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判断题
因快件时限要求高进行紧急派送引起的迂回运输属于不合理运输
A

B


参考答案

参考解析
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考题 全程时限是指()。A.快件完成处理、运输、派送等环节所规定的最大时间限度B.快件完成处理、运输、派送等环节所规定的最小时间限度C.快件在两地之间由收寄到派送的全程所花费的最小时间限度D.快件在两地之间由收寄到派送的全程所花费的最大时间限度

考题 快速流程四大环节:快件收寄、快件处理、快件运输和快件派送此题为判断题(对,错)。

考题 快递时限是指完成快件处理、运输、派送等环节所规定的平均时间限度此题为判断题(对,错)。

考题 快件时限,是指快递企业完成快件收寄、处理、运输、派送等环节所需要的时间限度()此题为判断题(对,错)。

考题 根据快件流转的环节,快件时限具体又分为快件收寄时限、快件处理时限、快件运输时限和快件派送时限()此题为判断题(对,错)。

考题 优先派送的主要类型不包括:()A.时限要求高的快件B.客户明确要求在规定时间内派送的快件C.二次派送的快件D.价值高的快件

考题 下列运输现象中,属于运输流向不合理的是()A、对流运输B、迂回运输C、重复运输D、无效运输

考题 在快递业务中不属于优先派送类型的是:()A、时限要求高的快件B、保价快件C、二次派送的快件D、机要文件

考题 全程时限是指()A、快件完成处理、运输、派送等环节所规定的最大时间限度B、快件完成处理、运输、派送等环节所规定的最小时间限度C、快件在两地之间由收寄到派送的全程所花费的最小时间限度D、快件在两地之间由收寄到派送的全程所花费的最大时间限度

考题 快件流程主要分为()四个环节。A、快件的收派、快件的处理、快件的运输和快件的投递B、快件的收寄、快件的分拣封发、快件的运输和快件的派送C、快件的揽收、快件的分拣、快件的封发和快件的派送D、快件信息的下达、快件的收派、快件的传递和快件的签收

考题 以下运输活动中,属于不合理运输的是()。A、迂回运输B、对流运输C、支线运输D、干线运输

考题 属于浪费运力方面的不合理运输有()。A、迂回运输B、过远运输C、对流运输D、亏吨运输

考题 因快件时限要求高进行紧急派送引起的迂回运输属于不合理运输

考题 下列运输形式属于不合理的情况有()。A、对流运输B、迂回运输C、重复运输D、倒流运输E、远程运输

考题 在商品不合理运输形式中,属于延长运输距离的不合理运输的是()。A、迂回运输B、倒流运输C、重复运输D、过远运输

考题 下列选项中,属于最典型的不合理运输是()A、无效运输B、空驶C、重复运输D、迂回运输

考题 舍近求远的不合理运输现象的表现形式是属于()A、迂回运输B、过远运输C、对流运输D、倒流运输

考题 在商品不合理运输形式中,属于浪费运力方面的不合理运输的是()A、迂回运输B、倒流运输C、重复运输D、过远运输

考题 单选题快件流程主要分为()四个环节。A 快件的收派、快件的处理、快件的运输和快件的投递B 快件的收寄、快件的分拣封发、快件的运输和快件的派送C 快件的揽收、快件的分拣、快件的封发和快件的派送D 快件信息的下达、快件的收派、快件的传递和快件的签收

考题 单选题属于浪费运力方面的不合理运输有()。A 迂回运输B 过远运输C 对流运输D 亏吨运输

考题 多选题以下运输活动中,属于不合理运输的是()。A迂回运输B对流运输C支线运输D干线运输

考题 多选题以下属于不合理运输的是()。A相向运输B过远运输C迂回运输D配送运输E重复运输

考题 单选题在商品不合理运输形式中,属于延长运输距离的不合理运输的是()。A 迂回运输B 倒流运输C 重复运输D 过远运输

考题 单选题在商品不合理运输形式中,属于浪费运力方面的不合理运输的是()A 迂回运输B 倒流运输C 重复运输D 过远运输

考题 单选题下列不合理运输中,属于浪费运力方面的不合理运输的是()A 迂回运输B 过远运输C 倒流运输D 重复运输

考题 单选题在快递业务中不属于优先派送类型的是:()A 时限要求高的快件B 保价快件C 二次派送的快件D 机要文件

考题 单选题下列运输现象中,属于运输流向不合理的是()A 对流运输B 迂回运输C 重复运输D 无效运输