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问答题
简述规则十字交叉口常规交通控制方案设计要点。

参考答案

参考解析
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考题 适用于多条道路交汇或转弯交通量较大的交叉口类型为()。 A.X形B.十字形C.T形D.环形交叉口

考题 适用于一般平面十字交叉口的组织方式是()A:无交通管制 B:实施交通指挥 C:采用渠化交通 D:设置立体交叉

考题 交叉口组织方式中,无交通管制和采用渠化交通都适用的交叉口是()A:交通量很小的次要道路交叉口 B:交通组织复杂的异形交叉口 C:城市边缘地区的道路交口 D:交通量很大的交叉口

考题 适用于一般平面十字交叉口的组织方式是( )。A.无交通管制 B.实施交通指挥 C.采用渠化交通 D.设置立体交叉

考题 下列有关交叉口交通组织方式的表述,哪项是错误的?( )A.在交通量较大的交叉口,可以采用渠化交通加信号灯控制的方式 B.一般的平面交叉口可由交通警察来指挥 C.交通量较小的主干路交叉口可采用无交通管制的方式 D.交通量较大的快速路交叉口应设置立体交叉

考题 下列交通控制形式,适用于平面交叉口交通控制的是( )A.交通信号灯 B.多路停车 C.交叉口渠化 D.让路标志 E.不设管制

考题 下列有关交叉口交通组织方式的表述,哪项是错误的?( )A.在交通量较大的交叉口,可以采用渠化变通加信号灯控制的方式 B.一般的平面交叉口可由交通警察来指挥 C.交通量较小的主干路交叉口可采用无交通管制的方式 D.交通量较大的快速路交叉口应设置立体交叉

考题 下列各种交叉口中()应设置标志、标线和交通岛。A、十字路口B、T字路口C、经展宽的交叉口D、环形交叉口

考题 简述培训方案设计的要点。

考题 影响交叉口交通事故的主要因素有()A、交通冲突点B、交通量大小C、交叉口有无信号控制D、交叉口长度E、车道宽度

考题 平交路口从交通组织管理形式上区分为三大类()、环形交叉口、无信号控制交叉口。

考题 简述交叉口交通秩序组织

考题 在交叉口交通组织方式中,常用于一般十字交叉口的是()。A、无交通管制B、采用渠化交通C、实施交通指挥D、设置立体交叉

考题 对于平面交叉口改善来说,其平面交叉口改善的方法主要包括()A、错口交叉改善为十字交叉B、斜角交叉改善为十字交叉C、多路交叉改善为十字交叉D、合并次要道路,再与主要交通道路交叉E、斜角交叉改善为正交交叉

考题 问答题以信号控制交叉口交通设计技术评价为例,谈谈其交通效益的评价方法。

考题 单选题在交叉口交通组织方式中,常用于一般十字交叉口的是()。A 无交通管制B 采用渠化交通C 实施交通指挥D 设置立体交叉

考题 填空题交叉口交通信号灯控制按控制范围可以分为()、()和()。

考题 单选题城市道路平面交叉中的平A1类是指哪种交叉口?(  )A 交通信号控制,进口道展宽交叉口B 交通信号控制,进口道不展宽交叉口C 支路只准右转通行的交叉口D 环形交叉口

考题 判断题交叉口的信号控制按控制范围分为单个交叉口的交通控制;干道交叉口信号协调控制;区域交通信号控制系统。A 对B 错

考题 问答题在什么条件下十字型环形交叉口有必要采取信号控制?

考题 填空题交叉口的设计主要是确定各种交通流的()、通行权及其通行规则,使交通流运行安全、(),交叉口的时间和空间资源得到充分的利用。

考题 多选题影响交叉口交通事故的主要因素有()A交通冲突点B交通量大小C交叉口有无信号控制D交叉口长度E车道宽度

考题 填空题自由交织行驶的环形交叉口同信号控制交叉口不一样,不能通过()或()来提高通行能力;无信号控制的十字型环形交叉口通行能力经验值为()pcu/h,当交通量超过此值时,有必要采取信号控制;按照(),规定入环车辆让行环内车先行,或在环形交叉口进口道上设置()的方法,把环道内的自由交织运行改为()的交织运行。

考题 问答题简述培训方案设计的要点。

考题 填空题单点交叉口交通信号控制分为()和()。

考题 多选题对于平面交叉口改善来说,其平面交叉口改善的方法主要包括()A错口交叉改善为十字交叉B斜角交叉改善为十字交叉C多路交叉改善为十字交叉D合并次要道路,再与主要交通道路交叉E斜角交叉改善为正交交叉

考题 问答题简述交叉口交通秩序组织