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填空题
始发送车要求当列车起动后在列车两侧规定位置面向列车成()角蹲式送车。

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考题 始发送车要求:当列车起动后,在列车两侧规定位置面向列车成45°角蹲式送车。() 此题为判断题(对,错)。

考题 起车时,当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时,应迅速将主手柄回“0”位,重新起动列车。() 此题为判断题(对,错)。

考题 列车中关门车连挂位置的要求?

考题 列车应具备故障运行的能力有()。A、在定员载荷工况下,当列车丧失1/4动力时,应能维持运行到终点站B、在定员载荷工况下,当列车丧失1/2动力时,应能维持运行到终点站C、在定员载荷工况下,当列车丧失1/2动力时,应具有在正线最大坡度上起动和运行到就近车的能力D、在定员载荷工况下,当列车丧失1/4动力时,应具有在正线最大坡度上起动和运行到就近车的能力

考题 简略试验后,全组人员在列车两侧平行()送车。

考题 始发送车要求:当列车起动后,在列车两侧规定位置面向列车成45度角蹲式送车。

考题 列车通过时,必须面向列车避车,防止()。

考题 何谓关门车?关门车编入货物列车时,编挂辆数和位置有何限制?为什么?旅客列车在什么情况下允许有关门车?有何要求?

考题 重庆一号线地铁列车地铁滤波电抗器的位置在()。A、TC车B、M车C、Mp车D、全列车都有

考题 尾部现场检车员面向列车发出方向()送车。A、蹲式B、站立C、半蹲式

考题 ()现场检车员与列车成45°蹲式送车,列车尾部越过本位置后,起身目送列车越过出站信号机;A、首部、尾部B、首部、中部C、尾部、中部

考题 截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定。

考题 接到来车信息后,作业人员应按规定距离到指定地点下道避车。作业人员下道避车应面向列车认真瞭望,防止列车上的抛物、坠落物或绳索伤人

考题 轨道车起动后,应进行()确认列车起动正常。

考题 列车通过时,必须面向列车避车,防止落物击伤。

考题 始发送车要求当列车起动后在列车两侧规定位置面向列车成()角蹲式送车。

考题 发车前,确认()和(),车门关闭后,准确呼唤,按规定车机联控,鸣笛起动列车。

考题 机车越过本位置后,检车员面向列车呈45°角()接车,做进入检查。做到听、看、闻、联,发现问题及时预报。A、半蹲式B、蹲式C、站立

考题 单选题尾部现场检车员面向列车发出方向()送车。A 蹲式B 站立C 半蹲式

考题 填空题简略试验后,全组人员在列车两侧平行()送车。

考题 填空题轨道车起动后,应进行()确认列车起动正常。

考题 单选题()现场检车员与列车成45°蹲式送车,列车尾部越过本位置后,起身目送列车越过出站信号机;A 首部、尾部B 首部、中部C 尾部、中部

考题 单选题重庆一号线地铁列车地铁滤波电抗器的位置在()。A TC车B M车C Mp车D 全列车都有

考题 单选题机车越过本位置后,检车员面向列车呈45°角()接车,做进入检查。做到听、看、闻、联,发现问题及时预报。A 半蹲式B 蹲式C 站立

考题 填空题列车通过时,必须面向列车避车,防止()。

考题 判断题始发送车要求:当列车起动后,在列车两侧规定位置面向列车成45度角蹲式送车。A 对B 错

考题 填空题发车前,确认()和(),车门关闭后,准确呼唤,按规定车机联控,鸣笛起动列车。