考题
DF4B机车组合接触器的作用是接通和断开(),控制牵引电动机的磁场削弱。
A、充电电阻B、磁场削弱电阻C、保护电阻D、阻容保护器
考题
在SS7E型电力机车中磁场削弱采用()方式。
A、他励无级磁场削弱B、串励无级磁场削弱C、他励固定分路电阻D、串励固定分路电阻
考题
真空断路器回路电阻超标的原因是（）。A、触头烧损B、线圈烧损C、部件松动D、瓷瓶裂纹
考题
磁场削弱电阻烧损的原因是（）。A、主发电机电流过大B、牵引电动机励磁绕组短路C、牵引电动机主极连线断路D、牵引电动机附加极连线断路
考题
SS4改型电力机车采用的是（）磁场削弱。A、电阻分路法B、磁感应分路法C、无级磁场削弱法
考题
磁场削弱电阻过热烧损的主要原因是某牵引电动机（）连线断路。A、主极B、附加极C、电刷
考题
某牵引电动机（）连线断路会导致磁场消弱电阻过热烧损。A、主极B、附加极C、电刷
考题
机车上的磁场削弱电阻、启动降压电阻及充电电阻属于（）。
考题
410型牵引电动机主极连线断路，为什么会引起磁场削弱电阻烧损？如何处理？
考题
机车磁场削弱时，当牵引电动机主极连线（），将引起磁场削弱电阻过热烧损。
考题
SS9电力机车的磁场削弱方式为（）。A、分路电阻法B、有级磁场削弱C、无级磁场削弱
考题
磁场削弱电阻过热烧损的原因为（）。A、主极绕组连线断路B、主极绕组连线短路C、磁场削弱电阻连线断路
考题
SS3电力机车两高压电器柜顶上均安装有两层电阻器，其中：（）电阻。A、上层为固定分路B、上层为磁场削弱C、上下两层均为磁场削弱电阻D、下层为磁场削弱
考题
磁场削弱电阻烧损的原因有：（）。A、主发电机电流过大B、牵引电动机励磁绕组短路C、牵引电动机主极连线断路
考题
单选题SS9电力机车的磁场削弱方式为（）。A
分路电阻法B
有级磁场削弱C
无级磁场削弱
考题
单选题某牵引电动机（）连线断路会导致磁场消弱电阻过热烧损。A
主极B
附加极C
电刷
考题
填空题磁场削弱电阻过热烧损的原因是某牵引电动机（）断路。
考题
单选题SS4改型电力机车采用的是（）磁场削弱。A
电阻分路法B
磁感应分路法C
无级磁场削弱法
考题
单选题磁场削弱电阻烧损的原因有：（）。A
主发电机电流过大B
牵引电动机励磁绕组短路C
牵引电动机主极连线断路
考题
问答题410型牵引电动机主极连线断路，为什么会引起磁场削弱电阻烧损？如何处理？
考题
填空题机车磁场削弱时，当牵引电动机主极连线（），将引起磁场削弱电阻过热烧损。
考题
填空题机车上的磁场削弱电阻、启动降压电阻及充电电阻属于（）。
考题
单选题SS3电力机车两高压电器柜顶上均安装有两层电阻器，其中：（）电阻。A
上层为固定分路B
上层为磁场削弱C
上下两层均为磁场削弱电阻D
下层为磁场削弱
考题
单选题磁场削弱电阻过热烧损的原因为（）。A
主极绕组连线断路B
主极绕组连线短路C
磁场削弱电阻连线断路
考题
单选题磁场削弱电阻过热烧损的主要原因是某牵引电动机（）连线断路。A
主极B
附加极C
电刷