考题
无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定,且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于()℃。
A.5B.10C.15D.20
考题
低温铺设无缝线路时,为提高(),采用钢轨张拉锁定。
A.中和轨温B.锁定轨温C.铺设轨温D.设计轨温
考题
无缝道岔区的各项维修作业,应在实际锁定轨温()℃范围内进行。
A.±3B.±5C.±7D.±10
考题
对铺设的无缝线路锁定轨温不符合设计要求或在铺设中采取边拨边锁、强制挤压和强拉就位的必须重新进行()。
A.计算设计锁定轨温B.应力放散C.铺设D.测试锁定轨温
考题
无缝道岔区的各项维修作业,应在实际锁定轨温±20℃范围内进行。()
此题为判断题(对，错)。
考题
无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，无缝道岔同无缝线路一样应进行应力放散。
考题
无缝道岔应做单独设计。无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定，且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于（）℃。A、2B、3C、4D、5
考题
无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温（）。
考题
如果无缝道岔允许锁定轨温和允许铺设轨温超出设计规定的轨温范围，应进行应力调整或应力放散。
考题
无缝线路施工进行线路锁定时，实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内，同一区间内单元轨节的最高与最低实际锁定轨温之差不得大于（）摄氏度。A、3B、5C、10D、15
考题
无缝线路施工进行线路锁定时，实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内，相邻单元轨节间的实际锁定轨温之差不得大于（）摄氏度。A、3B、5C、10D、15
考题
无缝线路施工进行线路锁定时，实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内，同一单元轨节左右股钢轨的实际锁定轨温差不得大于（）℃。A、3B、5C、10D、15
考题
无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，不宜进行（）。
考题
低温铺设无缝线路时，为提高（），采用钢轨张拉锁定。A、中和轨温B、锁定轨温C、铺设轨温D、设计轨温
考题
无缝线路应在设计锁定轨温范围内铺设，锁定轨温取（）。A、轨条始端入槽轨温值B、轨条终端入槽时轨温值C、轨条中间入槽时轨温值D、轨条始端入槽和终端入槽时轨温的平均值
考题
高速无缝线路锁定轨温应在（）温度范围内。A、锁定轨温B、计算轨温C、现场轨温D、测定轨温
考题
高速铁路无缝线路锁定轨温应在计算轨温范围内。
考题
判断题无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，无缝道岔同无缝线路一样应进行应力放散。A
对B
错
考题
判断题如果无缝道岔允许锁定轨温和允许铺设轨温超出设计规定的轨温范围，应进行应力调整或应力放散。A
对B
错
考题
单选题无缝线路施工进行线路锁定时，实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内，相邻单元轨节间的实际锁定轨温之差不得大于（）摄氏度。A
3B
5C
10D
15
考题
单选题无缝线路施工进行线路锁定时，实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内，同一区间内单元轨节的最高与最低实际锁定轨温之差不得大于（）摄氏度。A
3B
5C
10D
15
考题
单选题低温铺设无缝线路时，为提高（），采用钢轨张拉锁定。A
中和轨温B
锁定轨温C
铺设轨温D
设计轨温
考题
单选题无缝道岔应做单独设计。无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定，且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于（）℃。A
2B
3C
4D
5
考题
填空题无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温（）。
考题
单选题无缝线路应在设计锁定轨温范围内铺设，锁定轨温取（）。A
轨条始端入槽轨温值B
轨条终端入槽时轨温值C
轨条中间入槽时轨温值D
轨条始端入槽和终端入槽时轨温的平均值
考题
单选题无缝线路施工进行线路锁定时，实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内，同一单元轨节左右股钢轨的实际锁定轨温差不得大于（）℃。A
3B
5C
10D
15
考题
单选题高速无缝线路锁定轨温应在（）温度范围内。A
锁定轨温B
计算轨温C
现场轨温D
测定轨温