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填空题
整体吊弦两头的载流环与线夹相连接，这种技术措施可以使运行电流和短路电流在通过吊弦时不致产生（）。

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考题 吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧,载流环应朝向列车前进方向,线鼻子与接触线夹角不得小于()。 A、10°B、15°C、20°D、30°
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考题 下列关于交叉吊弦更换原则完全正确的选项是() A、对于线岔处采用的整体吊弦，承力索、接触线侧未装设导流环的整体吊弦全部更换为带导流环的整体吊弦，且承力索线夹采用滑动线夹B、对于线岔处采用的整体吊弦，承力索侧未装设导流环的整体吊弦全部更换为带导流环的整体吊弦C、对于线岔处采用的整体吊弦，接触线侧未装设导流环的整体吊弦全部更换为带导流环的整体吊弦。
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考题 载流吊弦根据设计要求,只有工作电流均可以通过吊弦传导而不产生电弧。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 载流吊弦根据设计要求,只有短路电流均可以通过吊弦传导而不产生电弧。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 整体吊弦两头的载流环与线夹相连接,这种技术措施可以使运行电流和短路电流在通过吊弦时不至于产生()。
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考题 吊弦采用带载流环的整体吊弦，两头的载流环与线夹相连接。（ ）此题为判断题(对，错)。
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考题 整体吊弦两头的载流环与线夹相连接，这种技术措施可以使运行电流和短路电流在通过吊弦时不致产生（）。
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考题 吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，载流环应朝向列车前进方向，线鼻子与接触线夹角不得小于30°-60°。
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考题 整体吊弦载流环与接触线夹⻆不得小于（）。A、10°B、25°C、30°D、20°
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考题 整体吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓外侧，载流环应朝向列车前进方向，线鼻子与接触线夹角不得小于（）度。A、45B、30C、20
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考题 吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，载流环应朝向（）方向，线鼻子与接触线夹角不得小于30°
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考题 高速铁路吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，载流环应朝向列车前进方向，线鼻子与接触线夹角不得小于（）。A、5°B、10°C、20°D、30°
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考题 采用载流整体吊弦安装时，整体吊弦一般采用10mm2铜镁软绞线或铜绞线，综合拉断力不小3.9KN，其上下两个载流环应（）布置，同时吊弦环要过渡圆滑，不得有断股和散股现象.
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考题 《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向一致，线鼻子与接触线夹角保持（）。A、30º～60ºB、45º～60ºC、30º～45ºD、45º～90º
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考题 整体吊弦载流环与接触线夹角不得小于（）。A、10°B、25°C、30°D、20°
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考题 吊弦采用带载流环的整体吊弦，两头的载流环与线夹相连接。
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考题 判断题吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，载流环应朝向列车前进方向，线鼻子与接触线夹角不得小于30°-45°。A 对B 错
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考题 单选题高速铁路吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，载流环应朝向列车前进方向，线鼻子与接触线夹角不得小于（）。A 5°B 10°C 20°D 30°
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考题 单选题下列关于交叉吊弦更换原则完全正确的选项是（）A 对于线岔处采用的整体吊弦，承力索、接触线侧未装设导流环的整体吊弦全部更换为带导流环的整体吊弦，且承力索线夹采用滑动线夹；B 对于线岔处采用的整体吊弦，承力索侧未装设导流环的整体吊弦全部更换为带导流环的整体吊弦；C 对于线岔处采用的整体吊弦，接触线侧未装设导流环的整体吊弦全部更换为带导流环的整体吊弦。
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考题 填空题采用载流整体吊弦安装时，整体吊弦一般采用10mm2铜镁软绞线或铜绞线，综合拉断力不小3.9KN，其上下两个载流环应（）布置，同时吊弦环要过渡圆滑，不得有断股和散股现象.
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考题 单选题整体吊弦载流环与接触线夹⻆不得小于（）。A 10°B 25°C 30°D 20°
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考题 单选题在（）以上的大电流区段，应采用整体绝缘吊弦或载流吊弦。A 400AB 450AC 500AD 550A
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考题 单选题《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向一致，线鼻子与接触线夹角保持（）。A 30º～60ºB 45º～60ºC 30º～45ºD 45º～90º
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考题 判断题吊弦采用带载流环的整体吊弦，两头的载流环与线夹相连接。A 对B 错
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考题 单选题整体吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓外侧，载流环应朝向列车前进方向，线鼻子与接触线夹角不得小于（）度。A 45B 30C 20
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考题 填空题吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，载流环应朝向（）方向，线鼻子与接触线夹角不得小于30°
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