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单选题
两地间的经差在（）之间。
A
0°~90°
B
0°~180°
C
0°~270°
D
0°~360°
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
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考题
已知起航点经度λ1108°24ˊ.6E，到达点经度λ2118°04ˊ.6E，则两地间的经差Dλ为：()A.9°24ˊ.6EB.10°20ˊ.0EC.9°40ˊ.0ED.9°20ˊ.0E
考题
已知到达点经度λ2116°15ˊ.0E，两地间经差Dλ15°13ˊ.2W，则起航点经度λ1为：()A.101°01ˊ.8EB.131°28ˊ.2EC.101°01ˊ.8WD.121°28ˊ.2E
考题
甲、乙分别从A、B两地同时出发赶往8、A两地办事，在两地之间C地相遇．
之后两人继续往前走。办完事后，两人又同时出发返回，在两地之间D地再次相遇。
已知A、B两地相距11千米，C、D两地相距3千米，甲的速度快于乙，若两人分别从
A、B同时出发不断往返于两地之间，那么第2次相遇时距离A地多少千米?A: 1千米
B: 3千米
C: 8千米
D: 10千米
考题
已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式，去年11月，A、B两地间民航票价上涨8%，当月该线路民航运量下降6%，A、B两地间铁路运量上升3%。A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为( )。A.0.38
B.0.50
C.0.75
D.1.33
考题
已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式，去年11月，A、B两地间民航票价上涨8%，当月该线路民航运量下降6%，A、B两地间铁路运量上升3%。A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为（ ）。
A．0.38
B．0.50
C．0.75
D．1.33
考题
在影响旅游需求的因素中，除了旅游客源地和旅游目的地各自因素外，还包括两地之间的互动因素，这种互动因素有（ ）。[2011年真题]A.两地间的经济距离
B.两地间的文化距离
C.两地通货膨胀程度
D.两地的政治因素
E.两地的旅游资源丰富度
考题
在影响旅游需求的因素中，除了旅游客源地和旅游目的地各自因素外，还包括两地之间的互动因素，这种互动因素有（ ）。A.两地间的经济距离
B.两地间的文化距离
C.两地通货膨胀程度
D.两地的政治因素
E.两地的旅游资源丰富度
考题
在影响旅游需求的因素中，除了旅游客源地和旅游目的地各自因素外，还包括两地之间的互动因素，这种互动因素有（）。A、两地间的经济距离B、两地间的文化距离C、两地通货膨胀程度D、两地的政治因素E、两地的旅游资源丰度
考题
迁站时符合下列条件须在新旧站址同时进行对比观测（）.A、新旧两地水平距离2150米，海拔高度差在15米B、新旧两地水平距离1200米，海拔高度差在85米C、新旧两地水平距离200米，海拔高度差在102米D、新旧两地水平距离2000米，海拔高度差在100米
考题
固体物质与极性介质（如水溶液）接触后，在相之间出现双电层，所产生的电势是指：（）A、滑动液与本体溶液间电势差B、固体表面与本体溶液间电势差C、紧密层与扩散层之间电势差D、小于热力学电位φ
考题
多选题在影响旅游需求的因素中，除了旅游客源地和旅游目的地各自因素外，还包括两地之间的互动因素，这种互动因素有（）。A两地间的经济距离B两地间的文化距离C两地通货膨胀程度D两地的政治因素E两地的旅游资源丰度
考题
单选题已知起航点经度λ1＝106°23＇.2E，到达点经度λ2＝168°21＇.0W，则两地间的经差Dλ为（）。A
274°44＇.2WB
085°15＇.8EC
094°44＇.2ED
061°57＇.8E
考题
多选题国际旅游中影响旅游客源国和旅游目的地国之间旅游活动的因素有（ ）。A两地之间的经济距离B两国之间的文化距离C在该目的国旅游期间的相对费用D两地间的气候条件差异E两地间的人口结构差异
考题
多选题迁站时符合下列条件须在新旧站址同时进行对比观测（）.A新旧两地水平距离2150米，海拔高度差在15米B新旧两地水平距离1200米，海拔高度差在85米C新旧两地水平距离200米，海拔高度差在102米D新旧两地水平距离2000米，海拔高度差在100米
考题
单选题两地间的纬差在（）之间。A
0°~90°B
0°~180°
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