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多选题
关于地铁基坑内支撑结构选型原则的说法,正确的有(    )。*
A

宜采用受力明确、连接可靠、施工方便的结构形式

B

宜采用非对称而整体性强的结构形式

C

应与地下主体结构形式、施工顺序协调

D

应利于基坑土方开挖和运输

E

需要时,应考虑内支撑结构作为施工平台


参考答案

参考解析
解析:
更多 “多选题关于地铁基坑内支撑结构选型原则的说法,正确的有( )。*A宜采用受力明确、连接可靠、施工方便的结构形式B宜采用非对称而整体性强的结构形式C应与地下主体结构形式、施工顺序协调D应利于基坑土方开挖和运输E需要时,应考虑内支撑结构作为施工平台” 相关考题
考题 关于基坑支护施工的说法,正确的是()。A.锚杆支护工程应遵循分段开挖、分段支护的原则,采取一次挖就再行支护的方式B.设计无规定时,二级基坑支护地面最大沉降监控值应为8cmC.采用混凝土支撑系统时,当全部支撑安装完成后,仍应维持整个系统正常运转直至支撑面作业完成D.采用多道内支撑排桩墙支护的基坑,开挖后应及时支护

考题 支撑结构可采用钢支撑、钢筋混凝土支撑或钢支撑与钢筋混凝土支撑的组合。选型需要考虑基坑平面形状、尺寸和开挖深度;基坑周边环境条件以及( )等。 A、围护墙的型式B、土方开挖与支撑架设流程C、现场施工条件与支撑拆除方法D、主体地下结构的设计与施工要求

考题 下列有关开挖方式的说法中正确的是( )。A.深基坑工程中面积较大的基坑宜采用放坡挖土、逆作法挖土 B.有内支撑结构的深基坑土石方开挖,可以分为明挖法和暗挖法 C.多道内支撑基坑开挖遵循“分层支撑、分层开挖、限时支撑、先挖后撑”的原则,且分层厚度须满足设计工况要求 D.分层支撑和开挖的基坑上部可采用大型施工机械开挖,下部宜采用小型施工机械和人工挖土,在内支撑以下挖土时,每层开挖深度不得大于20m

考题 下列地铁基坑内支撑构件中,属于钢结构支撑体系特有的构件是()。 A.围檩 B.支撑 C.角撑 D.预应力设备

考题 下列控制基坑变形的说法中,正确的有()。A.增加围护结构和支撑的刚度 B.增加围护结构的人土深度 C.加固基坑内被动区土体 D.增加每次开挖围护结构处的土体尺寸 E.缩短开挖、支撑时间

考题 下列地铁基坑内支撑结构选型原则的说法中,正确的有()。 A.宜采用受力明确、连接可靠、施工方便的结构形式 B.宜采用非对称而整体性强的结构形式 C.应与地下主体结构形式、施工顺序协调 D.应利于基坑土方开挖和运输 E.需要时,应考虑内支撑结构作为施工平台

考题 关于基坑的支撑结构,以下说法错误的是() A. 基坑的支撑结构可分为内支撑和外拉描两类 B. 内支撑一般由各种型钢撑、钢管撑、钢 筋混凝土撑等构成支撑系统 C. 外拉锚仅拉锚一种结构 D. 外拉锚有拉锚和土锚两种结构

考题 关于基坑的支撑结构,以下说法错误的是() A. 在软弱地层的基坑工程中,支撑结构是承受围护墙所传递的土压力、水压力的结构体 B. 支撑结构体系包括围檩、支撑、立柱及其他附属构件 C. 支撑结构挡土的应力传递路径是围护墙—围檩(冠梁〉―支撑,在地质条件较好的、 有锚固力的地层中,基坑支撑采用土锚和拉锚 D. 以上都不对

考题 地铁基坑内支撑围护结构的挡土应力传递路径是()。 A.围檫-支撑-围护墙 B.围护墙-支撑-围檩 C.围护墙-围檩-支撑 D.支撑-围护墙-围檩

考题 下列地铁基坑内支撑构件中,属于钢结构支撑体系特有的构件是()。A、 围檩 B、 支撑 C、 角撑 D、 预应力设备

考题 下列地铁基坑内支撑结构选型原则的说法中,正确的有()。A、 宜采用受力明确、连接可靠、施工方便的结构形式 B、 宜采用非对称而整体性强的结构形式 C、 应与地下主体结构形式、施工顺序协调 D、 应利于基坑土方开挖和运输 E、 需要时,应考虑内支撑结构作为施工平台

考题 下列控制基坑变形的说法中,正确的有()。A、 增加围护结构和支撑的刚度 B、 增加围护结构的入土深度 C、 加固基坑内被动区土体 D、 增加每次开挖围护结构处的土体尺寸 E、 缩短开挖、支撑时间

考题 关于深基坑工程土方的挖运,下列说法错误的是(  )。 A、对于软土基坑,应按分层、对称开挖的原则,限制每层土的开挖厚度,以免对坑内工程桩造成不利影响 B、大型内支撑支护结构基坑,可根据内支撑布局和主体结构施工工期要求,采用盆式或岛式等不同开挖方式 C、长条形软土基坑应采取分区、分段开挖方式,每段开挖到底后应及时检底、封闭、施工地下结构 D、当基坑某侧的坡顶地面荷载超过设计要求的超段限制时,应采取快速抢运的方式挖去该侧基坑土方

考题 基坑内支撑体系的布置与施工要点正确的有()。A、宜采用对称平衡型、整体性强的结构形式 B、应有利于基坑土方开挖和运输 C、应与主体结构的结构形式、施工顺序相协调 D、必须坚持先开挖后支撑的原则 E、围檩与围护结构之间应预留变形用的缝隙

考题 下列控制基坑变形的说法中,正确的有( )。A.增加围护结构和支撑的刚度 B.增加围护结构的入土深度 C.加固基坑内被动区土体 D.增加每次开挖围护结构处的土体尺寸 E.缩短开挖、支撑时间

考题 内支撑结构选型应符合下列哪些原则()。A、宜采用受力明确、连接可靠、施工方便的结构形式B、宜采用对称平衡性、整体性强的结构形式C、应与主体地下结构的结构形式、施工顺序协调,应便于主体结构施工D、应利于基坑土方开挖和运输E、需要时,应考虑内支撑结构作为施工平台

考题 关于地铁基坑内支撑结构选型原则的说法,正确的有()。A、宜采用受力明确、连接可靠、施工方便的结构形式B、宜采用非对称而整体性强的结构形式C、应与地下主体结构形式、施工顺序协调D、应利于基坑土方开挖和运输E、需要时,应考虑内支撑结构作为施工平台

考题 依据《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)4.9.2,内支撑结构选型应符合下列哪些原则:()。A、宜采用受力明确、连接可靠、施工方便的结构形式B、宜采用对称平衡性、整体性强的结构形式C、应与主体地下结构的结构形式、施工顺序协调,应便于主体结构施工D、应利于基坑土方开挖和运输E、需要时,应考虑内支撑结构作为施工平台

考题 内撑式结构选型应符合下列原则()A、宜采用受力明确、连接可靠、施工方便的结构形式B、宜采用对称平衡性、整体性强的结构形式C、应与主体地下结构的结构形式、施工顺序协调,应便于主体结构施工D、应利于基坑土方开挖和运输E、不应考虑内支撑结构作为施工平台

考题 地铁车站的施工方法及结构类型有哪些?结构选型的原则及依据是什么?

考题 单选题关于基坑支护施工的说法,正确的是( )。A 锚杆支护工程应遵循分段开挖、分段支护的原则,采取一次挖就再行支护的方式B 设计无规定时,二级基坑支护地面最大沉降监控值应为8cmC 采用混凝土支撑系统时,当全部支撑安装完成后,仍应维持整个系统的正常运转直至支撑面作业完成D 采用多道内支撑排桩墙支护的基坑,开挖后应及时支护

考题 单选题土石方开挖宜根据支护形式分为无围护结构的放坡开挖、有围护结构物内支撑的基坑开挖及有围护结构有内支撑的基坑开挖等方式。下列有关开挖方式的说法中正确的是( )。A 深基坑工程中面积较大的基坑宜采用放坡挖土、逆作法挖土B 有内支撑结构的深基坑土石方开挖,可以分为明挖法和暗挖法C 多道内支撑基坑开挖遵循“分层支撑、分层开挖、限时支撑、先挖后撑”的原则,且分层厚度须满足设计工况要求D 分层支撑和开挖的基坑上部可采用大型施工机械开挖,下部宜采用小型施工机械和人工挖土,在内支撑以下挖土时,每层开挖深度不得大于20 m

考题 单选题关于深基坑工程土方的挖运,下列说法错误的是(  )。[2013年真题]A 对于软土基坑,应按分层、对称开挖的原则,限制每层土的开挖厚度,以免对坑内工程桩造成不利影响B 大型内支撑支护结构基坑,可根据内支撑布局和主体结构施工工期要求,采用盆式或岛式等不同开挖方式C 长条形软土基坑应采取分区、分段开挖方式,每段开挖到底后应及时检底、封闭、施工地下结构D 当基坑某侧的坡顶地面荷载超过设计要求的超载限制时,应采取快速抢运的方式挖去该侧基坑土方

考题 问答题地铁车站的施工方法及结构类型有哪些?结构选型的原则及依据是什么?

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考题 多选题基坑内支撑体系的布置与施工要点正确的有()。A宜釆用对称平衡型、整体性强的结构形式B应有利于基坑土方开挖和运输C应与主体结构的结构形式、施工顺序相协调D必须坚持先开挖后支撑的原则E围檩与围护结构之间应预留变形用的缝隙

考题 多选题依据《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)4.9.2,内支撑结构选型应符合下列哪些原则:()。A宜采用受力明确、连接可靠、施工方便的结构形式B宜采用对称平衡性、整体性强的结构形式C应与主体地下结构的结构形式、施工顺序协调,应便于主体结构施工D应利于基坑土方开挖和运输E需要时,应考虑内支撑结构作为施工平台