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单选题
自动舵系统中,()调节规律可以克服船体惯性的作用。
A

比例

B

微分

C

积分

D

差分


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 在普通自动舵中为克服船舶的回转惯性而设置的人为调节是_____。A.比例调节B.灵敏度调节C.反舵角调节D.压舵调节

考题 由于微分调节规律有超前作用,因此调节器加入微分作用主要是用来()。 A.克服调节对象的惯性滞后(时间常数T)、容量滞后τC和纯滞后τoB.克服调节对象的纯滞后τoC.克服调节对象的惯性滞后(时间常数T)、容量滞后τcD克服调节对象的惯性滞后(时间常数T)

考题 调节器加入微分作用是用来()。 A、克服对象的纯滞后B、克服对象的惯性滞后C、克服对象的惯性滞后和容易滞后。

考题 调节器加入微分作用是用来( )。(1)克服对象的纯滞后(2)克服对象的惯性滞后(3)克服对象的惯性滞后和容易滞后。

考题 比较比例(P)调节器与惯性(T)调节器的异同,以及各自在自动控制系统中的作用。

考题 由于微分调节规律有超前作用,因此调节器加入微分作用主要是用来()A、克服调节对象的惯性滞后(时间常数)、容量滞后和纯滞后B、克服调节对象的纯滞后C、克服调节对象的惯性滞后(时间常数)、容量滞后D、克服调节对象的容量滞后、纯滞后

考题 由于微分调节有超前作用,因此调节器加入微分作用主要是()A、克服调节对象的惯性滞后(时间常数T)、容量滞后τC和纯滞后τO;B、克服调节对象的纯滞后τO;C、克服调节对象的惯性滞后(时间常数T)、容量滞后τC

考题 调节规律有哪些?在自动调节系统中各起什么作用?

考题 由于微分调节规律有超前作用,因此调节器加入微分作用主要是用来()A、克服调节对象的惯性滞后(时间常数T)、容量滞后τc和纯滞后τo;B、克服调节对象的纯滞后τo;C、克服调节对象的惯性滞后(时间常数T)、容量滞后τc;

考题 自动调节系统的过度过程就是调节作用不断克服扰动作用的过程。

考题 由于微分调节规律有超前作用,因此调节器加入微分作用主要是用来:()。A、克服调节对象的惯性滞后(时间常数)、容量滞后和纯滞后B、克服调节对象的纯滞后C、克服调节对象的惯性滞后(时间常数)、容量滞后

考题 由于微分调节有超前作用,因此调节器加入微分作用主要是()A、克服调节对象的惯性滞后(时间常数T)、容量滞后τ和纯滞后τOB、克服调节对象的纯滞后τOC、克服调节对象的惯性滞后(时间常数T)、容量滞后τC

考题 由于微分调节规律有超前作用,因此调节器加入微分作用主要是用来克服对象()A、惯性滞后、容量滞后、纯滞后B、纯滞后C、惯性滞后、容量滞后D、惯性滞后

考题 燃烧调节系统中采用前馈信号是为了()。A、克服机组负荷变化过程的缓慢;B、克服主蒸汽温度变化的缓慢;C、克服锅炉燃烧过程的惯性和迟延;D、克服炉膛压力调节过程的惯性。

考题 单选题在普通自动舵中为克服船舶的回转惯性而设置的人为调节是:()A 比例调节B 灵敏度调节C 反舵角调节D 压舵调节

考题 单选题自动舵的压舵旋钮是根据()来调节的。A 偏航惯性B 偏航角速度C 船舶的单侧偏航D 天气好坏

考题 单选题自动舵调节旋钮中的压舵调节是用以().A 抵消回航时的惯性;B 调节偏航角与偏舵角的比例;C 抵消单侧偏航;D 以上均不对。

考题 单选题为完善自动舵的工作性能,在使用中还要通过自动操舵仪面板上的调节旋钮对自动操舵系统进行调节.以得到最佳使用效果;各旋钮的使用调节包括()。 ①灵敏度调节; ②舵角调节; ③反舵角调节; ④压舵调节; ⑤航向改变调节; ⑥零位修正调节A ①②③④B ①②③⑤⑥C ②③④⑤⑥D ①②③④⑤⑥

考题 单选题自动舵调节旋钮中的压舵调节用以:()A 消除回航时的惯性B 调节偏航角和偏舵角的比例C 抵消船舶的单侧偏航D 改变航向

考题 单选题为了使自动舵在当前情况处于较佳的工作状态,一般对自动舵进行适当地设置,其中微分旋钮主要作用是:()A 调节偏舵角大小;B 克服偏航惯性;C 消除单侧偏航;D 减少舵机工作。

考题 单选题自动舵系统中,()调节规律可以产生自动“压舵”作用。A 比例B 微分C 积分D 差分

考题 单选题自动舵的舵角调节旋钮(比例调节)主要根据:()A 船舶装载情况来调节B 船舶惯性大小来调节C 风流压大小来调节D 船舶纵倾情况来调节

考题 单选题由于微分调节规律有超前作用,因此调节器加入微分作用主要是用来()A 克服调节对象的惯性滞后(时间常数)、容量滞后和纯滞后B 克服调节对象的纯滞后C 克服调节对象的惯性滞后(时间常数)、容量滞后D 克服调节对象的容量滞后、纯滞后

考题 单选题自动舵面板上的“反舵角调节”旋钮是为了:()A 调节偏舵角和偏航角的比例B 消除偏航时的惯性C 抵消单侧偏航D 提高灵敏度

考题 单选题由于微分调节规律有超前作用,因此调节器加入微分作用主要是用来:()A  克服调节对象的惯性滞后(时间常数T),容量滞后τC和纯滞后τ0.  B  克服调节对象的滞后τ0.C  克服调节对象的惯性滞后(时间常数T),容量滞后τC

考题 单选题在比例—微分自动舵中,为克服风流或螺旋桨不对称等原因产生的恒值干扰作用而设置的人为调节是:()A 比例调节B 灵敏度调节C 反舵角调节D 压舵调节

考题 单选题自动舵系统中,微分调节规律的舵令是按()给出的。A 偏舵角的大小B 偏航角的大小C 偏舵角的变化率D 偏航角的变化率