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单选题
根据理论推导，船速达到定常速度时，启动时间（）。
A

与船舶的排水量无关，与船舶的阻力有关

B

与船舶的排水量和阻力成正比关系

C

与船舶的排水量成反比，阻力成正比关系

D

与船舶的排水量成正比，与阻力成反比

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考题 主变压器启动风冷保护是根据负荷来启动风冷的保护，当达到定值时延时5秒启动主变（）。
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考题 单选题船舶的启动性能是指（）。A 船舶在常速中进车，船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离B 船舶在微速中进车，船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离C 船舶在静止中进车，船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离D 船舶在半速中进车，船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离
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考题 单选题额定船速是指深水中，在额定功率和额定转速条件下，船舶所能达到的（）。A 对地船速B 理论船速C 静水船速D 对水船速
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考题 单选题船舶在定常旋回阶段，下列叙述不正确的是（）。A 船舶旋回角速度最大B 船体由外倾变为内倾C 船舶的旋回角加速度为零D 船速趋于稳定并保持定值
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考题 单选题根据经验，船舶的启动距离，说法正确的是（）。A 船舶从静止逐级动车，直至达到定常速度，轻载船舶约需10~13倍船长左右的距离B 船舶从静止逐级动车，直至达到定常速度，轻载船舶约需13~15倍船长左右的距离C 船舶从静止逐级动车，直至达到定常速度，轻载船舶约需5~10倍船长左右的距离D 船舶从静止逐级动车，直至达到定常速度，轻载船舶约需15~20倍船长左右的距离
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考题 单选题请问船舶在旋回中出现的定常横倾角：（）A 与船舶定常旋回中的船速成正比，与旋回角速度成反比B 与船舶定常旋回中的船速成正比，与旋回角速度成正比C 与船舶定常旋回中的船速成反比，与旋回角速度成反比D 与船舶定常旋回中的船速成反比，与旋回角速度成正比
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考题 单选题直航船操一定舵角后，其定常旋回阶段（）A 降速达到最大，外倾角趋于稳定B 船速继续下降，外倾角继续增大C 船速继续下降，外倾角趋于稳定D 降速达到最大，外倾角继续增大
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考题 单选题船舶进行螺旋试验时，通常要求求出与各舵角相对应的（）之间的关系。A 船速B 定常旋回角速度C 旋回角加速度D 航向
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考题 单选题根据理论推导，船速达到定常速度时，启动距离（）。A 与船舶的排水量无关，与船舶的阻力有关B 几乎与船舶的排水量和阻力成正比关系C 几乎与船舶的排水量成反比，阻力成正比关系D 几乎与船舶的排水量成正比，与阻力成反比
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考题 单选题额定船速是指：在可忽略水深影响的水中，在额定功率和额定转速下，船舶所能达到的（）.A 船舶相对水的速度；B 船舶对地的速度；C 静水中的船速；D 理论上应能前进的速度。
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考题 单选题船舶启动过程中，为保护主机：（）.A 先开高转速，在船速达到与转速相应的船速时再逐级减小转速B 先开低转速，在船速达到与转速相应的船速时再逐级加大转速C 先开低转速，在螺旋桨转动起来后就开高转速D 先开低转速，在转速达到相应的转速时再逐级增大转速
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考题 单选题船舶在定常旋回阶段下列哪几项趋于稳定并保持定值？（） ①船速 ②船舶外倾角 ③旋回角速度 ④转心位置A ①③④B ①②③C ①②④D ①②③④
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考题 单选题船舶的减速时间和哪些因素有关？（） ①排水量 ②初始船速v0 ③v0时的船舶阻力 ④船舶从初速v0减至与降低后主机转速相对应的定常速度v1A ①②③④B ①②③C ①②④D ①③④
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考题 单选题下列哪些是船舶在定常旋回阶段的特点？（） ①船速趋于稳定并保持定值 ②船舶外倾角趋于稳定并保持定值 ③旋回角速度达到最大并保持定值 ④旋回角加速度达到最大并保持定值A ①③④B ①②③C ①②④D ②③④
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考题 单选题船舶由静止状态进车，达到相应稳定船速的前进距离（）A 与船舶排水量、相应稳定船速的平方成正比B 与达到定常航速时的螺旋桨推力成反比C 与主机功率成反比D A/B正确
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考题 单选题根据经验，船舶在启动中，关于船舶的启动距离，说法正确的是（）。A 船舶从静止逐级动车，直至达到定常速度，满载船舶约需15倍船长左右的距离B 船舶从静止逐级动车，直至达到定常速度，满载船舶约需25倍船长左右的距离C 船舶从静止逐级动车，直至达到定常速度，满载船舶约需20倍船长左右的距离D 船舶从静止逐级动车，直至达到定常速度，满载船舶约需10倍船长左右的距离
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考题 单选题船舶从静止状态开进车，启动时间与（）。A 定常速度无关B 定常速度成正比C 定常速度的平方成正比D 定常速度的立方成正比
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