考题
钢轨探伤仪70°探头主要用于检测钢轨（ ）。A.轨腰斜裂纹B.轨头核伤C.轨底核伤D.轨头核伤与轨底核伤
考题
起源于轨头表面的横向疲劳裂纹核伤，其裂纹位于轨头内部。（）此题为判断题(对，错)。
考题
GTC－1000系统探轮中侧打探头主要用于检测()。
A、轨头核伤B、轨腰螺孔裂纹C、轨底伤损D、轨头垂直劈裂
考题
钢轨表面伤损剥离裂纹的尖端极有可能成为疲劳源,扩展成轨头核伤。()
此题为判断题(对，错)。
考题
伤损轨统计中，因钢轨金属接触疲劳造成的轨头横向裂纹，其编号应为（）。
考题
钢轨探伤仪70°探头主要用于检测钢轨（）。A、轨腰斜裂纹B、轨头核伤C、轨底核伤D、轨头核伤与轨底核伤
考题
钢轨母材常见的伤损有，核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、（）和轨头表面缺陷。
考题
钢轨探伤仪70°探头主要探测轨头核伤和钢轨焊缝轨头的夹碴、气孔和裂纹等。
考题
钢轨核伤多数发生在钢轨轨头内，是轨头纵断面裂纹。
考题
钢轨伤损形式主要有（）、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等。A、轨头磨耗B、轨头剥离裂纹及掉块C、轨顶面擦伤D、波形磨耗
考题
钢轨伤损主要类型有（）。A、磨耗B、疲劳伤损C、轨头核伤D、螺孔裂纹
考题
起源于轨头表面的横向疲劳裂纹核伤，其裂纹位于轨头内部。
考题
钢轨表面伤损剥离裂纹的尖端极有可能成为疲劳源，扩展成轨头核伤。
考题
钢轨探伤车所用组合探头内（）晶片主要探测轨头核伤和横向裂纹。A、0°B、40°C、45°D、70°
考题
对行车威胁最大的一种钢轨损伤是（）。A、波磨B、轨头核伤C、轨头表面接触疲劳伤损D、轨腰螺栓孔裂纹
考题
下列钢轨表面裂纹（不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面的鱼鳞裂纹）可判为重伤（）。A、出现轨头下颚水平裂纹（透锈）B、轨腰水平裂纹C、轨头纵向裂纹D、轨底裂纹等
考题
高速铁路钢轨表面有裂纹（包括螺孔裂纹、轨头下颚水平裂纹、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等），判为轻伤。
考题
钢轨母材常见的伤损有核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、（）和轨头表面缺陷等。
考题
由于细小裂纹或非金属夹杂物引起的钢轨损伤类型是（）。A、焊接接头裂纹B、轨头剥离C、钢轨磨耗D、轨头核伤
考题
多选题钢轨伤损主要类型有（）。A磨耗B疲劳伤损C轨头核伤D螺孔裂纹
考题
判断题钢轨核伤多数发生在钢轨轨头内，是轨头纵断面裂纹。A
对B
错
考题
单选题钢轨探伤仪70°探头主要用于检测钢轨（）。A
轨腰斜裂纹B
轨头核伤C
轨底核伤D
轨头核伤与轨底核伤
考题
多选题下列钢轨表面裂纹（不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面的鱼鳞裂纹）可判为重伤（）。A出现轨头下颚水平裂纹（透锈）B轨腰水平裂纹C轨头纵向裂纹D轨底裂纹等
考题
单选题由于细小裂纹或非金属夹杂物引起的钢轨损伤类型是（）。A
焊接接头裂纹B
轨头剥离C
钢轨磨耗D
轨头核伤
考题
填空题伤损轨统计中，因钢轨金属接触疲劳造成的轨头横向裂纹，其编号应为（）。
考题
判断题钢轨表面伤损剥离裂纹的尖端极有可能成为疲劳源，扩展成轨头核伤。A
对B
错
考题
单选题对行车威胁最大的一种钢轨损伤是（）。A
波磨B
轨头核伤C
轨头表面接触疲劳伤损D
轨腰螺栓孔裂纹