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单选题
在双代号网络计划中，下列说法正确的是（）。
A
两端为关键节点的工作一定是关键工作
B
关键节点的最早时间与最迟时间有可能相等
C
关键工作两端的节点不一定是关键节点
D
由关键节点组成的线路一定有关键线路
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考题
下列关于关键线路和关键节点说法不准确的是()
A.双代号网络计划中关键工作两端的节点必为关键节点B.双代号网络计划中以关键节点为完成节点的工作的总时差和自由时差相等C.关键线路上所有节点均为关键节点D.关键线路上的工作不必完全是关键工作
考题
下列关于关键线路和关键工作描述错误的是（ ）。
A、关键工作两端的节点必为关键节点
B、两端为关键节点的工作一定是关键工作
C、关键节点组成的线路不一定是关键线路
D、关键节点的最迟时间与最早时间的差值最小
考题
关于关键线路和关键工作叙述不正确的有( )。A.在网络计划中，总时差最小的作为关键工作
B.从起点节点到终点节点的通路中，各项工作持续时间总和最大的是关键线路
C.关键线路上可能有虚工作存在
D.开始节点和完成节点均是关键节点的工作一定是关键工作
考题
计划工期等于计算工期的双代号网络计划中，关于关键节点特点的说法，正确的是( )A.相邻关键节点之间的工作一定是关键工作
B.以关键节点为完成节点的工作总时差和自由时差相等
C.关键节点连成的线路一定是关键线路
D.两个关键节点之间的线路一定是关键线路
考题
关于关键工作和关键线路，下列选项中，正确的有（ ）。A.总时差为零的工作就是关键工作
B.在单代号网络图中，全部由关键工作组成的线路为关键线路
C.在双代号时标网络计划中，若某条线路从起点节点到终点节点不存在波形线，则该线路为关键线路
D.双代号网络图，当计划工期等于计算工期时，以关键节点为完成节点的工作总时差等于自由时差
E.双代号网络图中，由关键节点组成的线路是关键线路
考题
计划工期等于计算工期的双代号网络计划中，关于关键节点特点的说法，正确的是()。A.相邻关键节点之间的工作一定是关键工作
B.以关键节点为完成节点的工作总时差和自由时差相等
C.关键节点连成的线路一定关键线路
D.两个关键节点之间的多项工作自由时差均相等
考题
计划工期等于计算工期的双代号网络计划中，关于关键节点特点的说法，正确的是（ ）。A、相邻关键节点之间的工作一定是关键工作
B、以关键节点为完成节点的工作总时差和自由时差相等
C、关键节点连成的线路一定是关键线路
D、两个关键节点之间的多项工作自由时差均相等
考题
关于双代号网络计划中关键工作的说法，正确的是（ ）。A.关键工作的最迟开始时间与最早开始时间的差值最小
B.以关键节点为开始节点和完成节点的工作必为关键工作
C.关键工作与其紧后工作之间的时间间隔必定为零
D.自始至终由关键工作组成的线路总持续时间最短
考题
在双代号网络计划中，下列说法正确的是（ ）。
A.两端为关键节点的工作一定是关键工作
B.关键节点的最早时间与最迟时间有可能相等
C.关键工作两端的节点不一定是关键节点
D.由关键节点组成的线路一定是关键线路
考题
(2017年)关于双代号网络计划中关键工作的说法，正确的是（ ）。
A.关键工作的最迟开始时间与最早开始时间的差值最小
B.以关键节点为开始节点和完成节点的工作必为关键工作
C.关键工作与其紧后工作之间的时间间隔必定为零
D.自始至终由关键工作组成的线路总持续时间最短
考题
双代号网络计划中关于关键节点的说法正确的是（ ）A.关键工作两端的节点必然是关键节点
B.关键节点的最早时间与最迟时间必然相等
C.关键节点组成的线路必然是关键线路
D.两端是关键节点的工作必然是关键工作
考题
（2019年）双代号网络计划中关于关键节点的说法正确的是（）A.关键工作两端的节点必然是关键节点
B.关键节点的最早时间与最迟时间必然相等
C.关键节点组成的线路必然是关键线路
D.两端是关键节点的工作必然是关键工作
考题
双代号网络计划的特点在于（ ）。A、关键工作总时差最小
B、自始自终全部由关键工作组成的线路为关键线路
C、关键工作的总时差为零
D、关键线路的总持续时间最长
E、关键节点的最早时间与最迟时间相等
考题
在双代号网络计划中，下列说法正确的是（）。A、两端为关键节点的工作一定是关键工作B、关键节点的最早时间与最迟时间有可能相等C、关键工作两端的节点不一定是关键节点D、由关键节点组成的线路一定有关键线路
考题
在工程网络计划中，判断其关键工作与关键线路的方法有（）A、由时差为零的工作是关键工作B、总时差最小的工作是关键工作C、双代号网络计划中无虚箭线的线路是关键线路D、双代号网络计划中由关键节点连成的线路是关键线路E、单代号网络计划中由关键节点连成，且其时间间隔均为零的线路是关键线路
考题
下列关于关键线路和关键节点说法不准确的是（）A、双代号网络计划中关键工作两端的节点必为关键节点B、双代号网络计划中以关键节点为完成节点的工作的总时差和自由时差相等C、关键线路上所有节点均为关键节点D、关键线路上的工作不必完全是关键工作
考题
单选题在双代号网络计划中，下列说法正确的是（）。A
两端为关键节点的工作一定是关键工作B
关键节点的最早时间与最迟时间有可能相等C
关键工作两端的节点不一定是关键节点D
由关键节点组成的线路一定有关键线路
考题
单选题下列关于关键线路和关键节点说法不准确的是（）。A
双代号网络计划中关键工作两端的节点必为关键节点B
双代号网络计划中以关键节点为完成节点的工作的总时差和自由时差相等C
关键线路上所有节点均为关键节点D
关键线路上的工作不必完全是关键工作
考题
单选题双代号网络计划中，关于关键节点的说法正确的是（）A
关键工作前端的节点必然是关键节点B
关键节点的最早时间与最迟时间必然相等C
关键节点组成的线路必然是关键线路D
两端是非关键节点的工作必然是关键工作
考题
单选题计划工期等于计算工期的双代号网络计划中，关于关键节点特点的说法，正确的是（ ）。A
相邻关键节点之间的工作一定是关键工作B
以关键节点为完成节点的工作总时差和自由时差相等C
关键节点连成的线路一定是关键线路D
两个关键节点之间的线路一定是关键线路
考题
单选题工程网络计划中，下列判断其关键工作与关键线路的说法中，不正确的是（ ）。A
双代号网络计划中总时差最小的工作是关键工作B
双代号网络计划中无虚箭线的线路是关键线路C
双代号时标网络计划中，自终点节点逆箭线方向朝起点节点逐次进行判定，从终点到起点不出现波形线的线路即为关键线路D
单代号网络计划中由关键节点连成，且其时间间隔均为零的线路不一定都是关键路线
考题
多选题在工程网络计划中，判断关键工作与关键线路的方法有（ ）。A自由时差为零的工作是关键工作B总时差最小的工作是关键工作C双代号网络计划中无虚箭线的线路是关键线路D双代号网络计划中由关键节点连成的线路是关键线潞E单代号网络计划中由关键节点连成，且其时间间隔均为零的线路是关键线路
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