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CTC车务终端出现报警”调车与列车计划冲突”请分析原因?

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考题 分散自律控制模式下中心操作方式、车站调车操作方式的车站办理预告、报点时,车务应急值守人员(车站值班员)应根据列车调度员下达列车运行调整计划或通过车务终端认真确认列车运行车次,必要时应加强与列车调度员的联系

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考题 当车务终端出现报警“未知列车,自动选路时设为人工触发”时如何处理?

考题 在"非常站控"模式时,车站联锁控制台按压一个列车或调车按钮,会造成CTC车务终端的"允许转回"灯灭灯。

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考题 判断题在"非常站控"模式时,车站联锁控制台按压一个列车或调车按钮,会造成CTC车务终端的"允许转回"灯灭灯。A 对B 错

考题 单选题在CTC系统的调度员终端和车务终端都不能排列调车信号和列车信号时CTC处于()模式状态。A 非常站控B 分散自律C 车站控制D 中心控制

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考题 单选题在CTC系统的车务终端上能排列调车信号和列车信号时CTC处于()模式状态。A 非常站控B 分散自律C 车站控制D 中心控制

考题 判断题列控中心、LEU故障时,在CTC/TDCS车务终端会有报警A 对B 错

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考题 判断题分散自律控制模式下中心操作方式、车站调车操作方式的车站办理预告、报点时,车务应急值守人员(车站值班员)应根据列车调度员下达列车运行调整计划或通过车务终端认真确认列车运行车次,必要时应加强与列车调度员的联系A 对B 错

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考题 单选题在CTC系统的车务终端上只能排列调车信号时CTC处于()模式状态A 非常站控B 分散自律C 车站控制D 中心控制