考题
自阀手柄过量减压位,均衡风缸减压()KPa。
A、50B、140-170C、240-260D、420
考题
自阀手柄在常用制动区时，列车管减压量由（）的减压量来决定的。A、工作风缸B、过充风缸C、均衡风缸D、降压风缸
考题
自阀手柄在最小减压位与最大减压位之间移动，可获得不同的减压量。
考题
JZ-7型空气制动机自阀手柄在制动区最小减压位时，均衡风缸的最小减压量为（）。A、30KPaB、40KPaC、50KPa
考题
JZ—7型空气制动机自阀过量减压位均衡风缸的减压量为（）kPa。
考题
自阀手柄在常用制动区时，制动管减压量由（）的减压量决定。A、工作风缸B、过充风缸C、均衡风缸
考题
自阀手柄移到紧急制动位时，均衡风缸的减压量（）kpa。A、240-260B、340-360C、420-450D、1435
考题
电空控制器在制动位，导线808和800只有在（）时才能接通。A、衡风缸减压至最大有效减压量B、均衡风缸减压至最大减压量C、均衡风缸减压至最小减压量D、压力开关209动作
考题
JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时，均衡风缸的减压量为（）kpa.
考题
JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位，自阀制动后保压状态，若均衡风缸有泄漏，均衡风缸压力能保持原有的减压量。
考题
JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时，均衡风缸的减压量为（）KPa。
考题
自阀在取柄位时，出现（）减压，而列车管不减压。A、过充风缸B、均衡风缸C、控制风缸D、制动缸
考题
自阀在过量减压位时，其均衡风缸的最大减压量为（）Kpa。A、400B、350C、260D、200
考题
自阀手柄向最大减压位每移动一个齿槽，均衡风缸的减压量增加（）。 A、5kpaB、10kpaC、20kpa
考题
自阀手柄在紧急制动位时均衡风缸的减压量为（）。A、OkPaB、170kPaC、240—260kPa
考题
单选题自阀在过量减压位时，其均衡风缸的最大减压量为（）Kpa。A
400B
350C
260D
200
考题
单选题自阀手柄在常用制动区时，制动管减压量由（）的减压量决定。A
工作风缸B
过充风缸C
均衡风缸
考题
单选题自阀手柄移到紧急制动位时，均衡风缸的减压量（）kpa。A
240-260B
340-360C
420-450D
1435
考题
单选题自阀手柄在紧急制动位时均衡风缸的减压量为（）。A
OkPaB
170kPaC
240—260kPa
考题
填空题JZ—7型空气制动机自阀过量减压位均衡风缸的减压量为（）kPa。
考题
单选题电空控制器在制动位，导线808和800只有在（）时才能接通。A
衡风缸减压至最大有效减压量B
均衡风缸减压至最大减压量C
均衡风缸减压至最小减压量D
压力开关209动作
考题
填空题JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时，均衡风缸的减压量为（）kpa.
考题
问答题自阀手柄由运转位移到过量减压位，再将自阀手柄移到最小减压位，制动管压力随均衡风缸压力的上升而上升，制动缸压力下降为零的原因有哪些？
考题
单选题JZ-7型空气制动机自阀手柄在制动区最小减压位时，均衡风缸的最小减压量为（）。A
30KPaB
40KPaC
50KPa
考题
单选题JZ－7型制动机自阀手柄在过量减压位时，下列表述中正确的是（）。A
中继阀自锁B
均衡风缸压力与最大减压位相同C
均衡风缸减压量大于紧急制动位D
列车管减压量小于紧急制动位
考题
填空题JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时，均衡风缸的减压量为（）KPa。
考题
判断题自阀手柄在最小减压位与最大减压位之间移动，可获得不同的减压量。A
对B
错