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问答题
出行终点(端点)方式选择模型和出行换乘方式选择模型的区别是什么?
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考题
出行者信息系统的目标主要体现在哪些方面?()
A、促进以实时准确的交通状态为基础的出行方式选择B、减少出行者个体在多方式出行中的出行时间和延误C、减轻出行者在陌生地区出行的压力D、降低整个交通系统的行程时间和延误E、通过公私合作降低交通系统的总成本F减少碰撞危险和降低伤亡程度
考题
影响交通方式选择的主要因素有()
A、出行者特征,出行的特征,出行目的B、出行者特征,出行的特征,交通设施的特征C、交通设施的特征,出行的特征,出行目的D、交通设施的特征,出行目的,出行的特征
考题
吴旭、郑洁和沈瑶三人打算到南京故地重游,三人选择飞机、火车。汽车和轮船之一出行,但各人出行方式均不相同。如果郑洁选择汽车出出行,则吴旭不选择轮船;如果吴旭选择火车出行,则沈瑶不选择飞机;沈瑶选择飞机、火车之一出行。
根据以上陈述可知,下列哪项必定是错误的?
A、 沈瑶选择飞机,而郑洁选择汽车
B、 沈瑶选择飞机,而郑洁选择轮船
C、 沈瑶选择火车,而郑洁选择汽车
D、 沈瑶选择火车,而郑洁选择飞机
考题
公司派张、王、李、赵4人到长沙参加某经济论坛,他们4人选了飞机、汽车、轮船和火车4种各不相同的出行方式。已知:
(1)明天或者刮风或者下雨;
(2)如果明天刮风,那么张就选择火车出行;
(3)假设明天下雨,那么王就选择火车出行;
(4)假如李、赵不选择火车出行,那么李、王也都不会选择飞机或者汽车出行。
根据以上陈述,可以得出以下哪项结论?( )
A.赵选择汽车出行
B.赵不选择汽车出行
C.李选择轮船出行
D.张选择飞机出行
考题
单选题因主要出行方式中只有飞机拥有积分奖励活动,所以出行时将积分奖励活动作为考虑因素的人,均会将飞机作为最经常选择的交通方式。则在最经常选择飞机出行的用户中,出行时考虑到积分奖励活动因素的人占比约为:A
18%
B
24%
C
12%
D
30%
考题
单选题吴旭、郑洁和沈瑶三人打算到南京故地重游,三人选择了飞机、火车、汽车和轮船之一出行,但各人出行方式均不相同。如果郑洁选择汽车出行,则吴旭不选择轮船;如果吴旭选择火车出行,则沈瑶不选择飞机;沈瑶选择飞机、火车之一出行。根据以上陈述可知,下列哪项必定是错误的?( )A
沈瑶选择飞机,而郑洁选择汽车B
沈瑶选择飞机,而郑洁选择轮船C
沈瑶选择火车,而郑洁选择汽车D
沈瑶选择火车,而郑洁选择飞机
考题
问答题简述两种方式分担预测方法:地区间模型与出行末端模型优缺点的比较?
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