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判断题
调度集中系统(RBC)生成行车许可。
A

B


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参考解析
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考题 CTC系统的指挥模式与传统的指挥模式区别在于,传统行车指挥模式为:调度员←→车站值班员←→列车。CTC(调度集中)指挥模式为:调度员←→列车。() 此题为判断题(对,错)。

考题 调度集中控制下的行车组织的指挥人为行车调度员,车站不参与行车组织工作。此题为判断题(对,错)。

考题 调度命令的接收方式有:1、使用CTC调度集中系统车务终端接收。2、使用运调系统、非行车调度命令系统接收。3、使用传真机接收。4、使用列车调度电话(FAS系统)接收。5、使用手机进行传达,但须登记传达时刻、接收人。() 此题为判断题(对,错)。

考题 ()生成行车许可。A、轨道电路B、联锁C、列控中心D、无线闭塞中心(RBC)

考题 简述RBC生成行车许可的过程。

考题 调度集中系统(RBC)生成行车许可。

考题 RBC生成列车行车许可等控制信息,通过()发送给车载设备,以控制列车安全运行。A、轨道码序B、有源应答器C、无线通信方式D、调度命令方式

考题 通信线路或设备损坏时,应按照下列顺序进行修复()A、站间行车电话、列车调度电话、列车调度指挥系统通道、调度集中系统通道B、站间行车电话、列车调度电话、调度集中系统通道、列车调度指挥系统通道C、列车调度电话、站间行车电话、列车调度指挥系统通道、调度集中系统通道D、列车调度电话、站间行车电话、调度集中系统通道、列车调度指挥系统通道

考题 判断题CTC(调度集中)设备应保证调度员能对所辖区段内的行车、调车作业进行集中控制;能下放或收回车站对行车、调车作业的控制权。A 对B 错

考题 判断题CTC非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式A 对B 错

考题 判断题调度集中有哪些主要功能是集中控制列车进路,行车管理的自动化A 对B 错

考题 判断题调度集中系统是我国铁路保证行车安全、提高运输效率的核心装备。A 对B 错

考题 判断题铁路运输指挥无须采用列车调度指挥系统或调度集中系统。A 对B 错

考题 判断题铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统(TDCS)或调度集中系统(CTC)A 对B 错

考题 判断题调度集中系统(RBC)生成行车许可。A 对B 错

考题 判断题分散自律调度集中系统大幅度地提升了我国铁路行车指挥自动化程度,是保证铁路高速度、高密度运输安全生产的重要行车设备。A 对B 错

考题 单选题RBC生成列车行车许可等控制信息,通过()发送给车载设备,以控制列车安全运行。A 轨道码序B 有源应答器C 无线通信方式D 调度命令方式

考题 判断题CTC系统的指挥模式与传统的指挥模式区别在于,传统行车指挥模式为:调度员←→车站值班员←→列车。CTC(调度集中)指挥模式为:调度员←→列车。A 对B 错

考题 判断题运营前行车设备测试作业时,非信号集中站车站值班员(行车)需将电动栏杆测试结果汇报运营调度。A 对B 错

考题 判断题CTC具备与RBC、GSM-R、临时限速服务器(TSRS)、相邻调度区段的CTC/TDCS、计算机联锁、列控中心、信号集中监测系统、运输调度管理系统(TDMS)的接口能力。A 对B 错

考题 单选题通信线路或设备损坏时,应按照下列顺序进行修复()A 站间行车电话、列车调度电话、列车调度指挥系统通道、调度集中系统通道B 站间行车电话、列车调度电话、调度集中系统通道、列车调度指挥系统通道C 列车调度电话、站间行车电话、列车调度指挥系统通道、调度集中系统通道D 列车调度电话、站间行车电话、调度集中系统通道、列车调度指挥系统通道

考题 问答题简述RBC生成行车许可的过程。

考题 判断题RBC、CTC/TDCS调度中心、GSM-R核心网、数调主系统、临时限速服务器等中心设备施工范围(包括影响范围)跨列车调度台时,申请施工计划时应注明在调度所某一行车调度台办理登销记。A 对B 错

考题 判断题分散自律调度集中区段,有关行车工作由车站值班员直接指挥。A 对B 错

考题 判断题列控系统车载设备通过对列车行车许可、线路参数、列车信息的综合处理,生成时间间隔曲线,控制列车安全运行。A 对B 错

考题 判断题城市轨道交通系统中常用的行车调度控制方式,主要有调度集中和行车指挥自动化两种。A 对B 错

考题 判断题分散自律调度集中设备能下放或者回收车站对行车、调车作业的控制权。A 对B 错

考题 单选题()生成行车许可。A 轨道电路B 联锁C 列控中心D 无线闭塞中心(RBC)