网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
两个CRH1A型动车组重联运行时,禁止升起()。
A

两车的前弓

B

两车的后弓

C

前车后弓,后车前弓

D

前车前弓,后车后弓


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题两个CRH1A型动车组重联运行时,禁止升起()。A 两车的前弓B 两车的后弓C 前车后弓,后车前弓D 前车前弓,后车后弓” 相关考题
考题 两列同型动车组可重联运行,禁止与()列车混编。A.旅客B.货物C.其他D.专运

考题 当线路积水面高于轨面()时,CRH1A型动车组禁止升弓供电。A.100mmB.80mmC.65mmD.60mm

考题 CRH2A统型动车组重联运行时发生编组间传输不良故障(826),应如何处理?

考题 两列同型动车组可重联运行,禁止与()列车混编。A、旅客B、货物C、其他D、专运

考题 CRH2A统型动车组重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。

考题 CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。

考题 两个动车组重联运行时,正常时升起的受电弓是()。A、两车的前弓B、两车的后弓C、前方车的后弓

考题 当出现受电弓上升位置异常故障时,正确的处理措施是()。A、此故障在动车组重联运行时才会发生,前后动车组的两架受电弓距离小于190米时,显示此故障B、发生此故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米C、断开主断路器(VCB),降下受电弓,确认受电弓转换开关位置正常D、重新升起受电弓,闭合主断路器(VCB)

考题 CRH2A动车组重联运行时发生编组间传输不良故障(826),应如何处理?

考题 重联运行时第二列动车组制动手柄置(),牵引手柄置(),主控钥匙拔出,司机室门锁闭。

考题 CRH2A型动车组正常情况下,只能有两个受电弓升起。

考题 重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”,即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。

考题 两个CRH1A型动车组重联运行时,禁止升起()。A、两车的前弓B、两车的后弓C、前车后弓,后车前弓D、前车前弓,后车后弓

考题 动车组重联运行时由()负责确认旅客乘降情况并通知司机。

考题 对于重联运行的CRH1A型动车组,当从前车受电弓压力开关得到降弓信号后,后车()能迅速排出气囊压缩空气。A、试验阀B、快速降弓阀C、快速排气阀D、调压阀

考题 CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后,动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。()

考题 重联运行时第二列动车组制动手柄置拔取位,牵引手柄置(),主控钥匙拔出,司机室门锁闭。

考题 填空题重联运行时第二列动车组制动手柄置(),牵引手柄置(),主控钥匙拔出,司机室门锁闭。

考题 判断题CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。A 对B 错

考题 判断题CRH2A统型动车组重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。A 对B 错

考题 多选题当出现受电弓上升位置异常故障时,正确的处理措施是()。A此故障在动车组重联运行时才会发生,前后动车组的两架受电弓距离小于190米时,显示此故障B发生此故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米C断开主断路器(VCB),降下受电弓,确认受电弓转换开关位置正常D重新升起受电弓,闭合主断路器(VCB)

考题 判断题重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”,即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。A 对B 错

考题 填空题动车组重联运行时由()负责确认旅客乘降情况并通知司机。

考题 单选题两个动车组重联运行时,正常时升起的受电弓是()。A 两车的前弓B 两车的后弓C 前方车的后弓

考题 问答题CRH2A动车组重联运行时发生编组间传输不良故障(826),应如何处理?

考题 问答题CRH2A统型动车组重联运行时发生编组间传输不良故障(826),应如何处理?

考题 单选题两列同型动车组可重联运行,禁止与()列车混编。A 旅客B 货物C 其他D 专运