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单选题
静止空气中球形碳粒燃烧，当温度为900℃时（）
A

只存在二次反应

B

一次反应，二次反应并存

C

只存在一次反应

D

以上都不对

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 锅炉在正常燃烧时,要维持较高的炉膛温度,如果是层状燃烧,燃烧层上部温度要以()℃为宜。 A、800—900B、850一950C、850一1100D、1100—1300
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考题 当燃烧炉发生析碳后,应先()空气加入量,而后通入()。
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考题 关于理论燃烧温度影响因素的描述,错误的是()。 A.空气的预热温度越高，理论燃烧温度就越高B.高焦混合煤气中，高炉煤气的比例越高，其理论燃烧温度就越高C.煤气的预热温度越高，理论燃烧温度就越高D.燃料在氧气或富氧空气中燃烧时，理论燃烧温度比在空气中燃烧时要高
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考题 当炉膛温度超过900℃时,可以不点火直接送煤气,但应严格监视其是否燃烧。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在空气不足的情况下燃烧会生成碳粒此题为判断题(对，错)。
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考题 下列对各种现象的原理解释错误的是：A.百炼成钢——铁中的碳和氧气经高温反应生成二氧化碳，其含碳量降低 B.雨后彩虹——阳光射到空中接近球形的水滴，造成散射及干涉 C.热胀冷缩——分子空隙随温度升高而变大，随温度降低而缩小 D.煽风点火——扇动扇子使空气流通，为火焰燃烧补充氧气
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考题 已知V0=6m3/kg，空气温度为27℃，当大气压力为750mmHg时，求其燃烧1kg煤所需实际空气量？
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考题 当燃烧过程处于动力燃烧工况时，加快燃烧过程的有效措施包括（）A、提高气流与碳粒的相对速度B、提高炉内温度C、减小碳粒直径D、提高煤粉浓度
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考题 燃烧处于动力燃烧区时，为强化燃烧应（）；处于扩散燃烧区时应通过提高碳粒与气流的相对速度或减小碳粒直径来提高燃烧速度。
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考题 乙炔与空气混合燃烧时产生的火焰温度为2350℃。
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考题 当煤气质点与其混合的空气质点具有一定温度时才可能开始燃烧，这一开始燃烧的温度称为该种煤气的着火温度。
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考题 热媒系统温度控制过程中，当燃烧量变化时，（）也进行相应的比例调节，使得燃烧符合介质温度的变化。A、燃烧空气B、燃烧氧气C、燃烧氢气D、CO2
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考题 为了保证燃料正常燃烧，层状燃烧时，燃烧层上部温度以（）为宜。A、1100℃～1300℃B、900℃～1000℃C、1300℃～1500℃D、1500℃～1600℃
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考题 碳二加氢反应中，当原料温度在最佳温度时，乙烯损失最小，当原料最佳温度升高时，乙烯损失减小。
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考题 碳在空气中燃烧不是氧化还原反应。正确：碳在空气中燃烧是氧化还原反应。
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考题 2O钢含碳量为0.2%左右，煨管时加热温度应控制在900℃至（）。
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考题 当推焦炉数减少，降低燃烧室温度时，应保持边火道温度不低于（）。A、800℃B、900℃C、1100℃D、1200℃
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考题 碳粒的燃烧速度主要取决于炉内温度。
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考题 燃烧处于动力燃烧区时，为强化燃烧应提高温度；处于扩散燃烧区时应通过（）或减小碳粒直径来提高燃烧速度。
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考题 碳粒子在静止空气中不同温度下发生的反应不同，当温度低于（）℃时，按下示反应式进行燃烧反应：4C+302→2CO+2C02（）A、900B、1000C、1100D、1200
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考题 当温度高于（）℃以后，碳粒燃烧开始转向如下反应：3C+202→2CO+C02此时，由于温度升高加速了碳粒表面的反应，生成更多的CO。A、900B、1000C、1100D、1200
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考题 在燃烧加温器系统中，燃烧用空气和加热用空气的进气管中均装设有抽风扇，其作用是（）A、保证正常飞行期间向燃烧室和加温套管送入足够的新鲜空气B、保证正常飞行期间向座舱供气导管送入足够的新鲜空气C、保证地面静止状态时向燃烧室和加温套管送入足够的新鲜空气D、保证地面静止状态时向座舱供气导管送入足够的新鲜空气
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考题 填空题燃烧处于动力燃烧区时，为强化燃烧应提高温度；处于扩散燃烧区时应通过（）或减小碳粒直径来提高燃烧速度。
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考题 单选题当燃烧过程处于动力燃烧工况时，加快燃烧过程的有效措施包括（）A 提高气流与碳粒的相对速度B 提高炉内温度C 减小碳粒直径D 提高煤粉浓度
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考题 填空题燃烧处于动力燃烧区时，为强化燃烧应（）；处于扩散燃烧区时应通过提高碳粒与气流的相对速度或减小碳粒直径来提高燃烧速度。
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考题 判断题碳粒的燃烧速度主要取决于炉内温度。A 对B 错
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考题 填空题按照碳燃烧的异相反应理论，当反应温度低于（）℃时，碳粒表面反应的关键控制步骤是络合物离解反应。
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