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单选题
轨道电路空闲时,轨道区段受电端电压为()。
A

10.5—16V

B

8—15V

C

10—20V

D

15—20V


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 用标准分路电阻线在旧型25Hz轨道电路送、受电端轨面上分路时,轨道继电器端电压应不大于()。

考题 iLOCK系统轨道电路区段空闲时,轨道电路显示()A、白色光带B、蓝色光带C、绿色光带D、红色光带

考题 25Hz相敏轨道电路一送多受区段,受电端端电压相差()V为合格.A、1B、1.5C、0.5D、0.1

考题 25Hz相敏轨道电路(UI型)相敏室外防护盒共有5档可调,调整该档位,使侧线区段钢轨受电端阻抗为2.2±0.2Ω,正线区段钢轨受电端阻抗为()。

考题 ZPW-2000A轨道电路中,若受电端BA断线,接收端电压降低,送电端BA断线,接收电压升高。

考题 轨道电路曲线中发现某一个区段电压瞬间降低,后恢复正常。可能是()A、轨道电路受电端断线B、轨道电路送电端断线C、轨道电路送受电端反D、轨道电路瞬间短路

考题 影响轨道电路调整状态的主要因素是()。A、钢轨阻抗B、道碴电阻C、送电端电压D、受电端电压

考题 轨道电路空闲时,设备完整,轨道继电器可靠地工作,我们称轨道电路的这种状态为分路状态。

考题 480型轨道电路在轨道电路调整状态时,轨道继电器交流端电压应不小于()V,道岔区段一般不大于16V。

考题 当轨道电路完整并空闲时,轨道电路的工作状态为(),当轨道电路区段有车占用时,轨道电路的工作状态为()。

考题 两个分界绝缘节之间的钢轨线路,即从送电端到受电端之间,称为轨道电路的(),也就是轨道电路的长度。A、受电区段B、闭塞区段C、控制区段

考题 调整状态下、JZXC-480轨道电路在道岔区段或一般无岔区段,轨道继电器交流端电压应调整在()V之间。

考题 对25Hz相敏轨道电路受电端变压器限流电压要求端电压应为()。

考题 轨道电路空闲时,轨道区段受电端电压为()。A、10.5—16VB、8—15VC、10—20VD、15—20V

考题 填空题当轨道电路完整并空闲时,轨道电路的工作状态为(),当轨道电路区段有车占用时,轨道电路的工作状态为()。

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考题 多选题25Hz相敏轨道电路说法正确的是()A25Hz相敏轨道电路送电端的限流电阻不能调至OΩB25Hz相敏轨道电路只适用于交流工频(50Hz)电气化牵引区段C调整25Hz相敏轨道电路时,当轨道电压不标准,可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整D轨道电路空闲时,设备完整,轨道继电器可靠地工作,我们称轨道电路的这种状态为分路状态

考题 单选题iLOCK系统轨道电路区段空闲时,轨道电路显示()A 白色光带B 蓝色光带C 绿色光带D 红色光带

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