网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
运营事故/事件若属人为破坏性质,由()调查处理。
A

集团公司

B

党委工作办公室

C

安全保卫办公室

D

公安机关


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题运营事故/事件若属人为破坏性质,由()调查处理。A 集团公司B 党委工作办公室C 安全保卫办公室D 公安机关” 相关考题
考题 重要业务运营中断事件(以下简称运营中断事件)是指因下述原因导致信息系统服务异常、重要业务停止运营的事件。主要包括:() A.信息技术故障B.外部服务中断C.人为破坏D.自然灾害

考题 下列不属于对安全事件处理流程的是()。A、事故处理的目标和动机,安全事件的处理,安全事件的通告B、对安全事件的处理,调查与法律,安全事件的评估C、事故处理的目标和动机,安全事件的评估,对安全事件的响应D、对安全事件的响应,调查与法律,安全事件的通告

考题 若IC卡属人为损坏,无论卡是否可读,均应按“坏卡”处理。

考题 事故调查处理应当按照()、()的原则,及时、准确地查清事故原因,查明事故性质和责任,总结事故教训,提出整改措施,并对事故责任者提出处理意见。事故调查和处理的具体办法由国务院制定。

考题 未遂重大质量事故处理流程:由控股运营部牵头组织开展调查,并负责调查报告的编写,各大区、市场部和基地公司配合。

考题 重大质量事故处理流程:由控股运营部牵头组织开展调查,并负责调查报告的编写,各大区、市场部和基地公司配合。

考题 重大工艺事故由控股运营部牵头负责,在恢复生产后15天内组织调查处理

考题 按事故性质压缩天然气场站的事故分为()。A、责任事故B、非责任事故C、破坏事故D、人为事故E、其它事故

考题 涉嫌人为破坏造成的铁路交通事故,经公安机关确认属人为破坏原因造成的,定发生单位()铁路交通事故。A、主要责任B、次要责任C、非责任D、同等责任

考题 险性事件由事故(事件)发生的中心负责调查处理,并将处理情况报安全稽查部备案。

考题 运营事故/事件若属人为破坏性质,由()调查处理。A、集团公司B、党委工作办公室C、安全保卫办公室D、公安机关

考题 事件后期调查处理工作由运营分公司负责,由轨道交通治安分局配合。

考题 所谓事故处理规则是在与行车运营有关事故发生后,进行()、分析调查、性质认定等相关程序的规范准则。A、预案制定B、处理救援C、经济处罚D、行政处罚

考题 因人为破坏,经()确认,所造成的行车事故可列为非责任事故。A、公司安质部B、分公司安技部C、公安部门D、行车事故调查处理小组

考题 行车事故若属人为破坏性质,应交由()调查处理。A、行车事故调查处理小组B、地铁分公司C、地铁公安分局D、分公司安技部

考题 事故调查处理应当按照()、()、()、()的原则,及时准确地调查事故原因,查明事故性质和责任,总结事故教训,提出整改措施,并对事故责任人提出处理意见。事故调查报告应当依法及时向社会公布。事故调查和处理的具体办法由国务院制定。

考题 生产安全事故按性质划分,可分为()。A、责任事故B、破坏事故C、人为事故D、自然事故E、技术事故

考题 《铁路交通事故调查处理规则》第五十五条是如何针对涉嫌人为破坏造成的事故进行责任界定的?

考题 司机出示的通行卡无法读出(非人为破坏),此时应按()进行处理;若属人为损坏,无论卡是否可读,均按()处理。

考题 判断题事件后期调查处理工作由运营分公司负责,由轨道交通治安分局配合。A 对B 错

考题 单选题涉嫌人为破坏造成的铁路交通事故,经公安机关确认属人为破坏原因造成的,定发生单位()铁路交通事故。A 主要责任B 次要责任C 非责任D 同等责任

考题 单选题因人为破坏,经()确认,所造成的行车事故可列为非责任事故。A 公司安质部B 分公司安技部C 公安部门D 行车事故调查处理小组

考题 问答题《铁路交通事故调查处理规则》第五十五条是如何针对涉嫌人为破坏造成的事故进行责任界定的?

考题 多选题生产安全事故按性质划分,可分为()。A责任事故B破坏事故C人为事故D自然事故E技术事故

考题 单选题行车事故若属人为破坏性质,应交由()调查处理。A 行车事故调查处理小组B 地铁分公司C 地铁公安分局D 分公司安技部

考题 单选题所谓事故处理规则是在与行车运营有关事故发生后,进行()、分析调查、性质认定等相关程序的规范准则。A 预案制定B 处理救援C 经济处罚D 行政处罚

考题 判断题险性事件由事故(事件)发生的中心负责调查处理,并将处理情况报安全稽查部备案。A 对B 错