网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
检查钩体各部技术状态,钩体及()裂纹更换车钩。
A

上、下钩耳

B

上钩耳

C

下钩耳

D

上锁销孔


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题检查钩体各部技术状态,钩体及()裂纹更换车钩。A 上、下钩耳B 上钩耳C 下钩耳D 上锁销孔” 相关考题
考题 检查钩体各部技术状态,钩耳孔直径磨耗大于()mm更换车钩。 A.2B.3C.4D.6

考题 检查钩体各部技术状态,钩体弯曲大于()mm更换车钩。 A.11B.13C.15D.16

考题 检查钩体各部技术状态,钩体及()裂纹更换车钩。 A.上、下钩耳B.上钩耳C.下钩耳D.上锁销孔

考题 临修时车钩钩耳、钩舌销及开口销检查要求不符合的是()。 A.车钩上、下钩耳孔无裂纹;钩舌销及开口销无折断、丢失B.车钩上、下钩耳孔磨耗不过限;钩舌销及开口销无裂纹、丢失C.车钩上、下钩耳孔无折断;钩舌销无折断、丢失D.车钩上、下钩耳孔无裂纹;钩舌销及开口销无裂纹、丢失

考题 车钩闭锁位是指钩舌尾部转入钩体的钩腔,()锁住钩舌不能转动的状态。

考题 车钩闭锁位是指钩舌尾部转入钩体的钩腔,钩锁铁锁住钩舌不能转动的状态。() 此题为判断题(对,错)。

考题 站修作业场在辅修车钩缓冲装置的清除钩腔内部污垢,检查钩体各部技术状态时,发现13号、13A、13B型车钩上锁销孔前后磨耗之和大于()时更换车钩 A.1mmB.2mmC.4mmD.3mm

考题 站修作业场在辅修车钩缓冲装置的清除钩腔内部污垢,检查钩体各部技术状态时,发现13号、13A、13B型车钩防跳台磨耗大于()时更换车钩。 A.4mmB.3mmC.2mmD.1mm

考题 车钩钩体的故障主要有()。 A、钩体裂纹B、钩体变形C、钩体磨耗D、ABC三种

考题 钩体底面(下锁销孔)、钩锁锁腿、车钩托梁、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、制动软管吊链,均由()的检车员负责。A、俯身检查B、探身检查C、跨轨检查

考题 车钩连接状态、首尾车钩三态作用、钩提杆及链、车钩防跳插销及吊链、(),均由钩提杆所在侧检车员负责。A、钩体下部B、下锁销组成C、钩舌销及开尾D、车钩高度

考题 车钩钩舌、钩体、钩尾框及缓冲器体裂纹焊补和磨耗堆焊有何技术要求?

考题 客车15号车钩由钩体、钩舌、钩舌销及钩头内部配件等组成。

考题 钩体底面(下锁销孔)、()、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓,均由跨轨检查的检车员负责。A、钩锁锁腿B、车钩托梁C、钩尾框托板及螺栓D、制动软管吊链

考题 车钩闭锁位是指钩舌尾部转入钩体的钩腔,钩锁铁锁住钩舌不能转动的状态。

考题 锻钩做安全检验时,需要用20放大镜检查钩体是否有裂纹,要特别注意检验()和(),如发现裂纹,要停止使用,更换新钩。

考题 检查钩体各部技术状态,钩耳孔直径磨耗大于()mm更换车钩。A、2B、3C、4D、6

考题 检查钩体各部技术状态,钩体弯曲大于()mm更换车钩。A、11B、13C、15D、16

考题 《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“钩体、钩尾框、钩舌销、钩锁锁退及车钩连接”部分动态检查范围和质量标准是钩体及钩尾框无裂损,钩舌销无折断、丢失,钩锁锁腿无折断,车钩连接状态良好。()

考题 单选题检查钩体各部技术状态,钩体弯曲大于()mm更换车钩。A 11B 13C 15D 16

考题 单选题站修作业场在辅修车钩缓冲装置的清除钩腔内部污垢,检查钩体各部技术状态时,发现13号、13A、13B型车钩上锁销孔前后磨耗之和大于()时更换车钩。A 1mmB 2mmC 4mmD 3mm

考题 单选题检查钩体各部技术状态,钩耳孔直径磨耗大于()mm更换车钩。A 2B 3C 4D 6

考题 判断题车钩闭锁位是指钩舌尾部转入钩体的钩腔,钩锁铁锁住钩舌不能转动的状态。A 对B 错

考题 问答题车钩钩舌、钩体、钩尾框及缓冲器体裂纹焊补和磨耗堆焊有何技术要求?

考题 单选题车钩连接状态、首尾车钩三态作用、钩提杆及链、车钩防跳插销及吊链、(),均由钩提杆所在侧检车员负责。A 钩体下部B 下锁销组成C 钩舌销及开尾D 车钩高度

考题 判断题《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“钩体、钩尾框、钩舌销、钩锁锁退及车钩连接”部分动态检查范围和质量标准是钩体及钩尾框无裂损,钩舌销无折断、丢失,钩锁锁腿无折断,车钩连接状态良好。()A 对B 错

考题 单选题站修作业场在辅修车钩缓冲装置的清除钩腔内部污垢,检查钩体各部技术状态时,发现13号、13A、13B型车钩防跳台磨耗大于()时更换车钩。A 4mmB 3mmC 2mmD 1mm