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判断题
对既有线路基而言，受动应力影响最大的是基床底层。
A

对

B

错

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参考解析
解析： 暂无解析
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考题 路基基床由表层和底层组成，表层厚度（），底层厚度为1.9m，总厚度为2.5m。
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考题 路基基床表层底面横向坡度为4%，路基基床底层底面横向坡度为（）。
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考题 路基基床分为表层、中层和底层。
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考题 高速铁路路基厚度应使扩散到其底层面上的动应力不超出基床底层土的承载能力。
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考题 高速铁路路基基床分为表层和底层，设计行车速不同其填筑厚度都一样。
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考题 路基基床分为表层和底层。基床应有足够的（）。A、刚度B、强度C、稳定性D、柔韧度
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考题 路基基床分为（）和（）。A、表层、里层B、表层、底层C、面层、底层D、面层、里层
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考题 （）不是路基基床翻浆病害的主要原因。A、路基基床密实度不足B、维修作业不当C、外物脏污影响D、道砟级配不合理
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考题 对既有线路基而言，受动应力影响最大的是基床底层。
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考题 单选题高速铁路路基填料最大粒径在基床底层内应小于（）mm，在基床以下路堤内应小于（）mm。A 30，50B 30，60C 60，75D 60，100
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考题 填空题Ⅰ铁路路基基床表层和底层其厚度分别为（）和（）。
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考题 单选题路基基床分为（）和（）。A 表层、里层B 表层、底层C 面层、底层D 面层、里层
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考题 判断题高速铁路路基基床分为表层和底层，设计行车速不同其填筑厚度都一样。A 对B 错
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考题 判断题路基基床分为表层、中层和底层。A 对B 错
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考题 判断题高速铁路路基厚度应使扩散到其底层面上的动应力不超出基床底层土的承载能力。A 对B 错
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考题 单选题改良土工艺可采用集中路拌法和厂拌法，其中（）改良土必须采用厂拌法。A 基床表层B 基床底层C 路基本体D 路基基底
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考题 单选题（）不是路基基床翻浆病害的主要原因。A 路基基床密实度不足B 维修作业不当C 外物脏污影响D 道砟级配不合理
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考题 多选题路基基床分为表层和底层。基床应有足够的（）。A刚度B强度C稳定性D柔韧度
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考题 问答题简述既有线路基基床常见病害及形成原因。
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考题 填空题路基基床表层底面横向坡度为4%，路基基床底层底面横向坡度为（）。
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考题 填空题路基基床由表层和底层组成，表层厚度（），底层厚度为1.9m，总厚度为2.5m。
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