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单选题
船舶碰撞受损后,如继续航行操纵应谨慎,并做到:()。 ①减速航行,密切注意进水的变化并应详细记录; ②航线设计应选取近岸航线并勤测船位; ③密切注意气象变化,查明临近海域可供避风的锚地,风力增大应立即择地避风,切勿心存侥幸; ④与附近海岸及公司保持密切联系,使公司及时掌握船位及航行情况; ⑤保护好损伤部位,尽量使之处于下风舷,经常根据实际情况调整航向和航速; ⑥风浪大时尽量减少船舶的摇摆,无法继续航行时可考虑利用海锚在海上滞航
A

①②⑤⑥

B

①②③⑤⑥

C

②③④⑤⑥

D

①②③④⑤⑥


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考题 在漆黑的夜晚,近岸航行时,船首线略与岸线保持平行,并根据地形特征,及时转舵扬头,岸距应大于日间航行岸距。

考题 航行于国际航线的船舶应备有一只国际通岸接头。

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考题 船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水查明漏水部位。

考题 船舶在漆黑的夜晚,近岸航行时应做到().A、船首线略与岸线保持平行B、根据地形特征及时转舵扬头C、岸距应大于日间航行的岸距D、以上都对

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考题 单选题有关碰撞后的续航应注意的事项,下列说法错误的是()。A 减速航行B 取近岸航线C 风力增大应立即择地避风D 使损伤部位处于上风侧

考题 判断题航行于国际航线的船舶应备有一只国际通岸接头。A 对B 错

考题 单选题航行中船舶中部发生火灾,如何操纵船舶?()A 减速顶风航行B 立即抛锚救火C 减速顺风航行D 使船舶处于横风,并使着火源处于下风侧

考题 单选题船舶航行中发生碰撞时,轮机部人员应()A 立即停车,紧急倒车B 立即撤离机舱C 用机动车速或系泊车速成用车D 按船长命令操纵主机,并正确记录轮机日志

考题 单选题岛礁水域操船,应注意保持连续雷达观测和测深:().A 并减速、备锚航行B 并减速、不备锚航行C 并加速、备锚航行D 并加速、不备锚航行

考题 单选题船舶在海上航行,发现与来船有可能构成碰撞危险,但对其动态及所造成的局面估计不清时,应:()A 继续航行,等待来船避让B 立即大幅度向右转向C 继续观测并大幅度左转D 继续观察并减速、停车或倒车把船停住

考题 单选题船舶在海上航行,发现与来船有可能构成碰撞危险,但对其动态及所造成局面估计不清时,应 ()。A 继续航行,等待来船避让。B 继续观察并大幅度的右转。C 继续观察并大幅度的左转。D 继续观察并减速、停车或倒车把船停住。

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考题 单选题某轮在海上雾区航行,在驶向前方海图上标有雾号的航标水域时,但驾驶员未能听到该航标发出的雾号,为确保航行安全应采取的合理措施是()A 立即停船,查明原因B 立即减速航行,增大横距,有待观察C 立即改向航行,驶离计划航线D 立即通过AIS或GPS等核对船位,确保船舶航行在计划航线上,继续观察,谨慎驾驶

考题 判断题在漆黑的夜晚,近岸航行时,船首线略与岸线保持平行,并根据地形特征,及时转舵扬头,岸距应大于日间航行岸距。A 对B 错

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考题 判断题船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水查明漏水部位。A 对B 错