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判断题
列车序列号由列车运行图和时刻表直接产生、并通过车-地通信系统进行校核。
A

B


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考题 ()是列车在各区间和在各车站到达、出发(或通过)时刻的图解形式。A、列车时刻表B、全日行车计划C、列车运行图D、列车开行方案

考题 图定列车出场作业中,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监护列车到站,通过()核对到达列车准点。A、ATS工作站、车站自动记点系统及列车运行图时刻表B、ATS工作站C、列车运行图车站时刻表D、车站自动记点系统

考题 列车站后折返作业中列车发车时,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监控列车发车,核对列车运行图时刻表及列车自动记点系统确认列车发车准点。

考题 列车序列号由列车运行图和时刻表直接产生、并通过车-地通信系统进行校核。

考题 列车时刻表是根据列车运行图铺画的

考题 列车正线运行作业时,列车发车,车站值班员(行车)通过(),核对列车发出准点。A、ATS工作站、车站自动记点系统及列车运行图时刻表B、ATS工作站C、车站自动记点系统D、列车运行图时刻表

考题 图定列车入场作业时,确认运行计划,车站值班员(行车)通过ATS工作站、列车运行图车站时刻表核对列车车号。

考题 图定列车入场作业时,确认运行计划,车站值班员(行车)通过ATS工作站、列车运行图车站时刻表核对列车车次号。

考题 图定列车出场作业中,在确认运行计划时,车站值班员(行车)通过闭塞电话与运营调度员核对列车运行图车站时刻表。

考题 列车站后折返作业中列车发车时,车站值班员(行车)通过ATS工作站、()监控列车发车,核对列车运行图时刻表及列车自动记点系统确认列车发车准点。A、站务员互控B、CCTVC、值班站长确认D、车调联控

考题 图定列车入场作业时,确认运行计划,车站值班员(行车)通过ATS工作站、列车运行图车站时刻表核对列车()。A、车次号B、车号C、驾驶模式D、到发点

考题 编制完列车运行图后,还要铺画()。(考点范围:列车运行图的编制方法)A、列车运行时刻表B、交路图C、草图D、全日行车计划

考题 列车运行图的输出形式有时刻表、()。

考题 列车正线运行作业时,列车发车,车站值班员(行车)通过ATS工作站、车站自动记点系统及列车运行图时刻表,核对列车发出准点。

考题 图定列车出场作业中,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监护列车到站,通过列车运行图车站时刻表及车站自动记点系统核对到达列车准点。

考题 列车站后折返作业中列车发车时,车站值班员(行车)通过ATS工作站、车调联控监控列车发车,核对列车运行图时刻表及列车自动记点系统确认列车发车准点。

考题 无线通信网络(GSM-R)是用于车载子系统和列车控制中心进行单向信息传输的车地通信系统。

考题 判断题图定列车入场作业时,确认运行计划,车站值班员(行车)通过ATS工作站、列车运行图车站时刻表核对列车车号。A 对B 错

考题 填空题列车运行图的输出形式有时刻表、()。

考题 判断题列车正线运行作业时,列车发车,车站值班员(行车)通过ATS工作站、车站自动记点系统及列车运行图时刻表,核对列车发出准点。A 对B 错

考题 判断题图定列车出场作业中,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监护列车到站,通过列车运行图车站时刻表及车站自动记点系统核对到达列车准点。A 对B 错

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