网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
判断题
如果某个缸的汽缸压力不足、气门关闭不严、喷油雾化不良,或者点火不良等,都会导致发动机失火。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “判断题如果某个缸的汽缸压力不足、气门关闭不严、喷油雾化不良,或者点火不良等,都会导致发动机失火。A 对B 错” 相关考题
考题 柴油机排气冒黑烟的原因之一是()。 A、喷油量过大或雾化不良B、喷油时刻过早C、气门间隙调整不当或气门密封不严D、喷油量过小或各缸喷油量不匀

考题 柴油机修理后试车,发现某缸的爆炸压力低,排温高,其原因是()。 A、喷油提前角小B、喷油提前角大C、燃油雾化不良

考题 各个汽缸喷油器按照发动机的点火顺序进行喷油,为()。 A、顺序喷射B、同时喷射C、节气门上方喷射D、分组喷射

考题 柴油发动机排气管冒白烟的原因是()A.汽缸密封不良、压缩力不足B.喷油系供油量过大C.气门杆与气门管间隙过大

考题 如果某个缸的汽缸压力不足、气门关闭不严、喷油雾化不良,或者点火不良等,都会导致发动机失火。

考题 柴油发动机在运转中抖动、摆动、低速熄火,其原因可能是个别缸不工作,各缸喷油不均或雾化不良,喷油时间过早或()。

考题 发动机某缸压力过低,其余各缸压力正常,其故障原因为()。A、活塞环磨损B、该缸气门关闭不严C、压缩比低D、发动机转速低

考题 如果发动机某缸的汽缸压力过低,则发动机电控单元内有可能会记录关于该缸失火的故障代码。

考题 柴油机运行时排气冒白烟的故障原因一般有()。A、燃油内有水B、喷油器雾化不良C、汽缸内渗入水D、气门积碳过厚,关闭不严

考题 柴油机工作粗暴,可能的原因是()。A、点火过早或过迟B、喷油时间过早或过迟C、喷油雾化不良D、发动机工作温度过高

考题 如果发动机某缸的汽缸压力过低,则电控单元内有可能会记录关于该缸失火的故障代码。()

考题 ()会导致ECU记录失火(misfire)故障代码。A、某缸汽缸压力不足B、某缸喷油器雾化不良C、某缸火花塞间隙失调D、燃油压力不足

考题 康明斯KTA-l9G2柴油机的PT喷油器若柱塞与油杯底密封不严,将可能造成()。A、喷油器积炭B、喷油压力偏小C、喷油雾化不良D、喷油器滴油

考题 发动机飞轮上通常刻有第一缸点火正时记号,以便调整和检验点火(喷油)正时和气门间隙。

考题 下列不是导致柴油发电机供电不足的原因是()。A、供油不足B、柴油罐液位过高C、喷油器雾化不良甚至个别缸不喷油D、发电机喷油正时失准

考题 发动机某缸压力过低,其余各缸压力正常,其故障原因为()。A、节气门全开B、该缸气门关闭不严C、压缩比低D、气门间隙过大

考题 导致发动机喘抖故障的原因有()。A、喷油压力过低B、点火时间不正确C、喷油器工作不良D、汽油辛烷值过高E、个别汽缸不工作

考题 下列()不是发动机怠速不良故障的原因。A、节气门关闭不严B、怠速空气孔堵塞C、点火提前角调整不当D、排气歧管漏气

考题 柴油机排白烟的原因是喷油时间过早;各缸喷油间隙角度不一致;喷油器雾化不良,喷油压力低;燃油中有水或油路中有空气。

考题 可以导致多气门发动机工作不稳的原因有()、电控系统的接触不良、点火正时不准确等

考题 多选题导致换挡时发窜,换挡结合时汽车会发生前后颠抖现象,短时间后故障现象消失,在发动机方面故障原因有()A点火系统工作不良,因缺火导致缺缸使发动机转速波动不稳B喷油控制不良,使发动机转速出现波动C燃油系统不正常,如汽油系统压力不正常,供油不畅,喷油器工作不良等D汽缸压缩压力不足

考题 多选题()会导致ECU记录失火(misfire)故障代码。A某缸汽缸压力不足B某缸喷油器雾化不良C某缸火花塞间隙失调D燃油压力不足

考题 多选题柴油机运行时排气冒白烟的故障原因一般有()。A燃油内有水B喷油器雾化不良C汽缸内渗入水D气门积碳过厚,关闭不严

考题 判断题发动机飞轮上通常刻有第一缸点火正时记号,以便调整和检验点火(喷油)正时和气门间隙。A 对B 错

考题 单选题柴油机工作粗暴,可能的原因是()。A 点火过早或过迟B 喷油时间过早或过迟C 喷油雾化不良D 发动机工作温度过高

考题 单选题发动机某缸压力过低,其余各缸压力正常,其故障原因为()。A 节气门全开B 该缸气门关闭不严C 压缩比低D 气门间隙过大

考题 单选题下列不是导致柴油发电机供电不足的原因是()。A 供油不足B 柴油罐液位过高C 喷油器雾化不良甚至个别缸不喷油D 发电机喷油正时失准