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单选题
编组w车辆时，机车与编挂的车辆应连结制动软管，连结的车数与所牵车数的比例不少于（）。
A

1：3

B

1：4

C

1：5

D

1：6

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考题 编组△w的车辆时，机车与编挂的车辆应连接软管，连接的车数与所牵车数的比例不少于（）。A.1：3B.1：4C.1：5D.1：6
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考题 编组和编挂注有车辆时,机车与编挂的车辆应连接制动软管,连接接制动软管的数量与所挂车数的比例不少于()。 A.1/5B.2/5C.3/5D.4/5
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考题 编组w车辆时，机车与编挂的车辆应连结制动软管，连结的车数与所牵车数的比例不少于( )。A.1:3B.1:4C.1:5D.1:6
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考题 连结制动软管（结管）就是在机车车辆连挂后，连接机车车辆间的制动软管并打开截断塞门的过程。
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考题 补机随货物列车回送时，不得挂于列车尾部。补机与机车车辆连挂及软管的连结由（）负责。A、机车乘务组B、连接员C、检车员
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考题 编组和编挂注有△W的车辆时，机车与编挂的车辆应连接软管，接软管的车数与所牵车数的比例不少于（）。A、1∶10B、1∶5C、1∶3D、1∶2
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考题 军运危险货物车辆调动时，机车与编挂车辆应当连接风管，连接制动软管的车数与所牵引的车数不少于（）的比例。A、1︰5B、1︰4C、1︰3D、1︰2
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考题 编挂注有△W的车辆进行调车时，机车与所挂车辆应连结不少于1/3的制动软管。
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考题 挂车后，多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A、连挂司机B、本务司机C、附挂司机
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考题 编组和编挂有w的车辆时，机车与编挂的车辆应连接制动软管，连接制动软管的车数与所牵引车数的比例不少于（）。（B、3、X）[05-00-03-01][020202]A、1：2B、1：3C、1：4D、1：5
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考题 多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
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考题 编组和编挂注有GW的车辆时，机车与编挂的车辆应连接软管，接软管的车数与所牵车数的比例不少于一比三，即三辆车内至少有一辆接软管。
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考题 注有△W的车辆进行编组调车时，机车与所挂车辆应连结制动软管，连结制动软管的车数与所牵车数的比例不少于1∶5。
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考题 调动标有“△w”的车辆，应当执行规定有（）。A、调车作业必须在调车指导的监督下进行B、机车与编挂车辆应当连接制动软管，连接制动软管的车数与所牵引的车数不少于1︰5的比例C、机车或者机车带有其他车辆接近、连挂标有“△w”的车辆必须在被连挂车辆的前10米处一度停车D、其他车辆在送入标有“△w”车辆停留的站线，必须留有10米以上距离，严禁溜放连挂
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考题 编组w车辆时，机车与编挂的车辆应连结制动软管，连结的车数与所牵车数的比例不少于（）。A、1：3B、1：4C、1：5D、1：6
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考题 挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
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考题 判断题编组和编挂注有GW的车辆时，机车与编挂的车辆应连接软管，接软管的车数与所牵车数的比例不少于一比三，即三辆车内至少有一辆接软管。A 对B 错
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考题 判断题编挂注有△W的车辆进行调车时，机车与所挂车辆应连结不少于1/3的制动软管。A 对B 错
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考题 单选题军运危险货物车辆调动时，机车与编挂车辆应当连接风管，连接制动软管的车数与所牵引的车数不少于（）的比例。A 1︰5B 1︰4C 1︰3D 1︰2
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考题 判断题连结制动软管（结管）就是在机车车辆连挂后，连接机车车辆间的制动软管并打开截断塞门的过程。A 对B 错
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