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单选题
在我国民航机场，两架航空器同时进近着陆时，管制员通常按（）确定着陆顺序。
A
国际航班
B
后面，右侧，高度较高的航空器
C
机长要求
D
前面，左侧，高度较低的航空器
参考答案
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解析：
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考题
进近雷达管制员在航空器（）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。A、已经建立最后进近航径，距接地点19千米以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进近B、报告能看到地面C、已经着陆D、A、B和C中较早者
考题
航空器在航线上失去通信联络时，区域管制员必须在航空器预计进入着陆机场区域前（）分钟，连续不断地发出着陆条件，指示航空器在已占用的高度层上飞向着陆机场导航台。A、5B、10C、15D、20
考题
塔台管制室应当将进场航空器（）情报通知进近管制室。A、看到了将要着陆的航空器，或该航空器已着陆，着陆时间B、撤消仪表飞行程序的，其撤消时间C、复飞或通信中断航空器的有关情报及使用跑道D、A、B和C
考题
两架航空器同时下滑着陆且有发生冲突的危险时，塔台管制员应当安排（）复飞，但必须保证迫降的航空器先着陆。A、国际航班B、后面，右侧，高度较高的航空器C、机长要求D、前面，左侧，高度较低的航空器
考题
机场目视助航灯光是机场助航设施之一，目视助航设备主要是在白天低能见度下和夜晚为进近着陆的飞机提供目视助航信息，帮助飞行人员顺利完成进近着陆。（）A、在白天低能见度下和夜晚为进近着陆的飞机提供目视助航信息；B、帮助飞行人员顺利完成进近着陆；C、使飞行人员能够看清跑道上有无航空器；D、以上都对。
考题
机组在哪些情况下应当将起动电门放到“连续”位（）A、起动、起飞、进近、着陆、恶劣天气B、起飞、进近、着陆、恶劣天气C、起飞、巡航、进近、着陆、恶劣天气D、起飞、进近、着陆、恶劣天气、关车
考题
管制员接到航空器无线电罗盘失效的报告时，应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。A、询问无线电罗盘失效的情况和原因B、立即指挥航空器在就近机场着陆C、利用雷达监视和引导航空器飞行D、离场航空器尚为飞出进近管制区时，可建议该航空器返航着陆
考题
发动机部分失效的航空器进近着陆时，管制员应当（）。A、在航空器着陆前，通知机场有关单位做好援救准备工作B、空出该航空器占用的及其以下的高度，禁止其他航空器和与援救无关的车辆在机动区内活动C、允许航空器在有利的高度飞向着陆机场D、A、B和C
考题
航空器在被移交给塔台管制室后，未向塔台报告，或者报告一次后即失去无线电联络，或者在任何情况下，在预计着陆时间之后（）分钟尚未着陆的，塔台管制员应当向进近管制室或区域管制室报告。A、2B、3C、5D、10
考题
单选题管制员可通过观察（ ）显示器上航空器的位置信息，引导航空器进入进场航道和下滑着陆。A
空管一次雷达B
空管远程雷达C
场面监视雷达D
精密进近雷达
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