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单选题
铁路货车轮轴的组装及检修体现货车轮轴“（）、检测及组装自动化、过程管理信息化、生产组织集约化”的思路。
A

检查及制造数控化

B

检修及加工数控化

C

检修及维修一体化

D

检修及加工一体化

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考题 铁路货车轮轴的组装及检修须体现货车轮轴（）的思路。A、检修及加工数控化B、检测及组装自动化C、过程管理信息化D、生产组织集约化
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考题 铁路货车轮轴轮对分为（）。A、新组装B、重新组装C、报废D、检修
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考题 铁路货车轮轴新组装是（）的全新组装，可装用于新造铁路货车和各级修程货车。A、新品车轴B、车轮C、轴承D、附件
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考题 按照铁路车辆信息化管理要求，货车轮轴组装、检修及管理要求数据完整、准确、及时，实现（）或装备自动采集，实现轮轴技术全过程管理和质量追溯。A、信息录入B、安全信息录入C、工位录入D、数据录入
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考题 铁路货车轮轴及部件新造、检修须在车轴、车轮加工及组装工艺线、轮轴检修工艺线、轮轴分解工艺线、轴承检修工艺线、（）工艺线上进行。A、轮轴检修B、轮轴探伤C、轴承组装D、轴承压装
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考题 铁路货车轮轴的组装及检修体现货车轮轴“（）、检测及组装自动化、过程管理信息化、生产组织集约化”的思路。A、检查及制造数控化B、检修及加工数控化C、检修及维修一体化D、检修及加工一体化
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考题 铁路货车轮轴组装及检修贯彻“（）”的方针。A、安全第一B、预防为主C、以质量保安全D、以上说法都不对
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考题 铁路货车轮轴及部件新造、检修须在车轴、车轮加工及组装工艺线、（）工艺线、轮轴分解工艺线、轴承检修工艺线、轴承压装工艺线上进行A、轮轴检查B、轮轴探伤C、轮轴加修D、轮轴检修
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考题 铁路货车严格执行《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》探伤规定，严格执行探伤设备大、中、小修的相关规定；并在季度性能检查记录显示大、中、小修（）时间A、检修B、维修C、计划送检D、使用
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考题 《太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施》规定：二次及以上组装的轮对须由作业组工长确认组装质量，并在轮轴卡片记事栏签字确认。
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考题 《铁路货车轮轴组装、检修及管理规则》规定，轴承零件工作面外观缺陷程度分为（）（）（）三类。
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考题 单选题按照铁路车辆信息化管理要求，货车轮轴组装、检修及管理要求数据完整、准确、及时，实现（）或装备自动采集，实现轮轴技术全过程管理和质量追溯。A 信息录入B 安全信息录入C 工位录入D 数据录入
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考题 单选题铁路货车按照铁路车辆信息化管理要求，货车轮轴组装、检修及管理要求数据完整、准确、及时，实现（）或装备自动采集，实现轮轴技术全过程管理和质量追溯A 信息录入B 安全信息录入C 工位录入D 数据录入
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考题 单选题铁路货车轮轴及部件新造、检修须在车轴、车轮加工及组装工艺线、（）工艺线、轮轴分解工艺线、轴承检修工艺线、轴承压装工艺线上进行A 轮轴检查B 轮轴探伤C 轮轴加修D 轮轴检修
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考题 多选题铁路货车轮轴的组装及检修须体现货车轮轴（）的思路。A检修及加工数控化B检测及组装自动化C过程管理信息化D生产组织集约化
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考题 单选题铁路货车按照铁路货车信息化管理要求，货车轮轴组装、检修及管理要进行信息化建设且须符合（）。A 铁路技术管理系统简称HOMISB 铁路货车技术管理系统简称HOMISC 铁路货车技术管理信息系统简称HMISD 铁路货车管理信息系统简称HMIS
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考题 单选题铁路货车轮轴及部件新造、检修须在车轴、车轮加工及组装工艺线、轮轴检修工艺线、轮轴分解工艺线、轴承检修工艺线、（）工艺线上进行。A 轮轴检修B 轮轴探伤C 轴承组装D 轴承压装
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考题 问答题《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》对轮轴检修时，凡打开轴承前盖作业的须对车轴有何探伤检查规定？
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考题 多选题有关轮轴和制动装置的检修，除按本规程执行外，还须执行铁道部颁发的（）有关文件。A铁路货车轮轴组装、检修及管理规则》B铁路货车制动装臵检修规则》C铁路货车段修规则》D铁路货车厂修规则》
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考题 单选题铁路货车轮轴检修分为（）。A 制造和检修B 组装和检修C 厂修和段修D 组装和厂修
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考题 单选题《铁路货车轮轴组装、检修及管理规则》实施后，原（）规则（规程）同时废止A 《铁路货车轮对和滚动轴承组装及检修规则》铁辆[1998]2号B 《铁路货车轮轴探伤工艺规程》铁辆[1995]114号C 《铁路货车备用轮轴管理办法》运装货车[2004]421号D [1998]2号和[1995]114号
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考题 多选题铁路货车轮轴轮对分为（）。A新组装B重新组装C报废D检修
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