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单选题
新建双车道公路的超高方式一般采用（）。
A

内边轴旋转

B

中轴旋转

C

外边轴旋转

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 混合交通双车道公路段采用三级服务水平。
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考题 下列关于爬坡车道的设置，不正确的有（）A、供载重汽车专用的车道B、仅供小客车专用的车道C、设置在正线行车道左侧，宽度一般为3.5米D、超高坡度与正线相同，旋转轴为爬坡车道内侧边缘E、对六车道及六车道以上高速公路可不设
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考题 无中间分隔带公路的超高缓和段过渡形式可采用三种方式，即（）、（）、（）。
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考题 一般公路在旧公路改建时的超高构成可采用（）。A、内边轴旋转B、外边轴旋转C、中轴旋转
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考题 超高速A/D转换器一般采用（）方式完成转换。A、双积分B、逐次比较C、并行比较
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考题 关于立交中变速车道，不正确的是（）A、一般减速车道、较短的加速车道及双车道的变速车道多采用平行式B、平行式变速车道的车道划分不明确C、直接式变速车道的起点易于识别D、一般加速车道多采用平行式
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考题 新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转方式应为（）。A、绕路肩内边缘旋转B、绕路面内边缘旋转C、绕路基内边缘旋转D、绕路面中线旋转
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考题 双车道公路超高缓和段长度的计算公式为：Lc=B’×∆i/p，试说明公式中各个参数的含义。当按此公式计算的超高缓和段长度小于设计的缓和曲线长度时，如何处理？
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考题 不控制进入的汽车双车道公路路段采用（），混合交通双车道公路采用（）。
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考题 在双车道一般公路路段通行能力问题中，有哪些理想条件？
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考题 双车道路面中心线的规划方式一般采用（）虚线。
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考题 二级以下的改建公路，其设计标高除了按新建公路的规定办理外，还可以采用（）处的标高。A、分隔带中线B、路基边缘C、路面边缘D、行车道中线
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考题 改建公路可以按照新建公路的规定，公路的设计高程也可以采用（）。A、分隔带外边缘的高程B、中线高程C、路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程D、以上说法均不正确
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考题 新建四级公路，其超高旋转点是指（）。A、公路中线B、未超高、加宽前的路基边缘C、分隔带边缘D、未超高、加宽前的路面边缘
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考题 填空题双车道路面中心线的规划方式一般采用（）虚线。
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考题 多选题关于平面线形设计的说法，正确的有下列哪些选项？（　　）A各级公路不论转角大小均应敷设曲线，并宜选用加大的圆曲线半径，转角过小时，不应设置较短的圆曲线B设计速度小于或等于40km/h的双车道公路，两相邻反向圆曲线无超高、加宽时可径相衔接C设计速度小于或等于40km/h的双车道公路，两相邻反向圆曲线无超高有加宽时应设置长度不小于10m的加宽过渡段D设计速度小于或等于40km/h的双车道公路，两相邻反向圆曲线设有超高时，地形条件特殊困难路段的直线长度不小于10m
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考题 问答题在双车道一般公路路段通行能力问题中，有哪些理想条件？
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考题 填空题不控制进入的汽车双车道公路路段采用（），混合交通双车道公路采用（）。
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考题 单选题双车道公路一般情况下应保证（）视距。A 停车；B 会车；C 超车
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考题 单选题无中间带公路超高过渡有多种方式，下列方式中不常用的是（　　）。[2019年真题]A 绕内侧车道边缘旋转B 绕外侧车道边缘旋转C 绕路中线旋转D 绕内侧边沟边缘旋转
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