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题目内容
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单选题
现代化城市发展和汽车化发展的产物是（ ）
A
方格网式
B
城市道路网
C
城市快速路网
D
城市于路网
参考答案
参考解析
解析：
城市道路网可以分为快速道路网和常速道路网两大道路网。城市快速路网是现代化城市发展和汽车化发展的产物。
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考题
在组合型的城市、带状发展的城市和指状发展的城市，通常以( )形成交通性道路网。A.链式或放射式的交通性干路的骨架
B.方格网式交通性干路的骨架
C.方格网＋环形放射式交通性干路的骨架
D.环形放射式交通性干路的骨架
考题
关于用地布局与道路网形式的配合，下列哪项表述是错误的？( )A.城市用地集中布局的小城市，道路网大多为方格网状
B.组团式用地布局的城市，组团内的道路网应当与组团的结构形态一致
C.呈带状组团布局的城市，一般由联系组团间的道路与组团路网形成链式路网结构
D.采用方格网道路网的中心城市不会在方格网基础上形成放射状道路网形态
考题
根据一般对城市形态作为城市用地空间表现的几何形状的认识，城市形态由（）组成。A、道路网、街区、节点、城市用地和城市发展轴B、道路网、街区、节点C、道路网、街区、城市用地和城市发展轴D、街区、节点、城市用地和城市发展轴
考题
单选题根据一般对城市形态作为城市用地空间表现的几何形状的认识，城市形态由（）组成。A
道路网、街区、节点、城市用地和城市发展轴B
道路网、街区、节点C
道路网、街区、城市用地和城市发展轴D
街区、节点、城市用地和城市发展轴
考题
单选题关于城市用地布局结构与城市道路网络的功能配合关系中，下列说法正确的是（ ）A
主干路网主要为城市组团间的中、长距离交通和连接高速公路的交通服务，宜布置在城市组团间的隔离绿地中，以保证其快速和交通畅通B
城市快速路网是遍及全市城区的路网，主要为城市组团间和组团内的主要交通流量、流向上的中、长距离交通服务C
城市次干路网是城市组团内的路网（在组团内成网），与城市主干路网一起构成城市的基本骨架和城市路网的基本形态，主要为组团内的中、短距离交通服务D
城市支路主要服务组团内或短距离组团间交通
考题
单选题在不同的社会经济条件、城市自然条件和建设条件下，不同城市的道路系统有不同的发展形态。从形式上，不属于常见的城市道路网归纳方式的是（ ）A
方格网道路系统B
分散式道路系统C
环形放射式道路系统D
自由式道路系统
考题
单选题北京市的城市道路网系统的形式为（）。A
方格网式B
方格网+链式C
环形放射式D
方格网+环形放射式
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