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判断题
利用综合检测列车对固定设备进行定期检测。检测项目包括轨道几何状态和接触网、信号、通信设备状态。
A
对
B
错
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解析：
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考题
接触网设备应充分利用铁路供电安全检测监测系统(6C系统)等手段,定期进行检测,开展即时、定期分析诊断,按照标准值、警示值、安全值界定设备状态,划分缺陷等级(两级缺陷),为设备维修提供依据。()
此题为判断题(对，错)。
考题
故障诊断是通过诊断装置获取设备运行状态的信息，再对信息进行识别，以监视和预测设备运行状态的技术方法。故障诊断的基本步骤的正确实施顺序是()A:信号检测→信号处理→状态识别→诊断决策B:信号检测→状态识别→信号处理→诊断决策C:状态识别→信号检测→信号处理→诊断决策D:信号检测→状态识别→诊断决策→信号处理
考题
补偿装置在线监测属于（）检测项目。A、车载接触网运行状态检测装置（3C）B、接触网悬挂状态检测监测检测装置（4C）C、受电弓滑板监测装置（5C）D、接触网及供电设备地面监测装置（6C）
考题
对列车位置和运行状态实时检测，可有效地避免和控制铁路运输事故。常见的列车检测技术有轨道电路、查询应答器、卫星系统以及（）等。A、机车信号机B、集中连锁设备C、车上检测感知器D、热轮探测器
考题
单选题故障诊断是通过诊断装罝获取设备运行状态的信息，再对信息进行识别，以监视和预测设备运行状态的技术方法。故障诊断的基本步骤的正确实施顺序是（ ）。A
信号检测—信号处理—状态识别—诊断决策B
信号检测—状态识别—信号处理—诊断决策C
状态识别—信号检测—信号处理—诊断决策D
信号检测—状态识别—诊断决策—信号处理
考题
单选题车轮转速传感器作用是（）。A
对车轮的运动状态进行检测，获得车轮好坏信号B
对车轮的运动状态进行检测，获得车轮转（速度）信号C
对车轮的安装状态进行检测，获得车轮转（速度）信号D
对车轮的安装状态进行检测，获得车轮好坏信号
考题
单选题补偿装置在线监测属于（）检测项目。A
车载接触网运行状态检测装置（3C）B
接触网悬挂状态检测监测检测装置（4C）C
受电弓滑板监测装置（5C）D
接触网及供电设备地面监测装置（6C）
考题
填空题接触网作业车出库前，须对列车运行GYK进行自检，确保行车安全装备技术状态良好；定期对（）进行检测，并在《接触网作业车行车日志》上做好记录。
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