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填空题
根据《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011，预应力筋张拉千斤顶的额定拉力宜为所需张拉力的（）倍，且不得小于（）倍。
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考题
张拉千斤顶在整拉整放工艺和单拉整放工艺中,单束初调及张拉宜采用()千斤顶。整体张拉和整体放张宜采用()千斤顶,张拉吨位宜为张拉力的1.5倍,且不得小于1.2倍,张拉千斤顶在张拉前必须经过校正,校正系数不得大于1.05。校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业,拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。
考题
下列关于无粘结预应力张拉说法正确的是（ ）。A、张拉段预应力筋长度小于25m时，宜采用一端张拉
B、张拉段预应力筋长度大于25m而小于50m时，宜采用两端张拉
C、张拉段预应力筋长度不得大于50m，否则应采用特制接头或分段张拉、锚固
D、对直线的无粘结预应力筋，应使张拉力的作用线与预应力筋中心重合
E、张拉后及时封锚，锚具和外露预应力筋的保护层厚度不应小于50mm
考题
先张法预应力混凝土T形梁施工，整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶，张拉吨位宜为张拉力的（ ）倍，且不得小于（ ）倍。A.1.3，1.2
B.1.5．1.2
C.1.4．1.2
D.1.6，1.5
考题
先张法预应力混凝土T形梁施工，整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶，张拉吨位宜为张拉力的（ ）倍，且不得小于（ ）倍。A.1．3，1．2
B.1．5，1．2
C.1．4，1．2
D.1．6，1．5。
考题
后张法施工中，平卧叠浇的构件，上层构件阻止下层构件混凝土的弹性回缩，则进行各层构件的预应力筋张拉的方法为( )。A.自上而下地减小张拉力
B.自上而下地增大张拉力
C.各层采用同一张拉力进行张拉
D.只将底层构件的预应力筋张拉力增大
考题
《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011），将锚固持荷时间由原来的2分钟延长至5分钟，主要目的是（）A、不能让施工太快B、最大限度减少张拉过程预应力损失C、方便补压D、方便检查张拉质量
考题
后张法施工中，平卧、叠浇的构件，上层构件阻止下层构件混凝土的弹性回缩。如何进行各层构件的预应力筋张拉（）？A、自上而下减小张拉力B、自上而下增大张拉力C、各层采用同一张拉力进行张拉D、只将底层构件的预应力筋张拉力增大
考题
预应力施工中，张拉千斤顶的选用与锚下控制应力及锚具的形状有关，为保证预应力筋在张拉过程中的安全可靠性、准确性及便于处理滑丝现象，要求张拉力宜为预应力筋张拉力的1.2～（）倍。A、1.3B、1.4C、1.5D、1.6
考题
预应力张拉时、当采用是千斤顶张拉张拉吨位宜为张拉力的（）倍，不得小于1.2倍。千斤顶张拉前必须校正、校正不得大于1.05、有效期不能超过1个月横向张拉不超过（）次，竖向不超过200次。
考题
单选题先张法预应力混凝土T形梁施工，整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶，张拉吨位宜为张拉力的（）倍，且不得小于（）倍。A
1.3，1.2B
1.5，1.2C
1.4，1.2D
1.6，1.5
考题
单选题张拉千斤顶的额定最大张拉吨位要求正确的是（）A
为控制张拉力的2.5倍左右，且不得小于1.5倍B
为控制张拉力的1.5倍左右，且不得小于1.2倍C
为控制张拉力的2.5倍左右，且不得小于2.0倍
考题
单选题先张法预应力混凝土T形梁施工，整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶，张拉吨位宜为张拉力的( )倍，且不得小于( )倍。A
1.3，1.2B
1.5, 1.2C
1.4, 1.2D
1.6, 1.5
考题
单选题后张法施工中，平卧、叠浇的构件，上层构件阻止下层构件混凝土的弹性回缩。如何进行各层构件的预应力筋张拉（）？A
自上而下减小张拉力B
自上而下增大张拉力C
各层采用同一张拉力进行张拉D
只将底层构件的预应力筋张拉力增大
考题
单选题《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011），将锚固持荷时间由原来的2分钟延长至5分钟，主要目的是（）A
不能让施工太快B
最大限度减少张拉过程预应力损失C
方便补压D
方便检查张拉质量
考题
填空题预应力张拉时、当采用是千斤顶张拉张拉吨位宜为张拉力的（）倍，不得小于1.2倍。千斤顶张拉前必须校正、校正不得大于1.05、有效期不能超过1个月横向张拉不超过（）次，竖向不超过200次。
考题
单选题桥梁预施应力使用的预应力筋张拉千斤顶吨位宜为张拉力的（）倍，且不得小于（）倍。A
2.0 1.5B
1.5 1.2C
1.15 1.2
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