梁专用螺栓,端部加装铝质抽芯()。

考题 P70型棚车的前后从板座与中梁之间采用()工艺。A、拉铆钉热铆工艺B、拉铆钉冷铆工艺C、螺栓连接

考题 70t新型敞车侧柱与侧梁连接采用专用拉铆钉铆接,侧柱根部设有铸造侧柱内补强座

考题 上侧梁、下侧梁在相邻两侧柱间上下弯曲大于()mm、左右旁弯大于25mm时调修。A、20B、30C、40

考题 “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:铁路货车侧柱、角柱无裂损,敞车上端梁、上侧梁无()。

考题 C70车体侧柱与侧梁连接采用()。A、电焊连接B、专用拉铆钉铆接C、螺栓连接D、铆钉铆接

考题 相邻钢梁间及梁端与桥台挡砟墙间的净距,必须满足梁跨的正常伸缩,并不得小于100mm,如净距大于300mm,可增加悬臂(牛腿),或在两孔梁间增加连接梁。

考题 相邻梁间、梁与桥台间桥面梁缝应设置()装置。

考题 70吨铁路货车前后从板座与中梁间、侧柱与下侧梁间、脚蹬与下侧梁及角柱间等的连接采用专用拉铆钉。

考题 填空题横跨梁与托座间采用横跨梁专用螺栓,端部加装铝质抽芯()。

考题 单选题C70车体侧柱与侧梁连接采用()。A 电焊连接B 专用拉铆钉铆接C 螺栓连接D 铆钉铆接

考题 单选题P70型棚车的前后从板座与中梁之间采用()工艺。A 拉铆钉热铆工艺B 拉铆钉冷铆工艺C 螺栓连接

考题 单选题有关C80型铝合金运煤专用敞车的说法错误的是()。A 车体为全钢焊接结构,由底架、侧墙、端墙、车门等部件组成B 底架由中梁、枕梁、端梁等组成,采用C级钢整体式上心盘及整体式冲击座C 侧墙由上侧梁、下侧梁、侧柱、侧板和辅助梁组成,采用专用挤压铝型材,侧板为铝合金板D 采用16型联锁式转动车钩和17型联锁式固定车钩

考题 单选题上侧梁、下侧梁在相邻两侧柱间上下弯曲大于30mm、左右旁弯大于()mm时调修;(铝合金结构敞车)A 18B 20C 23D 25

考题 单选题铁路货车临修,从板座破损时更换。从板座铆钉松动时更换铆钉;9孔及以上者铆钉松动超过()时须更换全部铆钉;新铆从板座与牵引梁间隙不大于()。A 1/2,0.5mmB 1/3,1mmC 1/4,1.5mmD 1/5,2mm

考题 单选题有关C70型新型敞车的连接是采用拉铆钉连接的是()。A 下侧门搭扣与侧梁B 侧柱与侧梁C 绳栓D 以上说法都对