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单选题
船舶采用舵杆中心线在舵叶之内的舵,其目的是为了()
A
减小阻力
B
增加舵面积
C
减小舵机功率
D
提高舵效
参考答案
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解析:
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考题
船舶在旋回中的降速主要是由于______。A.大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的B.大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的C.大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的D.大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的
考题
船舶在旋回中的降速主要是由于______。A.大舵角的舵阻力增大、推进器效率降低造成的B.大舵角的舵阻力减小、推进器效率降低造成的C.大舵角的舵阻力减小、推进器效率提高造成的D.大舵角的舵阻力增大、推进器效率提高造成的
考题
舵效与转舵时间和舵机性能有关,______。A.转舵时间越短,舵效越好;电动液压舵机比蒸汽舵机舵效差B.转舵时间越短,舵效越好;电动液压舵机比液压舵机舵效好C.转舵时间越长,舵效越好;电动液压舵机比蒸汽舵机舵效差D.转舵时间越长,舵效越好;电动液压舵机比液压舵机舵效好
考题
船舶倒航时,几乎没有舵效的主要原因是() ①舵速小,舵压力下降,舵压力转船力矩减小 ②舵速小,舵压力下降,舵压力转船力矩增大 ③舵叶线型不符合流线,易产生涡流,舵压力下降 ④舵叶线型不符合流线,易产生涡流,舵压力上升A、①④B、①③C、②③D、②④
考题
一艘航行于内河的船舶,关于其舵系有如下描述,其中错误的是()A、因该船的舵杆不处于螺旋桨尾流中,所以舵杆直径可按公式计算所得之值减少10%。B、下舵承处的舵杆直径向下逐渐减小至舵叶顶板,向上保持至舵柄处。C、舵叶的上、下部位安装有不锈钢放泄塞。D、舵叶与下舵杆之间采用水平法兰连接,设有4个紧配螺栓。
考题
单选题船舶在旋回中的降速主要是由于:()A
大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的B
大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的C
大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的D
大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的
考题
单选题舵角指示器正常时,转舵不准,舵角不正,正舵时舵角不在零位的原因主要是()造成。Ⅰ.舵机故障;Ⅱ.舵杆弯扭变形;Ⅲ.舵杆安装不良;Ⅳ.舵安装时没对准零位;Ⅴ.舵机功率不足。A
Ⅰ+ⅡB
Ⅰ+Ⅳ+ⅤC
Ⅱ+ⅣD
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
考题
单选题舵效与转舵时间和舵机性能有关:().A
转舵时间越短,舵效越好;电动液压舵机比蒸汽舵机舵效差B
转舵时间越短,舵效越好;电动液压舵机比液压舵机舵效好C
转舵时间越长,舵效越好;电动液压舵机比蒸汽舵机舵效差D
转舵时间越长,舵效越好;电动液压舵机比液压舵机舵效好
考题
单选题船舶采用舵杆中心线在舵叶之内的舵,其目的是为了()A
减小阻力B
增加舵面积C
减小舵机功率D
提高舵效
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