考题
氰化是向钢表面渗入()的过程。
A、碳B、碳和氮C、氮D、镍
考题
向工件表层同时渗入碳和氮,并以渗碳为主的化学处理工艺称为()。
A.碳氮共渗B.氮碳共渗(软氮化)C.渗氮D.渗碳
考题
向工件表层同时渗入氮和碳,并以渗氮为主的化学处理工艺称为()。
A.渗氮B.渗碳C.碳氮共渗D.氮碳共渗(软氮化)
考题
碳氮共渗的特点不包括（）。A碳氮共渗比渗碳要慢B氮的渗入降低了钢的临界点C氮的渗入使其淬透性提高D碳氮共渗比渗氮要快
考题
在淬火后，碳氮共渗零件表面获得高碳含氮（）。A马氏体B贝氏体C珠光体D奥氏体
考题
下列是整体热处理的是（）A、正火B、表面淬火C、渗氮D、碳氮共渗
考题
以渗入零件表层的原子的种类来说，碳氮共渗是一种（）的表面化学热处理过程。A、碳原子渗入为主B、氮原子渗入为主C、碳、氮原子共同渗入D、称为软氮化
考题
碳氮共渗是将（）和（）同时渗入工件表面的一种化学热处理方法，它以渗（）为主。
考题
碳氮共渗是在一定温度下，向工件表层同时渗入碳和氮，并以渗（）为主的化学热处理工艺。
考题
氰化属于（）。 A、气体碳氮共渗B、液体碳氮共渗C、碳氮共渗D、离子氮化
考题
柴油机上的气缸套、曲轴等零件表面常采用（）。A、渗硼B、渗碳C、氮化D、碳氮共渗
考题
使活性碳原子渗入零件表面的工艺称为（）。 A、渗碳B、氰化C、碳氮共渗D、氮化
考题
分别经渗碳、渗氮、碳氮共渗热处理后，渗层的厚度、零件的变形程度和性能有何不同？
考题
提高零件表面硬度错误的说法是（）A、渗碳B、氮化C、液体碳氮共渗D、浸泡
考题
碳氮共渗时，在同样的温度下，渗入速度比渗碳和渗氮者慢。
考题
软氮化，即氮碳共渗，它是指钢件在渗入（）的同时还有少量的（）渗入。
考题
填空题软氮化，即氮碳共渗，它是指钢件在渗入（）的同时还有少量的（）渗入。
考题
单选题柴油机上的气缸套、曲轴等零件表面常采用（）A
渗硼B
渗碳C
氮化D
碳氮共渗
考题
判断题碳氮共渗时，在同样的温度下，渗入速度比渗碳和渗氮者慢。A
对B
错
考题
填空题向工件表面同时渗入氮硼碳，并以渗氮为主的化学热处理工艺为（）
考题
问答题分别经渗碳、渗氮、碳氮共渗热处理后，渗层的厚度、零件的变形程度和性能有何不同？
考题
填空题碳氮共渗是将（）和（）同时渗入工件表面的一种化学热处理方法，它以渗（）为主。
考题
单选题碳氮共渗以渗（）为主。A
碳B
氮C
碳和氮D
渗硼
考题
单选题使活性碳原子渗入零件表面的工艺称为（）A
渗碳B
氰化C
碳氮共渗D
氮化