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判断题
为克服起重机再生发电制动没有低速段的缺点,采用了单相制动方法。
A

B


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考题 能耗制动具有制动力矩大的优点,特别是低速时制动力矩更大。() 此题为判断题(对,错)。

考题 单相半波整流的缺点是利用了电源的半个周期,同时整流电压的脉冲较大,为了克服这些缺点,常采用全波段整流电路,其中最常用的是单相桥式电路。() 此题为判断题(对,错)。

考题 为了使电阻制动在低速区也获得最大恒制动力特性,在机车上又采用了加馈电阻制动方式。() 此题为判断题(对,错)。

考题 汽车低速行驶或下短坡连续制动时制动效能保持的程度,称为抗热衰退性能。 () 此题为判断题(对,错)。

考题 利用打反车可以制动起重机,所以起重机运行机构的制动器可以拆除。() 此题为判断题(对,错)。

考题 汽车和低速货车的行车制动必须采用双管路( )。此题为判断题(对,错)。

考题 起升机构的制动器可以安装在低速轴上,这样制动轮的转速较低,便于制动。此题为判断题(对,错)。

考题 通常将制动器安装在机构的低速轴上,这样可以减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。此题为判断题(对,错)。

考题 单相制动状态用以实现起升机构轻载低速下降重物。()此题为判断题(对,错)。

考题 起升机构利用电动机的单相制动状态特性能够实现重载低速下降。()此题为判断题(对,错)。

考题 下列三相异步电动机的制动方法适用于桥式起重机控制线路的是()。A、机械制动B、反接制动C、能耗制动D、再生发电制动

考题 桥式起重机的提升机构,当下降重物时,为获得低速下降速度,可采用()制动。A、再生发电B、倒拉反接C、能耗

考题 为克服起重机再生发电制动没有低速段的缺点,采用了单相制动方法。

考题 《起重机设计规范》(GB/T 381l—2008)规定,“采用控制屏控制的绕线型转子异步电动机驱动的起升机构,下降时宜设有一档低速,下降调速过程应有电气制动。”电气制动包括反接制动、单相制动、能耗制动和()A、机械制动B、空载制动C、满载制动D、再生发电制动

考题 为克服起重机再生发电制动没有低速段的缺点,采用了()方法。A、电磁抱闸B、单相制动C、能耗制动D、反接制动

考题 起重机用电动机的工作状态有()A、电动机状态B、再生制动状态C、反接制动状态D、单相制动状态

考题 有负载带动电动机,使电动机转速处于异步发电机的状态,称为()状态。A、电动B、反接制动C、再生制动D、单相制动

考题 起重机电动机的工作状态有电动机状态,反接制动状态和再生制动状态和()四种。A、机械制动状态B、单相制动状态C、电闸制动状态

考题 电力制动常用的方法有反接制动、()和再生发电制动。

考题 桥式起重机控制线路中三相异步电动机适于()。A、机械制动B、反接制动C、能耗制动D、再生发电制动

考题 判断题在起重机各机构中,通常将制动器安装在机构的低速轴上。A 对B 错

考题 判断题制动时,变牵引电机为发电机,使车辆动能转变为电能并送返电网的制动方式叫做再生制动。A 对B 错

考题 判断题汽车起重机低速油马达起升机构一般不需要制动装置。A 对B 错

考题 填空题电力制动常用的方法有反接制动、()和再生发电制动。

考题 填空题克服电阻制动低速时,制动力直线下降的方法有:()和()。

考题 判断题为了使电阻制动在低速区也获得最大恒制动力特性,在机车上又采用了加馈电阻制动方式。A 对B 错

考题 判断题紧急制动时,只有空气制动,没有再生制动。A 对B 错