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填空题
地铁区间隧道设疏散平台，疏散平台宽度在矩形和马蹄形隧道内不小于600mm。在圆形隧道内不小于（）mm；疏散平台站立最小高度（垂直）（）mm。疏散平台在经过防淹门、人防门及经过辅助线时断开，中间设有楼梯上下连接。
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考题
采用疏散平台疏散方式:列车车头或车尾着火,无法在区间行驶,并且乘客疏散路径为单向时,司机可开启疏散平台侧车门进行疏散,环调应根据乘客疏散方向启动相应的区间火灾模式,使乘客疏散顺风疏散。()
此题为判断题(对，错)。
考题
地铁列车在区间隧道运行时列车头节敷设火灾工况下人员疏散及防排烟的运作模式为____________。
A.当火灾位于列车头节时，为保证大多数乘客的安全，列车尾节端门打开(自动落下梯)，乘客鱼贯而入到达轨道面层，向列车尾端侧车站疏散。B.此时，列车尾端侧车站送风，列车头端侧车站排风，形成区间介于2m/s～11m/s的气流量，即通风方向与疏散方向始终相逆。C.设有纵向应急通道的区间，此时应打开列车侧门，使乘客通过端门疏散的同时，也利用应急平台进行疏散，方向也向列车尾端侧车站疏散。D.应充分利用位于疏散区间段内上、下行区间的联络通道，从火灾区间进入非火灾区间疏散，此时，非火灾区间内应停止列车运行，方能作为疏散通道使用。
考题
当室外楼梯作为辅助防烟楼梯间使用时,下列说法错误的是：（ ）A.楼梯及每层出口平台应用不燃烧材料制作,平台的耐火极限不应小于1hB.在楼梯周围2m范围内的墙上，除疏散门外，不应开设其他门窗洞口；疏散门应采用乙级防火门，且不应正对梯段C.楼梯的最小净宽不应小于0.9m，倾斜角度不宜大于45°，栏杆扶手高度不应小于1.1mD.楼梯及每层出口平台可以用可燃材料制作
考题
室外楼梯作为疏散楼梯应符合（ ）规定。A.栏杆扶手的高度不应小于1．1m；楼梯的净宽度不应小于0．9m
B.倾斜度不应大于45°
C.楼梯和疏散出口平台均应采取不燃材料制作。平台的耐火极限不应低于1．00h，楼梯段的耐火极限不应低于0．25h
D.通向室外楼梯的门宜采用乙级防火门，并应向室外开启；门开启时，不得减少楼梯平台的有效宽度
E.除疏散门外，楼梯周围2．0m内的墙面上不应设置其他门、窗洞口，疏散门不应正对楼梯段
考题
关于疏散楼梯和平台的说法， 正确的有（）。
A.可采用难燃材料制作
B.平台的耐火极限应不低于1h，楼梯段的耐火极限应不低于0.25h
C.疏散门应正对着楼梯段
D.在楼梯周围2m内的墙面上，除疏散门外，不应设其他门窗洞口
E.疏散出口的门应采用甲级防火门，且门应向内开
考题
地下区间隧道应设置可控制指示方向的疏散指示标志（集中控制型疏散指示标志），并应设置在疏散平台的侧墙上，且不应侵占疏散平台宽度，其间距不应大于15m，标志中心距疏散平台宜为（）m。A、1.2～1.5B、1.5～1.9C、1.5～2.2D、1.8～2.5
考题
下列有关室外楼梯平面布置的说法中，错误的有（）。A、室外楼梯和每层出口处平台，采用不燃烧材料制作，平台的耐火极限不低于1．0hB、在楼梯周围2．Om内的墙面上不开设其他门窗洞口，疏散门为乙级防火门C、楼梯段耐火极限不低于0．25h，楼梯的最小净宽度不小于0．9m，倾斜角度不大于45o，栏杆扶手的高度不小于1．1mD、用作疏散的楼梯踏步上下两级所形成的平面角不超过15oE、公共建筑的疏散楼梯两段之间的水平净距不得小于25cm
考题
地铁区间隧道设疏散平台，疏散平台宽度在矩形和马蹄形隧道内不小于600mm。在圆形隧道内不小于（）mm；疏散平台站立最小高度（垂直）（）mm。疏散平台在经过防淹门、人防门及经过辅助线时断开，中间设有楼梯上下连接。
考题
采用疏散平台疏散方式：列车车头或车尾着火，无法在区间行驶，并且乘客疏散路径为单向时，司机可开启疏散平台侧车门进行疏散，环调应根据乘客疏散方向启动相应的区间火灾模式，使乘客疏散顺风疏散。
考题
下列关于门的构造要求的表述，正确的是（）。A、开向疏散走道及楼梯间的门扇开足时，不应影响走道及楼梯平台的疏散宽度B、旋转门、电动门和大型门的邻近可以不设平开疏散门C、双面弹簧门应在可视高度部分装透明安全玻璃D、手动开启的大门扇应有制动装置，推拉门应有防脱轨的措施E、外门构造应开启方便、坚固耐用
考题
下列关于室外楼梯的平面布置的叙述中，正确的是（）。A、室外楼梯和每层出口处平台，采用不燃烧材料制作，平台的耐火极限不低于1．0hB、用作疏散的楼梯可采用螺旋楼梯和扇形踏步C、在楼梯周围2．0m内的墙面上不开设其他门窗洞口，疏散门为乙级防火门，且不正对楼梯阶段设置D、公共建筑的疏散楼梯两段之间的水平净距不得小于12cmE、楼梯段耐火极限不低于0．25h，楼梯的最小净宽度不小于0．9m，倾斜角度不大于45°，栏杆扶手的高度不小于1．1m
考题
下列关于地铁建筑疏散楼梯和疏散通道设置要求的说法，错误的是（）。A、站台至站厅以及站厅至地面的每一组出人口应至少设置1处人行楼梯，或备用自动扶梯B、站台端部均应设置用作区间疏散的楼梯C、单洞双线载客运营区间隧道的线路间宜设置耐火极限不小于2.00h的防火隔墙D、不设防火隔墙时，应在区间隧道内每隔800m设置直通地面的疏散井，井内楼梯间应为防烟楼梯间
考题
室外楼梯和每层出口处平台，应采用不燃材料制作。平台的耐火极限不应低于1.00h。在楼梯周围2.00m内的墙面上，除设疏散门外，不应开设其它门、窗、洞口。疏散门应采用（ ）、且不应正对梯段。A、乙级防火门B、甲级防火门C、丙级防火门
考题
当室外楼梯作为辅助防烟楼梯间使用时， 应满足下列要求：（） A、楼梯及每层出口平台应用不燃烧材料制作。平台的耐火极限不应小于1h；B、在楼梯周围2m 范围内的墙上，除疏散门外，不应开设其他门窗洞口；疏散门应采用乙级防火门，且不应正对楼梯；C、楼梯的最小净宽不应小于0.9m，倾斜角度不宜大于45度，栏杆扶手高度不应小于1.1m。D、楼梯及每层出口平台可以用可燃材料制作。
考题
室外疏散楼梯是指用耐火结构与建筑物分隔，设在墙外的楼梯。室外疏散楼梯主要用于应急疏散，可作为辅助防烟楼梯使用。室外疏散楼梯的设置要求正确的是（）。A、楼梯及每层出口平台应用不燃烧材料制作B、平台的耐火极限不应低于2小时C、在楼梯周围2米范围内的墙上，除疏散门外，不应开设其他门窗洞口。疏散门应采用甲级防火门，且不应正对梯段D、楼梯的最小净宽不应小于1.1米，倾斜角一般不宜大于45度，栏杆扶手高度不应小于0.9米
考题
单选题地下区间隧道应设置可控制指示方向的疏散指示标志（集中控制型疏散指示标志），并应设置在疏散平台的侧墙上，且不应侵占疏散平台宽度，其间距不应大于15m，标志中心距疏散平台宜为（）m。A
1.2～1.5B
1.5～1.9C
1.5～2.2D
1.8～2.5
考题
判断题采用疏散平台疏散方式：列车车头或车尾着火，无法在区间行驶，并且乘客疏散路径为单向时，司机可开启疏散平台侧车门进行疏散，环调应根据乘客疏散方向启动相应的区间火灾模式，使乘客疏散顺风疏散。A
对B
错
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