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单选题
“内法规”规定对于老龄船根据其用途、航区、航龄和技术状况可适当扩大检验项目。对于老龄推拖船船龄超过()年,可适当扩大检验项目。
A
16
B
18
C
20
D
22
E
24
参考答案
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考题
(三等)我国《内河营运船舶检验规程》规定,凡船龄超过()周年的油船油驳,超过()周年的推拖轮,超过()周年的客轮及客货轮均属老龄船。A、16/18/20B、18/46/20C、20/18/16D、18/20/16
考题
一艘核定为A级航区内河船舶,因业务需要进入某地C级航区水域航行,为此,该船船东向船检机构申请附加检验,要求在船舶检验证书中增加C级航区级别。某验船师受理了检验申请,并实施了检验,在证书航区栏目中增加了C级航区,该验船师的做法是否正确。()A、不正确。不用在证书航区栏目中增加C级航区B、不正确。高级别航区的船舶可以进入低级别航区航行C、正确。需要在证书航区栏目中增加C级航区D、正确。需要申请附加检验才能航行
考题
下列哪些具体行为属重大工作过错() A、未按规定的检验程序和项目进行检验;B、船舶的总吨位、净吨位、乘客定额、主机总功率、干舷或船龄与船舶的实际状况严重不符C、未经必要的检验改变船舶种类或航区D、未经检验即发证
考题
根据《海上拖航法定检验技术规则》1999规定,海上拖航的条件有()A、拖航前应制定好拖航计划及拖带与操作手册(如有时),其副本应保存在拖船船长出B、拖航前应按规定进行拖航检验,对于保障拖航安全的各项要求业已完成,并取得拟定航线《适拖证书》和检验报告C、拖航前,拖航船长个人认为可进行拖航工作D、拖船的船员和被拖物的船员(如使用时)应具有适任的资格证书
考题
一艘沿海航行的50米长的散货船,如遇到下列哪些情况,验船师可要求作测厚。()A、换证检验,船龄小于5年,但是有明显的结构损耗B、年度检验,船龄大于20年。C、中间检验,船龄小于5年,但是对舷顶列板的强度持怀疑态度。D、附加检验,批准的航区由沿海改为近海。
考题
一艘船龄为22年的货船,长期从事C级航区运输,现船舶所有人要求将C级航区改为B级航区,必须:()A、向海事机构认可的船舶检验机构申请临时检验B、核定载重线和乘客定额、船舶构造及设备的安全性能C、必要时重新丈量总吨位和净吨位D、不需提供资料,可直接变更航区
考题
拖船的拖航检验应包括:确认拖船船舶证书的有效性、确认拖船技术状况和有关文件资料及拖航计划适合拟进行的拖航、确认拖船配备的拖曳设备具有合格证件并适合将进行的拖航作业,和下列哪个检验项目?()A、对拖缆机操作系统、制动系统和应急释放系统进行检查和试验。B、检查拖缆、龙须缆、卸扣、三角眼板、拖索拱架和导缆孔等的技术状况。C、当使用拖钩作业时,应按规定检查拖钩装置。D、以上三项均需进行检验。
考题
单选题一船舶状况如下:船龄18年,船舶类型为自航油船。如果你做为验船师,在为其做完换证检验后应如何划定检验间隔(换证检验、中间检验、年度检验)()A
6、3、1B
6、2、1C
4、2、1D
8、4、2
考题
多选题下列哪些具体行为属重大工作过错()A未按规定的检验程序和项目进行检验;B船舶的总吨位、净吨位、乘客定额、主机总功率、干舷或船龄与船舶的实际状况严重不符C未经必要的检验改变船舶种类或航区D未经检验即发证
考题
单选题某江海通航船,航行区域为沿海、内河A、B级航区及J2级航段,建造完工日期为2010年6月2日,船籍港A。2011年5月,该船转籍B港,验船师在对其稳性资料审核时发现,该船稳性已按2004《国内航行海船法定检验技术规则》及修改通报要求计算并符合相关要求。验船师对此提出了增加稳性计算的要求,则以下判断正确的是()A
沿海航区高于内河航区,不必再进行其他稳性计算B
沿海航区不等同于内河航区,尚应按内河法规要求增加A、B级航区稳性计算C
沿海航区不等同于内河航区,尚应按内河法规要求增加A、B级航区及J2级航段稳性计算D
仅按内河法规增加J2级航段稳性计算即可
考题
多选题一艘核定为A级航区内河船舶,因业务需要进入某地C级航区水域航行,为此,该船船东向船检机构申请附加检验,要求在船舶检验证书中增加C级航区级别。某验船师受理了检验申请,并实施了检验,在证书航区栏目中增加了C级航区,该验船师的做法是否正确。()A不正确。不用在证书航区栏目中增加C级航区B不正确。高级别航区的船舶可以进入低级别航区航行C正确。需要在证书航区栏目中增加C级航区D正确。需要申请附加检验才能航行
考题
多选题根据《海上拖航法定检验技术规则》1999规定,海上拖航的条件有()A拖航前应制定好拖航计划及拖带与操作手册(如有时),其副本应保存在拖船船长出B拖航前应按规定进行拖航检验,对于保障拖航安全的各项要求业已完成,并取得拟定航线《适拖证书》和检验报告C拖航前,拖航船长个人认为可进行拖航工作D拖船的船员和被拖物的船员(如使用时)应具有适任的资格证书
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