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单选题
根据《海商法》的规定,救助方对构成环境污染损害危险的船舶和船上货物进行的救助,取得防止或减少环境污染损害效果的,船舶所有人依照规定向救助方支付的特别补偿可以另行增加,增加的数额可以达到救助费用的()。
A

20%

B

30%

C

40%

D

50%


参考答案

参考解析
解析: 《海商法》第一百八十二条第二款规定,救助人对构成环境污染损害危险的船舶和船上货物进行的救助作业,取得防止或者减少环境污染损害效果的,船舶所有人依照前款规定应当向救助方支付的特别补偿可以另行增加,增加的数额可以达到救助费用的百分之三十。受理争议的法院或者仲裁机构认为适当,并且考虑到本法第一百八十条第一款的规定,可以判决或者裁决进一步增加特别补偿数额;但是,在任何情况下,增加部分不得超过救助费用的百分之一百。
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考题 根据我国《海商法》的规定,在救助作业的过程中,救助方对被救助方的义务不包括下列的哪一个?( )。A.以应有谨慎防止或者减少环境污染损害B.以应有谨慎进行救助C.在合理需要的情况下,寻求其他救助方援助D.作出的牺牲和费用必须是特殊的

考题 根据《海商法》的规定,救助方对构成环境污染损害危险的船舶和船上货物进行的救助,取得防止或减少环境污染损害效果的,船舶所有人依照规定向救助方支付的特别补偿可以另行增加,增加的数额可以达到救助费用的( )。A.20%B.30%C.40%D.50%

考题 救助方对遇险的船舶和其他财产的救助,取得效果的,有权获得()。

考题 1989年国际救助公约关于特别补偿的规定适用于()。A、对满载或半载油船的救助B、对载有海洋污染物船舶的救助C、对任何船舶或船上货物的救助D、对任何有污染海洋环境的船货的救助

考题 按照我国《海商法》和国际公约,如果救助人取得防止或减少污染损害效果的,特别补偿还可另行增加,增加的数额最多可以达到救助费用的()A、30%B、50%C、70%D、100%

考题 海上人命救助者不得对获救的人员请求报酬,但有权从救助()的救助方所获得的救助报酬中,获得合理的份额。A、船舶B、海上财产C、防止或减轻环境污染损害D、A、B和C

考题 根据1989年国际救助公约,如果救助人因其救助作业防止或减轻了环境损害,船舶所有人应向救助人支付的特别补偿可达救助人所花费用的()。A、15%B、30%C、100%D、130%

考题 根据1989年国际救助公约精神,救助人对构成环境污染损害危险的船或货进行救助不成功,则救助人()。A、不能获得任何救助报酬或特别补偿B、不能获得救助报酬,但可获得一定的特别补偿C、可以获得救助报酬,但不能获得其他的特别补偿D、A、B、C表述均有误

考题 在救助合同中加入“特别补偿条款”是为了()。A、有效地防止或减轻船舶污染损害B、对救助人实施海难救助给予鼓励C、防止船舶在进行有效救助后拿不到救助报酬D、对于无效果救助给予一定的补偿

考题 根据LOF1972,以下表述有误的是()。A、遇难船船长代表船舶所有人、货物所有人和运费所有人与救助人订立救助合同B、船舶所有人、货物所有人和运费所有人对救助报酬的支付负连带责任C、实行“无效果,无报酬”原则D、救助方应将船舶和货物拖带至约定的某一港口

考题 船舶或货物遭受危险,要求请第三方进行救助,所发生的救助费用由()支付给救助方作为救助报酬。A、政府B、保险公司C、被救助方D、船主

考题 根据《海商法》的规定,救助方对构成环境污染损害危险的船舶和船上货物进行的救助,取得防止或减少环境污染损害效果的,船舶所有人依照规定向救助方支付的特别补偿可以另行增加,增加的数额可以达到救助费用的()。A、20%B、30%C、40%D、50%

考题 单选题根据《1989年国际救助公约》规定,救助人对处于危险中的船舶或其他财产的所有人负有的义务是()。①以应有的谨慎进行救助;②在履行救助合同的义务时,以应有的谨慎防止或减少环境损害;③在合理要求需要情况下,寻求其他救助人的振助;④当处于危险中的船舶或所有人或船长A ①-④B ①②C ②③④D ③④

考题 单选题在救助合同中加入“特别补偿条款”是为了()。A 有效地防止或减轻船舶污染损害B 对救助人实施海难救助给予鼓励C 防止船舶在进行有效救助后拿不到救助报酬D 对于无效果救助给予一定的补偿

考题 单选题根据我国《海商法》规定,对构成环境污染损害危险的船或船上货物进行救助,若获得的救助报酬少于依法得到的特别补偿,有权获得相当于救助费用的特别补偿,此处的救助费用是指()。A 救助方在救助作业中直接支付的合理费用B 救助方实际使用救助设备的合理费用C 救助方投入人力的合理费用D 以上都是

考题 单选题根据1989年国际救助公约的规定,如果船舶或船上的货物对环境构成了损害威胁,救助人对其进行了救助作业,但根据公约第13条所获得的救助报酬少于按公约第14条(),救助人有权从船舶所有人处获得相当于其所花费用的特别补偿。A 应得的救助报酬B 可得到的救助报酬C 可得到的特别补偿D 所花的费用

考题 单选题根据《1989年国际救助公约》的规定,当船舶或船上货物对环境污损构成威胁时,救助人对其进行了救助作业,救助财产无效果或效果不明显,且未能减轻或防止环境污损,此时()。A 救助人无权获得任何费用B 可获得特别补偿C 可获得救助报酬D 以上都不对

考题 单选题LOF 1990对LOF 1980做了以下主要修改,()。Ⅰ.将特别补偿适用对象扩大到对载货油船的救助;Ⅱ.被救助船船长除代表船货外,还代表船上其他财产的所有人同救助方签订救助合同;Ⅲ.救助方在救助作业中,应尽力防止或减轻对环境的损害;Ⅳ.被救助船舶应尽力保证货物所有人在提取货物之前提供相应的担保。A Ⅰ,Ⅲ,ⅣB Ⅱ~ⅣC Ⅰ~ⅢD Ⅰ~Ⅳ

考题 单选题海上人命救助者不得对获救的人员请求报酬,但有权从救助()的救助方所获得的救助报酬中,获得合理的份额。A 船舶B 海上财产C 防止或减轻环境污染损害D A、B和C

考题 单选题根据我国《海商法》规定,当救助方有权获得特别补偿时,对于取得防止或减少环境污染损害效果的,要在情况下,可将特别补偿数额增加救助费用的100%()。A 根据救助人的申请B 根据船舶所有人和救助人的共同申请C 法院或仲裁机构认为适当D 以上说法均不正确

考题 单选题根据我国《海商法》规定,在下列情况下,救助人可获得特别补偿()。A 依法计算的特别补偿大于得到的救助报酬B 对有污染危险的船舶进行救助C 对有污染危险的船上货物进行救助D 以上都是

考题 单选题根据1989年国际救助公约,获救船舶的所有人应尽最大努力协助救助方,以保证在移交货物前取得( )提供的可靠担保,否则,救助方可对获救的船舶享有留置权。A 货物所有人B 船舶所有人C 船舶出租人D 船舶承租人

考题 单选题根据《1989年国际救助公约》的规定,船长有权代表船舶所有人签订救助合同,有权代表船上财产所有人签订救助合同()。A 船长B 船舶所有人C 船长和船舶所有人D 船上所有人员和船舶所有人

考题 单选题根据我国《海商法》规定,救助人对构成环境污染损害危险的船或船上货物进行救助,若获得的救助报酬少于特别补偿时,有权获得相当于救助费用的特别补偿。在确定救助费用时,应考虑的因素是()。①救助方所用时间;②救助方提供救助服务的及时性;③用于救助设备的可用性和使。A ①-④B ②-④C ①③④D ①②④

考题 单选题对构成环境污染损害的船舶进行救助,根据我国海商法,救助方可获得的特别补偿最高可以达到救助费用的()A 30%B 100%C 130%D 200%

考题 单选题根据无效果无报酬的原则,救助人对构成环境污染损害危险的船或货进行救助不成功,则救助人()。A 不能获得任何救助报酬或费用B 不能获得救助报酬,但可获得一定的费用C 可以获得救助报酬,但不能获得其他的费用D 以上说法均不正确

考题 单选题根据LOF1972,以下表述有误的是()。A 遇难船船长代表船舶所有人、货物所有人和运费所有人与救助人订立救助合同B 船舶所有人、货物所有人和运费所有人对救助报酬的支付负连带责任C 实行“无效果,无报酬”原则D 救助方应将船舶和货物拖带至约定的某一港口